VAZ-2107 años de producción. historia del coche

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:12

Lada 2107. Este modelo fue muy popular en sus años, millones de ciudadanos soviéticos se enamoraron de él. En el artículo aprenderá la historia del desarrollo de la máquina. ¿Por qué se ha vuelto tan popular? ¿Por qué era tan amada? ¿Cuál fue el comienzo del lanzamiento del VAZ-2107? Comencemos con los eventos que sucedieron antes.

Historia

A mediados de la década de 1970, hubo una resonancia en la ciudad de Tolyatti (Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas). La gente estaba indignada de que los autos fueran todos iguales, construidos sobre la base de Fiat. Las personas que los importaron y los vendieron no sabían qué hacer a continuación. De hecho, en ese momento, los nuevos VAZ 2101 y 2103 también se crearon en la plataforma de la marca italiana.

A la sociedad no le gustaban en absoluto. Era necesario crear algo único, interesante. Así, tomaron el VAZ-2106 por base, mejoraron su diseño y parte técnica, pero de mejor manera. Esto le dio a la planta popularidad y reconocimiento universal.

camarada italiano

Fabricante italiano fueradejó a su amigo y comenzó a hacer sus propios modelos. No eran tan populares como los nuevos modelos AvtoVAZ. Esto se debe a que los diseñadores de su marca estamparon todo igual. La gente se hartó de eso. Y en el mundo se creó un nuevo estilo, agudo. Tenía líneas agresivas, las esquinas se volvieron rectas. En general, el Lada 2107 se creó exactamente de acuerdo con este diseño. Parecía bastante modesto, aunque muy futurista, de una nueva manera.

Significado

Las posiciones para la venta de su prestigioso automóvil eran importantes para la industria automotriz soviética, por lo que los especialistas comenzaron de inmediato a desarrollar el Lada 2107. Fue en 1982 cuando se lanzó el primer modelo. Y la fiebre se produjo porque los competidores en forma de marcas alemanas y francesas se estaban poniendo al día y pisando los pies de AvtoVAZ, razón por la cual la gente cambió a automóviles extranjeros. Y esto no era en absoluto necesario para el fabricante de automóviles soviéticos.

Escala

Incluso antes del desarrollo, las innovaciones y opciones del nuevo Lada no estarán a un alto nivel y, por supuesto, deberán ser reelaboradas. Por lo tanto, después del lanzamiento del primer modelo, aún sin mejoras, el fabricante comenzará a producir los modelos Standard, Lux y Station wagon.

Plataforma

Como se mencionó anteriormente, el nuevo "Lada 2107" se construyó sobre la base del automóvil italiano Fiat-124. Sin embargo, solo parcialmente. Consideremos este problema con más detalle.

Trabajo

El fabricante y sus ayudantes deberían haber hecho lo imposible: convertirvieja plataforma un auto nuevo, que también será lo mejor de lo mejor. En esencia, Lada 2107 es una modernización de modelos antiguos. Sin embargo, la gente lo percibía como un producto original.

Modernización

En ese momento había muchos modelos del VAZ-2107. Ambos ordinarios y prestigiosos. Y era necesario actualizar el nuevo modelo, no solo la base, sino también la próxima versión, que ya se había actualizado a la velocidad máxima. Fue difícil hacer que el auto fuera único.

Abaratamiento

En general, para que este coche fuera lo más asequible posible (algo que no tenía el competidor alemán), el fabricante decidió ahorrar en elementos de carrocería. Consiguió el efecto de prestigio y abarató todos estos elementos. Del lujo solo hay una palabra y una mirada. Y así, en el nuevo Lada 2107 en ese momento no había nada sólido. Sí, y todo el énfasis estaba en los pequeños elementos que complementan el cuerpo. Años de fabricación VAZ-2107: 1982-2012.

Diferencias

2105, que se lanzó en 1980, era muy diferente de los modelos antiguos de la marca VAZ. Y todo porque contó con muchas innovaciones tecnológicas que no estaban al alcance de la competencia y, por supuesto, de los antecesores del automóvil. Los más importantes son: transmisión por correa del motor de alta calidad, tapicería de puertas y tapicería de asientos de material de poliuretano. Los faros, delanteros y traseros, comenzaron a funcionar de manera diferente. Sus faros comenzaron a ubicarse en el compartimiento del motor. En general, hubo muchas otras innovaciones que influyeron mucho en el automóvil en su conjunto. Años de fabricación VAZ-2107 - 1982-2012.

Interior

Modelo básicoPerdió muchos de los elementos de decoración. Todo porque era demasiado barato tener inserciones prestigiosas en el automóvil. En particular, no tenía elementos en cromo y la parrilla del radiador era completamente diferente. Parachoques y ruedas - también sin cromo. Reemplazó esta parte con aluminio y plástico. Sí, debido a esto, las ventas de la modificación cayeron un poco, pero no de manera significativa. La pérdida de los objetos cromados le ha dado un aspecto mucho más moderno, lo cual es un plus.

Estilo

Las innovaciones en términos de tecnología ya se han realizado y probado, no hay dudas al respecto. Pero siempre ha habido problemas con el diseño y se han observado innovaciones. Cada año se lanzaban nuevos modelos con diferentes elementos de diseño. Cada 365 días algo cambiaba en el auto. En general, el progreso no se ha detenido aquí. Artistas, diseñadores, diseñadores trabajaron con la mayor diligencia y rapidez posible. Se suponía que el VAZ-2107 difería del modelo 2105, pero cada uno tenía una apariencia tan mejorada que era casi imposible cambiar el 2107 por uno mejor y más respetable. El último año de producción del VAZ-2107 es 2012.

Felicitaciones

En Europa, el segmento de automóviles de lujo comenzó con el nuevo Mercedes-Benz S-class. Luego vino el héroe de nuestro artículo: "Lada 2107". Todo fue tan bueno que este automóvil se consideró realmente similar a los mejores sedanes de aquellos tiempos de los fabricantes alemanes. Por lo tanto, los fabricantes de año en año trataron de mantener esta posición, intentaron, hicieron todo sabiamente e invirtieron mucho dinero.

Tal logro es uno de los más notables enhistoria de la industria automotriz de la Federación Rusa. Vale la pena enfatizar que a los artistas y diseñadores de la era soviética se les dio un trabajo difícil. Tuvieron que hacer un estilo tan hermoso y representarlo en papel que al propio Brezhnev Leonid Ilich le hubiera gustado. Después de todo, amaba el nuevo "Lada 2107" e incluso patrocinó en parte la planta donde se producía. En general, este automóvil fue realmente significativo para nuestro país. No era peor que los coches alemanes. El último año de producción del VAZ-2107 es 2012.

Conclusión

"Quiero ser un Mercedes": ese apodo se le dio al nuevo "Lada 2107". Después de todo, los fabricantes intentaron hacerlo muy prestigioso, lujoso, como los autos de marca alemana. Sí, en parte parece la mejor berlina de la época, pero aún está lejos de serlo. Y no es porque los fabricantes no sepan cómo fabricar automóviles, sino porque la gente quiere automóviles más baratos pero más productivos. La gente en la Federación Rusa quiere ahorrar dinero. Años de producción de VAZ-2107: de 1982 a 2012.