2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:12
¿Cómo comprobar los frenos de un coche? Para analizar el estado del sistema de frenos, se utilizan 2 métodos: carretera y banco. En nuestro artículo hablaremos sobre el método del banco. El método de banco controla los siguientes parámetros:
- coeficiente de desnivel relativo;
- fuerza de frenado específica total;
- Activación asíncrona del accionamiento.
Hoy en día, en el mundo de la tecnología moderna, hay muchas variedades de soportes para sistemas de frenos. Considere los principales.
Característica
El frenómetro para turismos es un dispositivo colocado en la estación de servicio, cuyo principal objetivo es comprobar la eficacia del sistema. La actuación del equipo está encaminada a simular una superficie de asf alto, sobre la que se tomarán todas las lecturas necesarias cuando el vehículo frene.
El soporte del sistema de frenos puede tomar la forma de un equipo independiente y ser parte de un sistema de diagnóstico común. Este equipo es aplicable para vehículos de pasajeros con un peso de hasta 3,5 toneladas.
¿Qué es?
El soporte del freno esuna especie de plataforma, que se encuentra casi a nivel del suelo en un taller de reparación de automóviles. La parte mecánica se coloca debajo. La pantalla con las lecturas de prueba requeridas es una parte visible del equipo.
¿Cómo funciona?
Los vehículos de pasajeros con el primer par de ruedas se desplazan sobre rodillos especiales que imitan la superficie de la carretera.
Los rodillos son directamente proporcionales al monitor eléctrico y sensores que registran las lecturas necesarias:
1. Fuerza de medición de fuerza.
2. RPM.
3. Lecturas de par de frenado.
Las lecturas indicadas son leídas y analizadas por un especialista, como resultado de lo cual se extraen ciertas conclusiones. Además, hay equipos en la memoria de los cuales se proporcionan distancias de frenado óptimas. En este caso, la pantalla del sensor mostrará datos que corresponden a los indicadores especificados. El funcionamiento de los sensores se basa en la hidráulica, se verifica mediante el siguiente método: se vierte líquido de frenos o aceite con un índice de viscosidad bajo. Es necesario un índice de viscosidad reducido para que el equipo funcione con desviaciones mínimas a temperaturas bajo cero. Cabe señalar que las fluctuaciones de error pueden ser de alrededor del 3 % y la velocidad de rotación de los rodillos no supera el 10 %.
Como se mencionó anteriormente, el automóvil pasa por encima de las ruedas en el soporte del freno, por lo que el motor comienza a girar los rodillos. Como resultado de esta acción, las ruedas comienzan a girar, lo que simula el movimiento de un automóvil en una carretera normal. Medianteel pedal del acelerador se presiona por un momento y el automóvil comienza a detenerse. Es este momento de fuerza reactivo el que registran los sensores. En este caso, cada par de ruedas transmite su señal al sensor. Además, el operador analiza las señales y determina la uniformidad de frenado de cada rueda.
Error
Por supuesto, hay ciertas tolerancias para cada rueda.
Deben ser tenidos en cuenta por el operador. Si van más allá de todas las normas necesarias, el sistema notifica instantáneamente sobre este hecho. De igual forma, se realiza el análisis de la distancia de frenado del siguiente par de ruedas. Para los automóviles con tracción total, existen otros soportes que tienen en cuenta las velocidades de las ruedas en diferentes direcciones. Vale la pena señalar que el soporte de freno es capaz de medir la distancia de frenado no solo con el método del pie, sino también con la mano.
Algunos tipos de soportes permiten determinar la fuerza con la que se presiona el pedal. En este caso, la información se mostrará en el monitor en forma de dibujos gráficos. Dado que el equipo es bastante serio y está destinado principalmente a estaciones de servicio y empresas serias, su costo es apropiado. El precio de un soporte de freno oscila entre 500 mil rublos. hasta 900 mil rublos Todo depende del país de fabricación y de las capacidades técnicas del stand.
Frenometros de rodillos
Brindar la oportunidad de obtener los datos más precisos sobre el funcionamiento de estos sistemas.
Cuando se prueba un automóvil en soportes de rodillos, se lleva a caboexamen de toda la superficie de frenado de la rueda.
Beneficios:
- seguridad. Esto se debe al hecho de que durante la prueba, la energía cinética de este automóvil es cero;
- son la mejor opción para aplicaciones de taller.
Los parámetros definidos por el hardware también se muestran en la pantalla. Pueden ser tanto digitales como gráficos. Es difícil juzgar qué información es más precisa, ya que cada uno de ellos tiene su propio error. Vale la pena señalar que la visualización gráfica de información le permite determinar la diferencia en la fuerza de frenado de las ruedas izquierda y derecha. Esto brinda la oportunidad de dar una opinión sobre el estado del sistema de frenos.
Soporte para discos giratorios
Este equipo está diseñado para restaurar discos de freno sin desmontar. Beneficios de un soporte giratorio de disco de freno:
- Trabajo rápido. El tiempo máximo empleado en girar un disco es de 15 minutos.
- Fácil de usar. El equipo puede ser operado por una persona sin formación especial.
- El resultado final muestra que el hardware funciona perfectamente ya que el disco parece nuevo.
- Después del reemplazo, el desgaste de las pastillas nuevas se reduce notablemente.
- El efecto del frenado al ralentí se minimiza, evitando así situaciones desagradables en la carretera.
- En situaciones de fuerza mayor, la distancia de frenado se reduce.
Características del trabajo:
- adaptado para automóviles;
- procesamiento simultáneo de discos en ambos lados;
- supervisión permanente del funcionamiento;
- cualificación no obligatoria del empleado;
- no se requiere kilometraje después de lapear discos: están completamente listos para una operación eficiente;
- minimización de la distancia de parada;
- elimina los efectos no deseados en forma de atascamiento y trituración;
- minimizar la vibración de la dirección.
Recomendaciones de trabajo:
1. Al girar los discos, se recomienda sustituir las pastillas.
2. Si hubiera una sustitución múltiple de las pastillas, no es recomendable realizar el ranurado por el alto desgaste de los discos.
3. Cuando el grosor de los discos disminuye, es necesaria una sustitución completa.
Prueba de frenos
Su objetivo principal es probar motores de diferente potencia.
El soporte está equipado con un sistema de medición que, durante el proceso de prueba, le permite registrar todos los parámetros necesarios, así como proporcionar los resultados de la prueba en forma de protocolo impreso. Además, la información de la prueba se transferirá automáticamente a la memoria de la computadora.
La medida de los parámetros necesarios, al igual que en los soportes anteriores, se realiza mediante sensores que tienen una señal eléctrica. Todas las señales se envían a una computadora, que es supervisada por un operador. Es él quien dará una conclusión sobre el funcionamiento del motor.
¿Qué parámetros controla el frenómetro?
Algunos de ellos deben tenerse en cuenta:
- consumo de combustible.
- velocidad.
- par en el eje del motor de combustión interna.
El soporte de freno se compone de:
- Reóstato.
- Cuadro eléctrico.
- Rejilla.
- Tanque de combustible.
- Equipo de pesaje.
- Electrodinamómetro.
Hoy en día, la producción de soportes para frenos de rodaje es bastante limitada, mientras que todas las empresas probadas positivamente están equipadas con este equipo, ya que el funcionamiento en un motor de combustión interna después de la reparación le da al automóvil la capacidad de ganar una segunda vida..
Al mismo tiempo, su recurso es del 80%. De esto se deduce que todas las empresas de automóviles necesitan un probador de frenos de rodaje.
Conclusión
De lo anterior se deduce que no es necesario ser un ávido conductor para comprender que no llegará muy lejos en un automóvil sin frenos. Por lo tanto, no se debe subestimar la importancia del equipo descrito. Cabe recordar que el grado de protección del conductor y de los pasajeros depende de la eficiencia y calidad, desempeño de este sistema. Gracias a estos soportes, tiene la oportunidad de evaluar completamente el funcionamiento de su sistema de frenos para comprobar su capacidad de mantenimiento.
En la mayoría de los casos, el banco de pruebas es parte del diagnóstico del vehículo. Pero dependiendo de su deseo, se puede usar de forma independiente.
Entonces, descubrimos qué es un soporte para girar discos de frenovehículo y para qué se utiliza.
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