Neumáticos de invierno (neumáticos) "Gislaved Nord Frost 100": comentarios de los propietarios

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:12

Incluso un conductor novato sabe lo importante que es elegir neumáticos fiables y de la más alta calidad. Esto es especialmente cierto en condiciones invernales, cuando solo la estabilidad direccional del automóvil en la carretera garantiza la vida y la salud del conductor y los pasajeros del vehículo. Los neumáticos Gislaved Nord Frost 100 son especialmente populares entre los automovilistas nacionales: las reseñas de los propietarios dan testimonio de la alta calidad y el excelente rendimiento de estos neumáticos.

Inmediatamente le advertiremos que esta goma pertenece a la variedad tachonada. Y esto está bastante justificado. A pesar de la popularidad de Velcro, los automovilistas experimentados que a menudo conducen rutas interurbanas no recomiendan instalarlo. Y esta actitud se puede explicar de manera muy sencilla. Se trata deel hecho de que los neumáticos de invierno con clavos Gislaved Nord Frost 100, cuyas reseñas se dan en este artículo, siempre mantengan un manejo predecible. Las propiedades del velcro dependen mucho de la temperatura ambiente, la humedad del aire, la presencia o ausencia de hielo en la superficie de la carretera.

Rendimiento

Para estos neumáticos son los siguientes:

• Tamaños estándar: de 13 a 19 pulgadas. Es decir, ni el propietario del turismo ni el aficionado a los coches con crossover se quedarán sin comprar.
• La elección del ancho es aún más impresionante: de 155 a 265 mm.
• Los suecos también probaron con una posible altura del perfil del neumático: de 40 a 80 mm.
• La velocidad máxima a la que se permite el funcionamiento de esta goma es de hasta 190 km/h.

Nuevas tendencias para los fabricantes de caucho para automóviles

En un pasado no muy lejano, la Comisión de la UE llegó a una conclusión decepcionante sobre el impacto extremadamente severo de estos neumáticos en los nuevos tipos de pavimento asfáltico. Por eso, los requisitos para la producción de neumáticos de invierno con clavos se hicieron más estrictos. Esto condujo a la aparición de una gran cantidad de variedades de neumáticos completamente nuevas de fabricantes famosos. La empresa Gislaved, ahora perteneciente a la corporación alemana Continental AG, por supuesto, no pasó a ser una excepción, presentando una extensa lista de nuevos productos. Uno de los neumáticos era Gislaved Nord Frost 100. Las reseñas de los propietarios indican que el nuevo modelo se ha convertido en un digno sucesor de la popular variedad Nord Frost 5 en nuestro país.

Antes de discutir las opiniones de los dueños de estecaucho, es necesario hablar de cómo generalmente se destaca entre los muchos análogos. ¡Y hay diferencias, y hay muchas de ellas! Al final, no es casualidad que los neumáticos Gislaved Nord Frost 100, cuyas revisiones estamos considerando, sean utilizados por muchos atletas.

Además, los "escandinavos" siempre aparecen en las primeras líneas de las pruebas realizadas anualmente por las principales editoriales automotrices del mundo. Esta circunstancia por sí sola atestigua indirectamente la más alta calidad de los productos suecos. Es reconocido mundialmente. No sorprende que los automovilistas nacionales compren cada vez más neumáticos de la marca Gislaved cada año.

Nuevo enfoque de los picos

El principal "escollo" que se presentaba ante los fabricantes de neumáticos era el número de espárragos, estrictamente estipulado en la nueva normativa. Empíricamente, se determinó que no debe haber más de 50 formaciones por metro cuadrado. Quedó claro que con el enfoque tradicional, ciertamente no sería posible garantizar la calidad adecuada de adhesión a la superficie. Era un problema serio. Pero la empresa sueca logró encontrar una solución extremadamente elegante. Este es el nuevo modelo de la espiga TriStar CD. Fue creado por ingenieros finlandeses. Por cierto, estos picos todavía se producen en Finlandia hasta el día de hoy. Altura del cuerpo - 11 mm, diámetro - 8.

Recientemente hubo información de que su emisión podría transferirse a otros países de la UE. Hasta hace poco, los suecos tenían planes de establecer la producción de estos componentes en el territorionuestro país, pero hasta ahora este proyecto está congelado. Queda por esperar su reanimación, ya que en este caso existe la posibilidad de que el costo del "escandinavo" disminuya notablemente. Los picos se completan con neumáticos de invierno Gislaved Nord Frost 100: las opiniones de los propietarios demuestran que estos productos son muy fiables. A diferencia de los neumáticos con clavos baratos, que permanecen completamente "calvos" después de la temporada, los neumáticos suecos conservan al menos el 75 % de los clavos incluso después de dos años. Y esto es en condiciones muy duras.

Para que una punta tan impresionante se fijara de forma segura en el grosor del neumático, los creadores colocaron una placa en forma de estrella de tres puntas en su base. De hecho, esta circunstancia quedó reflejada en el nombre de la nueva promoción. Pero el punto aquí no está en los términos, sino en el comportamiento real del pico en el campo.

Lo más destacado del CD de TriStar

Debido a la masa relativamente grande y la forma especial del TriStar CD, se sujeta muy firmemente al grosor del neumático. Cabe señalar que el peso de la espiga podría ser mucho mayor, pero en la producción se utilizan aleaciones especiales de aluminio. Además, la reducción de masa tiene un efecto muy beneficioso sobre la resistencia a la rodadura. Debido a esto, el automóvil, incluso con neumáticos de invierno, tiene un rendimiento de conducción óptimo y consume notablemente menos combustible.

¿Para qué más sirven estos neumáticos con clavos? Casi todos los conductores nacionales que tienen la dudosa felicidad de circular por nuestras carreteras, cuyo estado es sumamente deplorable, hablan con gran gratitud de Gislaved, ya que en realidad es el único neumático de invierno con clavos que proporciona talbajo nivel de ruido en la cabina. En el caso de que tengas que recorrer largas distancias diariamente, esta circunstancia es muy importante.

¡Pero no solo los clavos distinguen los neumáticos Gislaved Nord Frost 100! Las reseñas de los propietarios demuestran que el fabricante se ha esforzado mucho en desarrollar la mejor banda de rodadura para las condiciones invernales. ¡Debo decir que los suecos lograron un éxito impresionante en este asunto!

Características de la banda de rodadura

Una característica destacada es la optimización del tamaño y la forma de los bloques de la banda de rodadura. El hecho es que los neumáticos Gislaved Nord Frost 100 (las reseñas de los propietarios dicen lo mismo) siguen siendo antideslizantes en todo tipo de superficies heladas. Para lograr este efecto, los desarrolladores crearon un programa informático especial, con la ayuda del cual se revisó radicalmente la clásica forma en V de las ranuras de la banda de rodadura.

Aumentó significativamente el tamaño de todos los bloques de la banda de rodadura. Por supuesto, esto tuvo que reducir su número. Por extraño que parezca, el número total de bordes con los que el neumático se “agarra” al hielo ha aumentado significativamente. Todo se explica por el hecho de que los desarrolladores suecos le dieron a los bloques de la banda de rodadura una forma compleja y multifacética. Tenga en cuenta que los expertos lograron dirigirlos en diferentes direcciones, lo que aumentó considerablemente el agarre de los neumáticos en todo tipo de superficies de carreteras, independientemente del grado de formación de hielo.

En particular, los representantes de muchas publicaciones automotrices de fama mundial probaron incluso ensuperficies de pistas de patinaje especiales, donde el hielo puro actuó como una "superficie de la carretera". Incluso en condiciones tan extremas, los neumáticos Gislaved mostraron su mejor rendimiento. Por supuesto, al conducir, los conductores aún tenían que ser extremadamente cuidadosos. ¡Pero el número de derrapes no excedió eso cuando conducía en un camino nevado normal!

Significado de lamas rectas centrales

También juegan un papel importante las entalladuras rectas ubicadas en la parte central de la banda de rodadura. La parte central está formada por un bloque macizo. Entre ellos, sus elementos están conectados por un puente rígido, por lo que el neumático tiene una estabilidad direccional ideal, las ruedas responden instantáneamente a los giros de la dirección. Además, las esquinas múltiples y los bordes largos brindan un parche de contacto adicional con los labios para una tracción aún más confiable.

Las lamas rectas centrales y laterales tienen una configuración bastante compleja, que se desarrolló con un software especial. Sus funciones son importantes y muy versátiles. Lo más importante es el trabajo de las ranuras laterales, que forman bordes de agarre adicionales. Esto distingue a los neumáticos de invierno "Gislaved Nord Frost 100". Las reseñas de los propietarios confirman todo lo anterior. por cierto, los usuarios agregan que esta goma se compara favorablemente con muchas de sus contrapartes, cuyos fabricantes no prestaron atención a tales "pequeñas cosas".

Al conducir en una carretera mojada cubierta con una capa de nieve derretida y reactivos, una configuración de banda de rodadura condesempeña con éxito el papel de "limpiaparabrisas" en el parabrisas. El exceso de humedad simplemente se elimina a través de los canales de drenaje, "cepillando" la superficie común de la banda de rodadura. Como resultado, el coche es más resistente al aquaplaning. Por lo tanto, los neumáticos de invierno Gislaved Nord Frost 100, cuyas revisiones estamos considerando, son ideales para usar en condiciones difíciles y específicas del carril central. Hablamos de un período de transición, en el que durante el día las carreteras son una mezcla de arena, agua y reactivos, y por la noche todo se convierte en una masa helada muy resbaladiza.

Los conductores tienen en cuenta que solo los neumáticos con clavos de alta calidad en tales condiciones pueden salvarlo de grandes problemas. En particular, a principios de la primavera, en muchas rutas nacionales, la superficie de la carretera se "reemplaza" con una mezcla espesa de reactivos, hielo y agua. Si sale a la carretera sin cuidar los neumáticos normales, puede encontrarse rápidamente en una zanja o incluso en el carril contrario.

Laminillas en forma de S en las áreas de los hombros de la banda de rodadura

Cada bloque de las secciones de los hombros está cubierto adicionalmente con láminas sinuosas. Esta es otra característica importante de Gislaved Nord Frost 100. Las revisiones indican que, al igual que las láminas rectas, contribuyen a mantener la estabilidad direccional del vehículo incluso en las condiciones más difíciles. Este efecto se debe al hecho de que las líneas retorcidas y curvas forman automáticamente muchos bordes adicionales para acoplarse a la calzada, lo que tiene un efecto beneficioso sobre la seguridad de los viajes de invierno.

Pero no se trata solo del comportamiento de los neumáticos sobre hielo y nieve compactada. DisponibilidadLas laminillas en forma de S tienen un gran efecto en el manejo del automóvil cuando está sobre el pavimento. El caso es que los bloques curvos, que en condiciones normales están a cierta distancia entre sí, cuando se mueven parecen aplastarse, acercándose, como resultado de lo cual se forma un bloque rígido y monolítico en la superficie del proyector. Debido a esto, el automóvil reacciona brusca y rápidamente a los movimientos de dirección. Por esta razón, los neumáticos Gislaved Nord Frost 100 son muy populares entre los conductores de invierno. Las revisiones dicen que el automóvil en el que están instalados se comporta perfectamente incluso en superficies heladas. No hay una reducción significativa en el manejo.

Sistema de drenaje multifuncional

El sistema de drenaje es otra novedad multifuncional de este modelo de neumático. ¿Cuál es la diferencia entre Gislaved Nord Frost 100 XL a este respecto? Los comentarios de los conductores profesionales indican que el drenaje nos permite recomendar este caucho para su uso en las condiciones más extremas. El caso es que debido al patrón exitoso en los canales de los hombros del neumático, hay recortes especiales en forma de cruz en los que se puede retener una gran cantidad de nieve. Esto es especialmente cierto para la modificación Gislaved Nord Frost 100 (Rusia). Las revisiones demuestran que, en nuestras condiciones, esta es la mejor opción para los neumáticos de invierno, ya que proporciona una conducción cómoda y una gran seguridad en cada viaje. Esto es especialmente importante para las personas que, por la naturaleza de sus actividades, están asociadas a viajes diarios de largas distancias. Disponibilidad de calidadel caucho para ellos es una cuestión de vida o muerte.

Debido a los cortes profundos con una gran superficie, la máquina se mantiene firme en la carretera incluso en una superficie nevada. La forma especial de los canales contribuye a la rápida eliminación de la papilla de nieve de la superficie de la banda de rodadura. Y se sabe que es muy propicio para los derrapes y el aquaplaning. Algunos conductores dicen que una característica similar, que solo es característica del neumático de invierno Gislaved Nord Frost 100 (analizamos las reseñas al respecto), les salvó la vida al conducir un automóvil nuevo o conducirlo a otra ciudad. Señalan que en un sitio con mucho tráfico, el automóvil a menudo comienza a "volar" con una mezcla de reactivos y gachas de nieve, pero ni siquiera tuvieron tiempo de asustarse, ya que todo volvió a la normalidad. La gente está segura de que solo la alta calidad y seguridad de este neumático de invierno les salvó de ser arrojados al carril contrario.

Protección contra hidroplaneo

Además, las revisiones de los neumáticos Gislaved Nord Frost 100 confirman la resistencia al aquaplaning y slashplaning declarada por el fabricante. Los neumáticos se lo deben a la cuidadosa estructura del dibujo de la banda de rodadura en forma de V. Durante la conducción, los bordes de sus laminillas se colocan de manera que garanticen el contacto más estrecho posible con la superficie de la carretera. Cuando la nieve entra en la parte central de la banda de rodadura, se exprime hacia los canales de drenaje laterales como la pasta de un tubo. A partir de ahí, la masa es literalmente arrojada a la carretera.

Características más importantes

Casi todos los conductores notan que esta variedadLos neumáticos de invierno son extremadamente "silenciosos". Esto se debe al hecho de que la producción utiliza materiales y tecnologías especiales que contribuyen a la dispersión del ruido. El interior del coche es muy cómodo y silencioso. Y esto es importante si tienes que recorrer más de cien kilómetros en un día. Además, los neumáticos suecos de Gislaved tienen otras características:

• Las revisiones de los neumáticos Gislaved Nord Frost 100 confirman que los neumáticos mantienen una perfecta estabilidad direccional incluso en las condiciones de carretera más adversas. Este efecto fue logrado por el fabricante debido al dibujo especial de la banda de rodadura en forma de V ya mencionado anteriormente.
• A diferencia de muchos tipos de neumáticos de invierno con clavos, los neumáticos con clavos Gislaved Nord Frost 100 (las reseñas dicen lo mismo) le dan al automóvil una excelente flotación en condiciones de nieve virgen. Muchos conductores testifican que solo con estos neumáticos, ya no experimentan ningún problema al salir del patio cubierto de nieve por la mañana. El coche funciona bien y sin problemas. Esto lo proporcionan bloques relativamente grandes de laminillas en los neumáticos.
• Incluso en el caso de los neumáticos "domésticos" "Gislaved Nord Frost 100" (fabricante - Rusia), las revisiones indican la alta durabilidad del caucho. Los conductores afirman que el pico puede soportar fácilmente tres o más temporadas de funcionamiento. En la difícil situación económica de los últimos años, esta es una buena noticia.
• Como promete el fabricante, sus productos son buenos para prevenir el hidroplaneo y el slashplaning, lo cual es posible gracias a la cuidadosa yuso racional de los canales de drenaje.
• La presencia de recortes especiales en forma de cruz en los listones laterales garantiza que el proyector retenga la nieve de forma fiable. Esta circunstancia garantiza una excelente estabilidad direccional del coche en todo tipo de carreteras cubiertas de nieve.

Finalmente, estos neumáticos se destacan por el más alto grado de seguridad: tienen miles de bordes en la superficie del proyector para garantizar un agarre confiable en cualquier tipo de superficie de la carretera. Para garantizar tales resultados, los suecos no solo confiaron en las últimas técnicas de simulación por computadora, sino que también realizaron una gran cantidad de pruebas de campo. Por el bien de esto, ¡incluso viajaron más allá del Círculo Polar Ártico! Además, muchos automovilistas han optado por la versión doméstica de la marca Gislaved Nord Frost 100 (fabricada en Rusia). Las revisiones indican que a un precio bastante adecuado (y tales neumáticos cuestan significativamente menos que sus contrapartes importadas), la calidad de dicho caucho está en el mercado mundial. ¡Y estas son buenas noticias!

Comportamiento de los neumáticos de invierno sobre asf alto de "verano"

El clima u otras razones tienen la culpa, pero en los últimos años nadie puede sorprenderse por un invierno anormalmente "seco". Durante el mismo, hasta finales de diciembre, no podrá haber nieve en las carreteras. Sin embargo, estamos en invierno, ya que la temperatura ambiente puede descender por debajo de los -30 grados centígrados. Una situación paradójica surge cuando el asf alto, aunque seco, se vuelve muy resbaladizo debido a la congelación del agua que lo forma. ¿Cómo se comportan en una superficie de carretera de este tipo?neumáticos que revisamos?

Muy adecuadamente, como han visto muchos conductores nacionales. Entre ellos hay incluso deportistas y amantes de la conducción extrema en pistas de invierno. Resultó que la diferencia en la longitud de la distancia de frenado en el caso de usar neumáticos suecos es bastante comparable con la conducción sobre nieve compactada. No más del 6-8%. Pero notamos que la distancia de frenado más corta para el "Gislaved" tachonado se observa en los casos en que el termómetro cayó por debajo de -15 grados centígrados.

Notas importantes

Los automovilistas experimentados creen que a temperaturas de -25 a -30 grados y asf alto casi seco, es mejor no salir a la carretera, ya que se vuelve poco realista predecir las propiedades del asf alto en tales condiciones. ¿Cómo se comporta la goma Gislaved Nord Frost 100 en este caso? Las revisiones indican que a velocidades dentro de los 40 km / h, la distancia de frenado no supera los 16-17 metros. Pero si se supera, los indicadores cambian. Entonces, si el automóvil viajaba a una velocidad de 80 km / h o más, la distancia de frenado se extenderá a 30 metros o más. Inmediatamente, notamos que todos los competidores no tienen un mejor desempeño. Así que repitamos una vez más la tesis de los pilotos experimentados: cuando hace -30 y menos, y prácticamente no hay nieve en el pavimento, es mejor no salir a la pista. Todo puede terminar muy mal, incluso si usa caucho de muy alta calidad.

Entonces, ¿qué son los neumáticos Gislaved Nord Frost 100? Las revisiones indican que estos son neumáticos excelentes para las condiciones del invierno doméstico con sus constantes cambios de temperatura. Proporcionan altael confort de conducción, así como el comportamiento seguro del coche en pista. Muchos conductores también notan el costo adecuado de estos neumáticos, incluso en comparación con los fabricantes nacionales. Además, las características de rendimiento sin duda complacerán tanto a los entusiastas de la conducción "silenciosa" como a los rápidos. Esto también se insinúa por las características de velocidad del caucho sueco (hasta 190 km / h). Aunque advertiremos una vez más que definitivamente no vale la pena conducir en carreteras de invierno con un indicador de este tipo, ya que las consecuencias de la imprudencia sin duda serán muy graves.

Uno puede llegar a una conclusión bien fundada de que Gislaved es una excelente opción para todos los conductores que valoran la comodidad, pero al mismo tiempo no se olvidan del manejo y la seguridad vial. Buen precio es otro argumento a favor de la compra.