"Porsche": quién es el fabricante, historia de la marca

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:12

Porsche es una marca que no necesita presentación. Esta empresa familiar sigue cobrando impulso a día de hoy, aunque nació hace muchos años. Muchas generaciones están viendo los cambios de este fabricante. Su historia está llena de hechos interesantes que pocas personas conocen. En este artículo será posible saber quién es el fundador de la empresa Porsche. ¿Quién produce esta marca, de qué país es el fabricante? ¿Qué tienen que ver con la marca Volkswagen y quién controla esta enorme corporación? Intentaremos responder a todas estas y otras preguntas similares en el artículo.

País de producción de la marca "Porsche"

Durante su existencia, la empresa cambió de ubicación, pero a menudo la producción regresaba a su tierra natal, el nombre, por cierto, que se puede ver en el emblema del automóvil Porsche. El fabricante alemán de estos vehículos se sitúa entre las valoraciones más altas entre los SUV, sedanes y, por supuesto, deportivos. Alemania se convirtió en la cuna de Porsche. País de origen, cuya marca en sí ya es sinónimocoches de alto nivel.

Ferdinand Porsche fundó la compañía de automóviles Porsche en 1931. Antes de eso, lideró el desarrollo del automóvil compresor Mercedes y luego diseñó y construyó los primeros modelos de automóviles Volkswagen con su hijo Ferry Porsche. Pero empecemos por orden con la fascinante historia de vida de Ferdinand Porsche.

Cuántos años de historia comenzaron

Ferdinand Porsche nació en la pequeña ciudad de Austria - Maffersdorf (ahora la ciudad se llama Vratislavitsa), el 3 de septiembre de 1875. La familia era pequeña, el padre Anton Porsche era dueño de un taller, era un profesional en su campo, incluso pasó algún tiempo como alcalde de Maffersdorf. Ferdinand estaba familiarizado con el oficio de su padre desde la infancia, incluso pensó que continuaría con su negocio, pero profundizó activamente en el estudio de la electricidad y su visión del trabajo cambió.

Ya a la edad de dieciocho años, Ferdinand Porsche fue contratado por la empresa de diseño austriaca Lonner. Durante este período de trabajo, Porsche tuvo la idea de crear y desarrollar un automóvil. El objetivo era diseñar un automóvil que fuera compacto, de movimiento rápido y, lo que es más importante, impulsado por electricidad.

De la idea a la acción: se creó el automóvil, conduciendo a una velocidad récord para ese momento: 40 km / h. Había un inconveniente: el gran peso de las baterías de plomo, debido a esto, el automóvil no podía conducir durante más de una hora. Fue una puesta en marcha exitosa en ese momento, y a Ferdinand se le ofreció el puesto de ingeniero jefe de la empresa.

Primer coche -híbrido

A Lonner le gustó tanto el coche que lo presentó en una exposición mundial en París en 1900. Auto "Porsche", cuyo fabricante fue la empresa de Lonner, fue reconocido como el mejor desarrollo en la exposición. No es de extrañar, porque fue el primer automóvil Phaeton del mundo, también conocido como "P1", que:

1. Tenía un motor de 2,5 caballos de fuerza.
2. Iba a 40 km/h.
3. Era tracción delantera, no tenía transmisión manual.
4. Tenía 2 motores eléctricos ubicados en las ruedas delanteras del automóvil.
5. Al mismo tiempo, el automóvil seguía siendo no solo eléctrico, sino que también tenía un tercero: un motor de gasolina que hacía girar el generador.

La mañana después de la exhibición de Porsche en París, Ferdinand se hizo famoso. Más tarde, en 1900, proporcionó su motor para una carrera en Semmering y ganó. Aunque el creador consideró que el automóvil estaba inacabado, Lonner amaba mucho el automóvil y lo conducía a menudo.

En 1906, Ferdinand Porsche comenzó a trabajar con "Austro-Daimler", llegando allí como director técnico. En 1923 fue invitado a la empresa Daimler Stuttgart como director técnico y miembro del consejo. En Stuttgart, sus ideas se centraron en la creación de un coche de carreras de compresor Mercedes clase S y SS.

Fundación de la Compañía Ferdinand Porsche

Durante el período de trabajo en Daimler, Ferdinand Porsche trabajó no solo en automóviles, sino tambiénespecializado en las industrias de tanques y aviación. Al visitar la URSS en 1930, le ofrecieron un trabajo como diseñador de industria pesada, el gran ingeniero se negó, pero añadió misterio a su persona. De cara al futuro, me gustaría decir que más tarde, durante la Segunda Guerra Mundial, Ferdinand fue interrogado a menudo sobre los motivos de su viaje a la URSS.

En 1931, habiendo terminado de trabajar con Daimler, Ferdinand pensó en crear su propia empresa para la fabricación y diseño de automóviles. Y en 1934 fue invitado a participar en el proyecto de Adolf Hitler "Volkswagen". El nombre Volks-wagen" en traducción significa "Máquina del Pueblo", más tarde Hitler lo renombra como Kraft durch Freude-Wagen (traducido del alemán - el poder de la alegría).

El año estuvo bastante ocupado, y Ferdinand Porsche, junto con su hijo Ferry, desarrollaron el modelo de automóvil Volkswagen Beetle. Desde este proyecto, el padre y su hijo han estado trabajando juntos constantemente.

Debido al hecho de que Porsche había participado previamente en el desarrollo de uno de los autos favoritos de Hitler, Mercedes-Benz, fue elegido diseñador jefe y diseñador de autos Volkswagen. Así comenzaron tiempos misteriosos y oscuros en la historia de esta empresa. Los funcionarios alemanes intervinieron cada vez más en el trabajo del creador del automóvil. Primero exigieron cambios en el diseño original de 1931 para hacerlo más adecuado para una persona trabajadora, luego participaron en el desarrollo del motor e incluso quisieron colocar una esvástica en el emblema. WV.

Primer auto deportivo

En la primavera de 1933, Auto Union en Sajonia encargó a Ferdinand Porsche que desarrollara un coche de carreras de 16 cilindros que pesaba 750 kg. Inmediatamente después de la firma del contrato, el equipo Porsche (que es el fabricante y el generador de ideas, descubrimos), dirigido por el ingeniero senior Karl Rabe, comenzó a trabajar en el auto de carreras Auto Union P ("P" significa Porsche). En el futuro, este proyecto dará lugar a la era de la preocupación "Audi".

El proyecto progresó rápidamente y las primeras pruebas del Auto Union P ya se realizaron en enero de 1934, y en la primera temporada de carreras, el nuevo automóvil no solo estableció tres récords mundiales, sino que también ganó tres carreras internacionales de Grand Prix. Con pilotos como Bernd Rosemeyer, Hans Stuck y Tazio Nuvolari, el auto de carreras de Auto Union, mejorado con el tiempo, se convirtió en uno de los autos de carreras más exitosos de la era anterior a la guerra. El concepto de motor central pronto marcó la tendencia para todos los autos de carreras y todavía se usa en la Fórmula 1.

El impacto de la guerra en la empresa Porsche

A pesar de que la relación de Hitler con la familia Porsche parecía mutua y amistosa, en realidad la situación era diferente. La familia del austriaco Ferdinand Porsche era pacifista y, a menudo, no estaba de acuerdo con los ideales nazis. Hitler tuvo en cuenta el hecho de que Ferdinand ayudó a un empleado de una empresa judía a escapar de Alemania durante la guerra.

Volkswagen obtuvo su distintiva forma redonda y espaciosaMotor refrigerado, plano, de cuatro tiempos. Antes de la guerra, Porsche, que sigue siendo una marca popular en la actualidad, inventó la tecnología del túnel de viento y la utilizó en el desarrollo del ultradelgado Volkswagen Aerocoupe. Pero con el inicio de las hostilidades, el interés por los automóviles disminuyó y Hitler exigió que la planta fuera reequipada durante la ley marcial en el país.

La guerra comenzó y Hitler le pidió a Ferdinand Porsche que construyera vehículos militares para usar en el campo de batalla. Junto con su hijo, comenzaron a desarrollar modelos para la industria automotriz y de tanques. Se desarrolló un tanque pesado para el programa Tiger, un prototipo con un sistema de propulsión mejorado. Es cierto que en el papel parecía una gran idea, pero durante las hostilidades el tanque no mostró buenos resultados. Las fallas y deficiencias en el desarrollo llevaron al hecho de que un competidor (Henschel und Sohn) de la compañía Porsche recibió un contrato para la producción de equipos para tanques. ¿Quién fue el fabricante durante la guerra de los tanques adicionales "Ferdinand" y "Mouse"? Todos de la misma compañía Henschel.

Nacimiento del Porsche 356

Después de la guerra, Ferdinand Porsche fue arrestado por soldados franceses (por su afiliación nazi) y obligado a cumplir una sentencia de prisión de 22 meses. Durante este período, el fabricante de automóviles Porsche decidió trasladar sus operaciones a otra parte. Se eligió la ciudad de Carintia, Austria. Fue en Carintia donde su hijo Ferdinand desarrolló una nueva máquina. Porsche. Austria ya figuraba como su país productor.

El modelo Cisitalia estaba equipado con un motor de 4 cilindros y tenía una cilindrada de 35 hp. Este auto con el nombre de Porsche fue registrado el 8 de junio de 1948 - modelo 356 No.1 "Roadster". Es el cumpleaños de la marca Porsche.

Este modelo fue clasificado como auto deportivo y fue muy popular entre los clientes adinerados. Se fabricó hasta 1965 y el número de coches vendidos se acercó a las 78.000 unidades.

Para mayor velocidad y aerodinámica, Porsche comenzó a experimentar aligerando sus autos. Decidiendo ahorrar unas pocas onzas, se olvidan de pintar el auto. Como los autos estaban hechos de aluminio, todos eran de color plateado. Con la aparición de competidores en el mercado automotriz, hubo una tendencia a res altar el auto con el color de su país. Por ejemplo, el color de las carreras alemanas es plateado, el color de las carreras británicas es verde, el color de las carreras italianas es rojo y los colores de las carreras francesas y americanas son azules.

A este modelo deportivo le siguió toda una serie de coches de este tipo. Según Ferdinand Porsche Jr., al encontrarse con este modelo, el fundador de Porsche dijo: "Lo habría construido exactamente de la misma manera, hasta el último tornillo". El equipo de padre e hijo siguió investigando la historia del automóvil hasta 1950.

Porsche ya era una corporación automovilística separada tanto como distribuidor como fabricante, pero todavía estaba muy asociada con Volkswagen. Ahora bien, estas dos marcas se consideran comoempresas separadas, pero muy estrechamente relacionadas.

Leyenda de la preocupación - modelo "Porsche-911"

El hijo de Ferdinand Jr. diseñó el Porsche 911 más famoso. Fue el primer auto deportivo turbocargado del mundo y fue diseñado como un reemplazo más avanzado para el 356, el primer auto deportivo de la compañía. El 911 se designó originalmente como Porsche 901 (siendo 901 el número interno del proyecto), pero Peugeot protestó alegando que eran propietarios de la marca registrada para todos los nombres de automóviles con tres números y un cero en el medio. Entonces, antes del inicio de la producción, se decidió cambiar el nombre del nuevo Porsche de 901 a 911. En 1964, Porsche comenzó a vender este automóvil. Alemania ya es considerada su país productor.

"A pesar de que durante las últimas décadas, el Porsche 911 se ha actualizado y aumentado muchas veces gracias a la tecnología moderna, ningún otro automóvil ha podido mantener su creación original de la misma manera que este modelo". dice el director de la empresa Porsche Oliver Bloom. “Los modelos que se están desarrollando actualmente y planificados para el futuro se basan en este automóvil deportivo. El 911 se ha convertido en un coche deportivo de ensueño, capturando los corazones de los aficionados de todo el mundo.”

Porsche futurista, o lo que nos espera en un futuro cercano

"Mission E" es un nuevo modelo de coche eléctrico de la empresa Porsche, cuyo fabricante ya se acerca a la línea de salida. Este prototipo de vehículo se basa en la tecnología deZuffenhausen combina el diseño característico de Porsche, un manejo excelente y una funcionalidad avanzada.

El modelo de cuatro puertas proporciona un rendimiento del sistema de más de 600 hp. con una autonomía de más de 500 km. Acelera "Mission E" a 100 km/h en menos de 3,5 segundos, y el tiempo de carga será de solo 15 minutos. Porsche ha invertido más de mil millones de euros en este proyecto. Se han creado aproximadamente 1100 puestos de trabajo adicionales en la sede de Stuttgart, Alemania, donde se construirá la Misión E. Pregunta frecuente, "Porsche" cuya marca, país, fabricante? La respuesta siempre será la misma: ¡Alemania!

Por supuesto, no habrá una transición rápida de gasolina a eléctrico, aunque para 2020 se pronostica que uno de cada diez autos será híbrido o eléctrico. Porsche planea lanzar su último coche diésel en 2030.

Datos interesantes que no sabías

1. El famoso diseñador Ferdinand Porsche trabajó como conductor personal para el Príncipe de Hungría y Bohemia.
2. La empresa alemana diseña y fabrica automóviles, motocicletas y motores Porsche de todo tipo.
3. El primer automóvil de pasajeros de Porsche en 1939 se llamó Porsche 64. Este modelo se convirtió en la base de todos los automóviles futuros, a pesar de que solo se produjeron tres automóviles en la fábrica.
4. En total, se fabricaron más de 76.000 Porsche 356. Lo asombroso es que más de la mitad de ellos sobrevivieron hasta nuestros días.días y siguen funcionando.
5. Es interesante que la compañía Porsche (cuyo automóvil, país de origen, analizamos en el artículo) comenzó a usar activamente su logotipo oficial solo en 1952 después de que la marca ingresara al mercado estadounidense. Antes de esto, la empresa simplemente había estampado la palabra Porsche en las campanas de escape de sus vehículos.
6. ¡Durante 50 años, los autos Porsche han logrado más de 28,000 victorias en diferentes categorías de carreras de velocidad! Otros fabricantes de automóviles solo pueden soñar con un éxito tan asombroso en el automovilismo.
7. Porsche Panamera recibe su nombre de la exitosa actuación del Equipo Porsche en la Carrera Panamericana.
8. Porsche 904 Carrera GTS 1964 es un coche legendario, como se puede ver en sus especificaciones. Tiene una altura de tan solo 1067 mm, pesa 640 kg y su potencia es de 155 l/s. El Porsche 904 es un automóvil verdaderamente excepcional, incluso para los estándares actuales. Puede competir fácilmente con los superdeportivos actuales.
9. El modelo de mayor éxito comercial es el Porsche Cayenne. El fabricante nombró a este modelo en honor a la ciudad de Cayenne, la capital de la Guayana Francesa. Además, la cayena es un tipo de pimiento rojo (especia de guinea, pimiento de vaca y pimiento rojo). Algunos Porsche Cayennes de nueva generación se fabrican en América del Norte.
10. Porsche 911 tiene uno de los diseños más reconocibles en el mundo de los superdeportivos. A lo largo de los años de su existencia, ha tenido actualizaciones continuas, aunque el concepto básico no ha cambiado mucho. Su característico estilo visual yla superioridad tecnológica se mantuvo constante durante 48 años. Además, este modelo de superdeportivo es el más producido en masa del mundo.
11. El fundador de Porsche fabricó el primer automóvil híbrido del mundo en 1899. El Semper Vivus era un automóvil eléctrico y el generador se creó utilizando un motor de combustión interna. Además, el Semper Vivus tenía frenos en las cuatro ruedas.
12. Ferdinand Porsche también fue el diseñador de los autos de Auto Union. La colección también contó con el Auto Union P, que presentaba un motor de 16 cilindros de gama media.
13. Los caballos de las insignias de Porsche y Ferrari son muy similares. Sin embargo, para Porsche tiene mucho más sentido, ya que el caballo es el símbolo de Stuttgart. Este es un matiz significativo en el logotipo de Porsche, cuyo país de origen está representado en el escudo de armas.
14. Porsche 365 fue utilizado por la policía holandesa.
15. Porsche 917 puede superar a cualquier auto de carrera disponible en la actualidad con 1100 hp. y una velocidad de 386 km/h.
16. La preocupación también se dedicaba al diseño de tractores para la agricultura. La historia ha demostrado que Porsche no solo fabrica tractores de calidad para la agricultura, sino que incluso desarrolla máquinas cosechadoras especiales para la industria del café. Estaban equipados con un motor de gasolina, por lo que los vapores del diesel no afectaron el sabor del café.
17. ¡La cabina del Airbus A300 fue construida por Porsche! Junto con varios avances, también agregaron pantallas digitales a la cabina en lugar deanalógico.
18. Porsche ha demostrado su especial esfuerzo y dedicación al avance tecnológico y al rendimiento. El Porsche 959 fue otro producto de la compañía, que legítimamente puede clasificarse como el deportivo más avanzado técnicamente, con una aceleración de 320 km/h. Este modelo no solo ganó en Le Mans, sino que fue campeón del rally París-Dakar, que, debido al difícil recorrido de esta zona, es considerada la carrera automovilística más brutal.
19. 944 fue diseñado como el primer automóvil del mundo por Porsche, cuyo fabricante agregó bolsas de aire para pasajeros, y el primer país en comprar una función de este tipo es Estados Unidos. Antes de esta introducción, las bolsas de aire solo estaban en el volante.
20. Porsche y Harley Davidson: una unión increíble, ¿verdad? Algunas de las motocicletas Harley Davidson utilizan un motor Porsche.
21. Otro dato fascinante: ¡Porsche diseñó la parrilla!

Por sus logros en ingeniería mecánica y desarrollo, Ferdinand Porsche recibió un doctorado honorario de la Universidad Técnica Imperial a la edad de 37 años. A los 62 años, Ferdinand Porsche recibió el Premio Nacional Alemán por sus contribuciones a las artes y las ciencias.

Descubrimos quién fabrica Porsche, el país de origen.