Luz trasera "Peugeot 206". Reparación Peugeot 206

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:12

Peugeot 206 es uno de los coches más populares de Europa. La máquina es famosa por su simplicidad y bajo costo de mantenimiento. Y efectivamente, el gasto en este coche es mínimo. El auto tiene un motor pequeño, una caja simple y una suspensión primitiva. En cuanto a este último, está organizado de manera bastante simple. Hay puntales MacPherson en la parte delantera, una viga en la parte trasera. En el artículo de hoy veremos cuál es exactamente la segunda parte de la suspensión, y también cuáles pueden ser las fallas de la viga trasera del Peugeot 206.

Funciones, dispositivo

¿Para qué sirve esta parte? La viga trasera "Peugeot 206" proporciona un vínculo entre las ruedas y la carrocería del automóvil. El diseño de este nodo incluye:

• Bloques silenciosos.
• Muelles y amortiguadores.
• Brazos colgantes.
• Pasadores y ejes.
• Cojinetes de rueda.
• La base (es decir, la viga misma).

Para proporcionar torsión, los ingenieros utilizaron un sistema de barras elásticas y torsiones. Estos elementos interactúan con la palanca y funcionan para girar cuando la suspensión está funcionando. La parte más difícil del dispositivo son los ejes de torsión. Este nodo está sujeto a la mayor carga, por lo tanto, está hecho de grados de acero de alta resistencia. Para proporcionar torsión, la barra de torsión se ensambla a partir de placas planas, que se conectan en un haz de varillas. Por lo tanto, la viga trasera del Peugeot 206 es capaz de soportar cargas de choque y proporcionar una conducción suave.

Características

Entre las características de la viga, cabe destacar sus reducidas dimensiones. Esta propiedad permite que el elemento se utilice en un automóvil tan compacto. Además, este colgante es ligero de peso. Una de sus principales ventajas es la fiabilidad. La viga no falla con tanta frecuencia como los brazos en suspensión independiente. Hay un mínimo de elementos móviles y bloques silenciosos. Reparar una viga es varias veces más barato que una suspensión multibrazo.

Entre otras características, vale la pena señalar que incluso si los bujes y los pasadores están desgastados, el automóvil se conducirá normalmente sin causar ningún problema al propietario. Pero aún así, no vale la pena retrasar las reparaciones (puede obtener más información sobre esto un poco más adelante).

¿Cuáles son las desventajas de una viga?

La principal desventaja de los autos con tal suspensión es el manejo insuficiente. La viga no es capaz de resistir los balanceos tan bien como lo hace un enlace múltiple.suspensión. Algunos equipan los automóviles con un estabilizador adicional. Sin embargo, para el Peugeot 206, a diferencia del VAZ, no hay kits listos para instalar.

El siguiente inconveniente se refiere a la suavidad del movimiento. Al golpear un bache, la geometría de la segunda rueda también cambia. Esta suspensión se llama más correctamente semi-dependiente. La carrera en la viga es más limitada. Además, con una base corta, el Peugeot 206 se comporta como un “taburete” en boxes. En máquinas de la misma clase con suspensión trasera independiente, este fenómeno no se observa.

Señales de mal funcionamiento

Cabe señalar que los signos pueden ser diferentes, según la naturaleza de la avería (si se trata de un mal funcionamiento del propio haz o de sus partes constituyentes). Comencemos con lo más simple: es un ruido sordo al conducir sobre baches. ¿De qué testifica? Esto indica un mal funcionamiento de los amortiguadores. Su recurso promedio es de 60 mil kilómetros (pero en muchos aspectos todo depende de las carreteras y el estilo de conducción). No siempre es posible reconocer un mal funcionamiento por una fuga. El amortiguador puede estar perforado y estar completamente seco por fuera.

La siguiente señal es un ruido característico o un zumbido a gran velocidad. Puede aumentar o disminuir dependiendo de en qué dirección giró el automóvil. Este zumbido indica un rodamiento de rueda roto. Si el ruido aumenta al girar a la derecha, entonces el rodamiento del lado izquierdo se ha vuelto inutilizable y viceversa.

Si el auto tiene más de 150,000 millas, se puede sentir una fuerte patada en la parte trasera. Esto indica el desgaste de los bloques silenciosos. son como los anterioreslos elementos se cambian completamente por otros nuevos.

¿Cómo entender que un automóvil Peugeot 206 necesita reparación de la viga trasera? Esto se puede reconocer por varios signos:

• La ubicación de las ruedas traseras. Idealmente, deberían tener camber cero, es decir, deberían ser exactamente. Pero si el automóvil Peugeot 206 necesita reparación de la viga trasera, las ruedas serán diferentes. En la parte superior, convergerán, y en la parte inferior, por el contrario, divergirán.
• Desgaste de la banda de rodamiento. No todos podrán ver a simple vista cómo se ajustan exactamente las ruedas del Peugeot. Incluso las ruedas visualmente suaves pueden tener un desplazamiento de -2 o más grados, y esto ya es grave. Los neumáticos son muy sensibles a la inclinación y, por lo tanto, los cambios en la posición de las ruedas son claramente visibles en la banda de rodadura. Se "comerá" más cerca del borde. Si es así, entonces el pasador de la viga trasera del Peugeot 206 se ha vuelto inutilizable.

Para verificar si hay pasadores o cojinetes desgastados, cuelgue la parte trasera del automóvil y verifique el juego de las ruedas. Tenga en cuenta que el desgaste de los cojinetes no se puede determinar visualmente. Además, su recurso se reducirá si entra suciedad y agua. En tal situación, el rodamiento experimentará cargas significativas sin lubricación y pronto puede simplemente desmoronarse.

Opciones de reparación

Hay varias opciones para reparar la viga trasera del Peugeot 206:

• Reemplazo de rodamientos de agujas. Los expertos recomiendan cambiarlos de a dos, incluso si el vecino aún no juega. Y debe reemplazar los cojinetes de la viga trasera del Peugeot 206 lo antes posible. se estrellóel rodamiento contribuye a la rápida destrucción de otras partes de la suspensión del Peugeot 206.
• Sustitución de barras de torsión. Esta operación se realiza si este último estalla. La situación es rara, pero no debe descartarse.
• Restaurar las palancas de la viga trasera "Peugeot 206". Estas palancas giran sobre cojinetes de agujas y, en caso de desgaste de estos últimos, se forma un desarrollo. Para restaurar los elementos, será necesario desmontar la viga. El trabajo de restaurar las palancas se hace en un torno.
• Reemplace los casquillos de la viga trasera "Peugeot 206". Este trabajo requiere el desmantelamiento parcial de todo el elemento.
• Reemplace los pasadores y el eje. Requiere desmontaje completo de la viga.

¿Reparar o reemplazar?

Tenga en cuenta que no siempre es recomendable reemplazar el conjunto de la viga. En caso de desgaste de los dedos, vale la pena usar un kit de reparación. Es producido por varias empresas. Después de instalar las piezas necesarias, el recurso de los dedos es de al menos 150 mil kilómetros.

Se recomienda realizar las operaciones de reparación relacionadas con la viga en el servicio. Cualquier trabajo para reemplazar o restaurar partes de la suspensión trasera requiere equipo especial. La única excepción es la sustitución de amortiguadores y cojinetes de rueda.

Conclusión

Entonces, hemos examinado cómo está dispuesta la viga trasera en un automóvil Peugeot 206 y qué fallas puede tener. En general, el diseño del nodo es bastante confiable. De las características, vale la pena señalar que los dedos, que no se encuentran en muchos otros modelos de automóviles (allí se usa una construcción de una pieza). Sin embargola viga trasera no requiere atención frecuente, y solo se necesita una pequeña inversión en caso de reparación.

Propietarios de Peugeot 206, comparta su opinión sobre la viga trasera del automóvil, los posibles problemas y su eliminación en los comentarios debajo del artículo.