2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:12
El freno de mano se diseñó originalmente para evitar el movimiento accidental del automóvil en el estacionamiento. El sistema está diseñado de tal forma que cuando se levanta la palanca, los cables sujetan las pastillas y el coche queda parado. Aunque los conductores experimentados prefieren no usar el freno de mano en absoluto, especialmente en invierno. El freno es la inclusión de una marcha con el motor apagado, esto no solo aumenta la vida útil del freno de mano, sino que también evita la congelación de las pastillas de freno en invierno.
La reparación del freno de mano suele recordarse antes de pasar una inspección técnica. Hay varias causas más probables de falla que puede diagnosticar usted mismo:
1) Después de quitar el freno de mano, las ruedas traseras no giran durante un tiempo y después de un viaje corto todo vuelve a la normalidad. Esto se debe a la degradación de los cables del freno de mano, lo que provoca que las pastillas se aprieten constantemente.disco del freno. Solo un reemplazo solucionará este problema.
2) El freno de mano no funciona en absoluto. Lo más probable es que el cable haya agotado su recurso y, con otro esfuerzo, simplemente se rompa.
3) Tiene que levantar la palanca demasiado alto para mantener la máquina en su lugar. Aquí, muy probablemente, hubo desgaste de las pastillas, lo que provocó un aumento en el espacio entre la pastilla y el disco de freno. Reemplace y si el resultado no ha cambiado mucho, apriete los cables.
Curiosamente, un freno de mano roto es una ocurrencia bastante común entre los propietarios de automóviles que prácticamente no lo usan o lo usan para otros fines. Por ejemplo, ahora hay una gran moda del llamado drifting (derrape controlado), donde los conductores novatos, después de ver una película, comienzan a derrapar sin equipar sus autos en absoluto, lo que puede tener consecuencias desastrosas. Para tal entretenimiento, se necesita un freno de mano hidráulico. Su diseño es ligeramente diferente al estándar, y se instala adicionalmente, y no en lugar del de fábrica. Tal freno no mantendrá su automóvil en una pendiente, y mucho menos lo salvará en invierno, pero ayudará a guardar las partes restantes del freno de estacionamiento para su uso posterior.
Esto, al parecer, hace la vida mucho más fácil para muchos conductores y, a veces, la salva. Hay casos frecuentes en los que solo un freno de mano salva de la muerte inevitable debido a la falla del sistema de frenado principal. Exactamentepor lo tanto, muchos conductores profesionales recomiendan monitorear la salud de este mecanismo.
Vale la pena decir que si se encuentra en la situación anterior, en ningún caso debe tirar bruscamente del freno de mano. Tal reacción no solo no lo salvará, sino que puede agravar un momento ya problemático al enviarlo a un derrape. Si siente que cuando presiona el pedal del freno, el automóvil no deja de moverse, entonces, con calma y lo más rápido posible, debe girar las marchas más bajas con un suave aumento del freno de mano. Cambiar de marcha le permitirá reducir la velocidad con el motor, y aplicar gradualmente el freno de estacionamiento evitará patinar y acelerará el proceso de frenado.
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