Neumáticos de invierno "Nordman 4": reseñas

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:13

Elegir entre una gran cantidad de ofertas, ¿ha pensado alguna vez en tener neumáticos de invierno Nordman 4 en su automóvil? Los comentarios sobre el funcionamiento en diversas condiciones de la carretera, expresados por muchos automovilistas, lo ayudarán a tomar la decisión correcta y comprar un producto probado y confiable que pueda realizar su tarea de manera confiable y eficiente durante más de un año.

La calidad lo es todo

Los comentarios positivos sobre los neumáticos Nordman 4 (invierno) no solo confirman el diseño exitoso del neumático, sino también la alta calidad de su producción. Para los consumidores domésticos, este modelo se produce en una fábrica de neumáticos ubicada en la ciudad de Vsevolozhsk.

The Nokian Concern ha implementado en este neumático todas las características técnicas del popular modelo de neumático de invierno Nokian Hakkapeliitta 4. Podemos decir que la principal diferencia entre estos modelos es el lugar de fabricación. Una marca conocida y popular se produce en una fábrica ubicada en Finlandia.

Rubber "Nordman 4", reseñas cuya calidad y propiedades no son inferiores a las de la famosa marca, se produce en Rusia. Todas las operaciones de producción, las materias primas y el cumplimiento de la tecnología de fabricación están directamente bajo el estricto control de especialistas de Finlandia. Los propietarios que utilizan los productos de la fábrica rusa pueden confirmar el alto rendimiento del caucho, que no es inferior a los análogos importados.

La relación entre precio y calidad juega a favor de los productos nacionales, lo que hace que este modelo de caucho para automóvil sea popular y demandado entre los consumidores.

Patrón de la banda de rodadura

Rubber "Nordman 4", reseñas de las cuales puede leer en este artículo, tiene una dirección que aumenta significativamente y estabiliza la estabilidad direccional del vehículo. Esto le permite sentir la carretera con confianza incluso a altas velocidades. Las nervaduras situadas en los bordes interior y exterior aumentan la estabilidad de la banda de rodadura durante diversas maniobras.

La presencia de una gran cantidad de canales de drenaje en las nervaduras laterales, junto con el propio diseño de las nervaduras, le permite maniobrar con confianza en tramos de carretera difíciles, olvidándose por completo de que el automóvil puede patinar. Esto es cierto no solo para caminos nevados. El asf alto húmedo o el hielo blando, que a menudo se encuentran en las calles de la ciudad en invierno, no afectan negativamente la conducción si se usan neumáticos de invierno Nokian Nordman en las ruedas.4.

Los comentarios de los automovilistas que usaron estos neumáticos durante más de una temporada confirman las excelentes cualidades de la banda de rodadura. Mientras conduce, el automóvil se comporta de manera predecible, independientemente de la carretera y el límite de velocidad. Además, al evaluar la calidad de este caucho, los propietarios de automóviles notan el bajo ruido de la banda de rodadura. Los desarrolladores lograron lograr este efecto utilizando un orden especial de alternancia de las protuberancias y su relación óptima con el tamaño de la rueda.

Características de los neumáticos de invierno

"Nordman 4" tiene una dureza Shore de 51 unidades. Este valor determina la alta resistencia al desgaste del neumático. La profundidad de la banda de rodadura es de 9 mm, lo que permite utilizar este neumático en carreteras nevadas durante más de una temporada. Dependiendo del kilometraje, puede patinar con seguridad 4-5 temporadas de invierno, lo que convierte inmediatamente la compra de estos neumáticos en una ganga.

Numerosas revisiones de los neumáticos de invierno "Nordman 4" confirman que el conductor se siente seguro al conducir un automóvil cuyas llantas están calzadas con neumáticos del modelo descrito.

A pesar de que los neumáticos de invierno tradicionalmente aumentan el consumo de combustible, esto no se aplica a los neumáticos Nordman. Además de una alta tracción, que supera el nivel medio, el uso de caucho de este modelo proporciona un consumo de combustible moderado, que se nota especialmente en los viajes largos por las carreteras. El secreto radica no solo en el diseño de la banda de rodadura, sino también en la ausencia de deslizamiento constante ensuperficie de la carretera con hielo o nieve.

¿Necesito pinchos

Al elegir neumáticos para automóviles con clavos, primero debe guiarse por las condiciones en las que se llevará a cabo la operación. Si usted es un habitante de la ciudad que no viaja fuera de la ciudad, entonces no es necesario llevar una rueda con clavos. Mucho, por supuesto, depende de los servicios municipales. Si hay problemas con la limpieza de las calles de la nieve en su ciudad, entonces no hay razón para esperar una mejora en la situación en el próximo invierno; en este caso, es mejor no ahorrar dinero.

El espárrago de la rueda está hecho de fábrica y tiene 100 espárragos en un neumático. Esto garantiza una excelente tracción en carreteras invernales con nieve compactada y superficies heladas. La distribución de los tacos a lo ancho de la rueda mejora la estabilidad y los hace menos ruidosos. Un revestimiento especial amortiguador ubicado en la base de la cala hace que sea suave para trabajar, lo que también reduce el ruido.

Con un estilo de conducción agresivo (pero razonable), no puede perder más de 10 pernos por rueda motriz en una temporada. Este indicador depende no solo del estilo de conducción, sino también del funcionamiento correcto (esto se tratará en la sección correspondiente).

Si mantienes la presión de los neumáticos un poco más alta de lo normal, realmente sabrás qué son los neumáticos de invierno Nokian Nordman 4.

Los comentarios de los conductores que usan este método de operación informan un aumento en la previsibilidad del comportamiento del automóvil en la carretera,no hay necesidad de "conducir" constantemente, no hay pequeñas guiñadas ni desviaciones hacia los lados.

Una rueda ligeramente sobreinflada, por supuesto, se desgasta más en el centro de la banda de rodadura. Sin embargo, este desgaste solo se notará al final de la vida útil (después de 4-5 años), lo que una vez más enfatiza las cualidades de alta resistencia al desgaste que tiene el caucho Nokian Nordman 4.

Comentarios sobre el correcto funcionamiento

Sobre qué tan correctamente se pondrá en funcionamiento el caucho Nordman 4 (las revisiones de los propietarios indican la gran importancia de esta acción), no solo depende la vida útil, sino también las características de calidad del neumático. Las llantas sobre las que se van a colocar los neumáticos deben estar niveladas (sin signos de deformación de la llanta), no tener grietas ni astillas. El conjunto de la rueda debe estar equilibrado. Este factor tiene un impacto muy grande en la banda de rodadura, especialmente a altas velocidades.

Las posibles quejas sobre el aumento del ruido de esta goma pueden deberse a la f alta o mala calidad del equilibrado de las ruedas. Este problema es especialmente común en neumáticos de gran diámetro (R-16, R-17).

La razón principal, como se supo más tarde, del aumento del desgaste y el ruido por el funcionamiento de la rueda son los defectos de la llanta y el mal equilibrio. Mucho depende del equipamiento del taller de neumáticos. El aparato de equilibrio, como todos los mecanismos, pierde gradualmente la precisión de sus medidas de funcionamiento. Cuando cambie los zapatos por neumáticos de invierno, tenga en cuenta este matiz: es mejor visitar una estación de servicio especializada, donde el equipo, comogeneralmente de mayor calidad y moderno.

No subestimes un proceso preparatorio como el rodaje. Gracias al correcto comportamiento en la carretera en el primer kilómetro y medio a dos mil, puede maximizar la vida útil del neumático, lo que finalmente le ahorrará dinero. No debe romper el automóvil para que derrape, frene con urgencia (a menos que sea absolutamente necesario) y déjelo que patine de manera controlada. No se recomienda superar la velocidad de más de 80 km/h durante el rodaje. No olvide controlar la presión de los neumáticos: es mejor controlarla sistemáticamente cada 300-400 km. Todas estas recomendaciones te permitirán utilizar la goma de este modelo durante mucho más tiempo.

Entrando en las esquinas

La rueda con clavos sujeta muy bien el coche en una carretera resbaladiza o rodada. Algunas revisiones de los neumáticos de invierno Nokian Nordman 4 contienen la experiencia de tomar curvas en invierno a velocidades desconcertantes. Sí, es posible que los conductores que describen sus "hazañas" en una carretera de invierno se pongan innecesariamente en peligro a sí mismos y a los pasajeros. Como ellos mismos dicen, después de varios cientos de kilómetros de viajes sobre esta goma, la sensación de miedo al hielo se ha atrofiado por completo, el neumático aguanta la carretera con tanta tenacidad.

El coche entra en la curva sin derrapes ni resbalones. Incluso si el auto sale volando, sucede de manera bastante moderada y completamente bajo el control del conductor: una ligera disminución de la velocidad (soltar el acelerador sin frenar) inmediatamente agrega confianza en la capacidad de campo a través. Gira cubierto de nieve, el automóvil pasa con no menos confianza que en una pista despejada.

Estas críticas sobre los neumáticos Nordman 4 no son una excepción a la regla, sino que, por el contrario, están muy extendidas. Sobre la base de estas declaraciones, se forma una característica positiva general del alto rendimiento de los neumáticos de este modelo.

Comportamiento sobre pavimento desnudo de neumáticos con clavos

Analizando numerosas opiniones sobre la goma Nordman 4 y su comportamiento sobre pavimento desnudo, podemos decir lo siguiente:

• distancia de parada más larga que en una carretera nevada;
• es mejor entrar en las curvas con cuidado, sin temeridad;
• hay un mayor desgaste de la banda de rodadura del neumático;
• El porcentaje de espárragos que se caen al conducir sobre asf alto limpio al final de la temporada puede superar el 25 %.

Estas afirmaciones no son más que una confirmación indirecta del excelente comportamiento de conducción del caucho en carreteras invernales, para las que, de hecho, fueron diseñadas.

Las condiciones climáticas pueden cambiar muchas veces, el invierno puede ser cálido y con un mínimo de nieve. En tales condiciones, los propietarios tienen que soportar un mayor desgaste y usar la goma con el mayor cuidado posible, o tener un juego de neumáticos convencionales de repuesto. La previsión que se muestra garantizará que los neumáticos con clavos Nordman 4 (las revisiones de muchos conductores pueden confirmarlo) le servirán por mucho más tiempo.

Sobre hielo y nieve

Datos de tráficolas condiciones son aquellas en las que la goma Nordman 4 (más adelante se darán las opiniones de los propietarios sobre el comportamiento de los neumáticos en estas condiciones) muestra todas sus cualidades puestas en el diseño por el fabricante. El patrón direccional y su configuración contribuyen a la máxima eliminación de nieve, lodo de hielo y agua del "punto" de la banda de rodadura que toca la carretera. Esto aumenta enormemente la tracción y aumenta la estabilidad direccional.

A su vez, las puntas, debido a su diseño y ubicación, "muerden" de manera confiable la corteza de hielo, evitando que la rueda se deslice. Por supuesto, no todo depende de la goma. Si el conductor no puede responder correcta y adecuadamente a las condiciones del camino, ningún neumático de alta tecnología lo ayudará.

Hay reseñas sobre los neumáticos Nokian Nordman 4 que hablan de malas experiencias en la carretera cuando los conductores no pueden salir de la nieve por sí mismos. Un examen cuidadoso de todos los aspectos de estas historias, por regla general, resulta que el conductor simplemente perdió el control de la difícil situación que crearon sus acciones. El camino no perdona los errores, por lo que una actitud despreocupada debe estar ausente a priori en las acciones del conductor, especialmente en un camino de invierno.

Pruebas

El fabricante, antes de comenzar la producción en masa, siempre realiza múltiples pruebas y pruebas de sus productos. Esto es especialmente cierto para la empresa Nokian, que valora su reputación ganada por el trabajo duro. Además, los periodistas también realizan sus pruebas de nuevos productos del mercado. Muchoslos automovilistas confían más en los resultados de tales estudios, considerando que el enfoque de especialistas independientes es más objetivo y veraz.

Pasó tales pruebas y neumáticos "Nokia Nordman 4". Las revisiones y mediciones de los principales indicadores (en diferentes condiciones de camino) nos permiten afirmar con seguridad que esta goma es una de las mejores del mercado nacional, no solo en cuanto a sus características, sino también en cuanto a precio.

Preparación y almacenamiento adecuado del caucho

Con el inicio de la primavera, llega el momento en que el automóvil debe cambiarse por neumáticos de verano, y los neumáticos de invierno "Nordman 4" (las reseñas de los propietarios sobre las reglas de almacenamiento se presentan a continuación) esperarán el próximo invierno en el garaje. Si desea prolongar la vida útil de sus neumáticos de invierno, siga estos sencillos consejos de almacenamiento fuera de temporada.

Se recomienda lavar la goma, quitar los residuos en forma de pequeñas piedras de la banda de rodadura, inspeccionar los laterales de los neumáticos en busca de cortes y grietas. Después de que el neumático se seque, no será superfluo tratarlo en el exterior con vaselina técnica o silicona; esto lo protegerá de la desecación con el calor del verano. Después de eso, empaque la rueda en una bolsa especial (disponible en una tienda de llantas) y colóquela en un estante o estante colgante debajo del techo del garaje. Si almacena la goma en la llanta, se recomienda liberar la presión interna para permitir que el neumático "descanse".

No es necesario almacenar las gomas de pie o tumbadas una a una - este método conduce adeformación del cordón, lo que provoca un rápido desgaste.

En nuestro artículo repasamos las numerosas opiniones sobre la goma Nordman 4 dejadas por quienes ya se han decantado por este modelo de neumático. Esperamos que la experiencia de otra persona, que aprendió en este artículo, lo ayude a tomar la decisión correcta y elegir un "zapato" de invierno decente para su automóvil.