Interruptor de la columna de dirección. Desmontaje de los interruptores de la columna de dirección

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:12

Si de repente la señal de giro, el limpiador de vidrios, las luces o los limpiaparabrisas de su automóvil dejan de funcionar, lo más probable es que la razón esté oculta en un mal funcionamiento del interruptor de la columna de dirección.

Es bastante posible resolver este problema sin la ayuda de las manos de especialistas. ¿Cómo se desmonta la palanca de mando de giros y limpiaparabrisas? Descubra la respuesta a esta pregunta en nuestro artículo de hoy.

¿Qué hay que hacer?

El primer paso es preparar las herramientas. Sin embargo, no le llevará ni un par de minutos de tiempo libre, porque todo lo que necesita para el trabajo es un solo destornillador Phillips. Entonces, ¿cómo empiezas?

Primero debe desatornillar los dos tornillos de montaje en la carcasa inferior de la columna de dirección a la dirección asistida. Además, sacamos el tornillo del conector de los interruptores de la columna de dirección, así como el tornillo que une la carcasa inferior y superior de la columna.

A continuación, debe eliminar todopiezas enumeradas después de quitar el volante. Primero se retira la carcasa inferior y luego la superior de la columna.

Después de apretar los pestillos del interruptor con los dedos y sacar el elemento izquierdo de su conector. Retiramos el bloque con los cables del panel de instrumentos. La palanca derecha del volante se desmonta de la misma manera. En este caso, es necesario quitar los cables del dispositivo del bloque de la placa del panel.

La instalación de un nuevo dispositivo se realiza en el orden inverso, similar a la extracción.

¿Cómo quitar el interruptor del limpiaparabrisas de la columna de dirección en los automóviles VAZ?

En principio, el procedimiento no es diferente al anterior, pero hay algunos matices. En los automóviles de fabricación nacional, el primer paso es quitar los 3 tornillos de montaje que sujetan las dos carcasas de las columnas. Uno de ellos está ubicado a la izquierda debajo del volante y los otros dos están en el lado derecho del interruptor de encendido. A continuación, se debe mover el volante a su posición más baja y proceder al desmontaje de las carcasas, sacando sus palancas de la ranura. Luego, presionando los pestillos de plástico inferior y superior, desconectamos el interruptor de la columna de dirección. No tiene sentido repararlo; será más fácil comprar e instalar uno nuevo.

Por cierto, la instalación y desmontaje del interruptor de la columna de dirección VAZ no requiere quitar el volante. La única dificultad será reinstalar las carcasas, pero esto se puede hacer muy rápido y sin esfuerzo adicional.

Presta atención

Vale la pena señalar que antes de realizar la operación para eliminar dichoelementos, es imperativo desenergizar el sistema a bordo del vehículo quitando el terminal negativo de la batería. Sin embargo, dichas acciones con la desenergización de la red deben llevarse a cabo cuando se trabaja con cualquier dispositivo electrónico, ya sea instalando una nueva radio, reemplazando faros o faros antiniebla.

¿Qué debo hacer si el control de la luz hace demasiado ruido?

Los propietarios de automóviles domésticos no son ajenos al funcionamiento ruidoso de mecanismos de este tipo. En casi todos los VAZ (y especialmente en el Niva), el interruptor de la columna de dirección funciona muy duro y duro. Por un lado, esto es un poco, pero por otro lado, a veces parpadean los pensamientos sobre la superación personal de este mecanismo. ¿Cómo mejorar correctamente el interruptor del limpiaparabrisas de la columna de dirección? Considere el método usando el ejemplo de un automóvil VAZ 2108.

Mejorando el funcionamiento del mecanismo del interruptor

Primero, debemos sacar la cubierta del elemento y quitar la manija. Después de eso, veremos la estructura interna. Lo que indica la línea amarilla es el perfil por el que se mueve la potencia cuando se enciende el intermitente. Un sonido de clic puede ocurrir por dos motivos: cuando la pieza está encendida y cuando está apagada. En el primer caso, la manija con un mecanismo en el extremo golpeará con fuerza en el costado de la caja (cuando la señal de giro esté encendida). En el segundo, el sonido característico se debe a una varilla con resorte que golpea el centro de la línea amarilla. Solucionar el último problema con tus propias manos es muy difícil, pero en el primer caso todo es mucho más sencillo.

Primero debe mirar la perilla del interruptor y su dispositivo al final. Dos flechas indican su ubicación en la pared de la carcasa. En este caso, basta con pegar un pequeño trozo de gomaespuma o algún otro material suavizante en este lugar de golpeo con cinta adhesiva de doble cara (por ejemplo, elija goma para una mayor fiabilidad). Los lugares debajo de él deben moler aproximadamente 1-2 milímetros de profundidad. También puede suavizar la inclusión del indicador de dirección. Para hacer esto, basta con acortar el resorte 1 o 2 vueltas.

Algunos entusiastas de los automóviles recomiendan pegar un trozo de goma en la cubierta, pero en la práctica esto no trae ningún beneficio. La palanca de retorno, que está unida en este lugar, no emite sonidos significativos, por lo que no es necesario pegar nada allí.

Ahora pasemos al interruptor derecho. En él, también hacemos que el cambio sea más suave. Como en el caso anterior, para esto necesitas acortar el resorte. Pero debe reducirse en no más de 2 turnos. Al mismo tiempo, se recomienda verificar el estado de los contactos, que se muestran con una flecha ancha en el interruptor.

¿Con qué terminamos?

El interruptor de palanca mejorado se ha vuelto mucho más silencioso, prácticamente sin clics molestos. Por lo tanto, después de unas pocas manipulaciones, redujimos ligeramente el ruido de las partes del mecanismo, lo que sin duda afectará la comodidad de conducción (aunque en pequeña medida). Para obtener el efecto completo, es mejor, por supuesto, producir una insonorización completa.

Finalmente, señalamos que para reducir el ruido del interruptor, en ningún caso debe instalarse desde otros modelos de automóviles. En primer lugar, es mucho más caro que la cinta de doble cara y un trozo de elástico y, en segundo lugar, es poco probable que se combine con el diseño interior general por su forma, sin mencionar el tamaño y el esquema de conexión.

Entonces, descubrimos cómo se desmonta este elemento y cómo mejorar el mecanismo para cambiarlo.