Catalizador Chevrolet Niva: especificaciones, signos de mal funcionamiento, métodos de reemplazo y consejos de eliminación

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:13

El sistema de escape está presente en todos los automóviles sin excepción. Es todo un complejo de piezas y dispositivos a través de los cuales pasan los gases de escape. Si hablamos del Chevrolet Niva, este es un resonador, catalizador, sensor de oxígeno, colector de escape y silenciador. En la mayoría de los casos, la tarea de cada elemento es reducir el ruido o la temperatura de los gases de escape. Pero hoy hablaremos de ese detalle, que también purifica los gases de los metales nocivos. Es un catalizador. Chevrolet Niva viene equipado con él de fábrica, gracias a lo cual cumple con los estándares medioambientales Euro-3 y superiores.

Características

Entonces, ¿qué es este elemento? Este es un convertidor catalítico, cuya tarea principal es reducir la emisión de sustancias nocivas a la atmósfera. Se instala un catalizador de tipo de tres componentes en el Chevrolet Niva. Consistede:

• Casos.
• Bloque portador.
• Aislamiento térmico.

El elemento principal del catalizador Chevrolet Niva es el portabloque. Está hecho de cerámica refractaria especial. Este bloque es un conjunto de numerosos panales diseñados para aumentar el área de contacto con los gases de escape. Se aplican catalizadores de sustancias especiales a estos panales. Estos son paladio, rodio y platino. Estos metales son capaces de acelerar reacciones químicas en el catalizador-resonador Chevrolet Niva. Así, las partículas de gases nocivos que pasan a través de estos componentes se convierten en óxido, nitrógeno y dióxido de carbono inofensivos. También tenga en cuenta que un sensor de catalizador está instalado en la carcasa del elemento. "Chevrolet Niva" está equipado con el sensor de oxígeno más simple: es uno para todo el elemento. A modo de comparación, dos sensores de este tipo están instalados en automóviles japoneses y coreanos modernos.

Entre las características del catalizador, vale la pena señalar el hecho de que el elemento funciona a una temperatura de 400 grados centígrados. Por lo tanto, cuando el motor se calienta, este elemento no funciona. Solo a altas temperaturas es posible eliminar hasta el 90 por ciento de las sustancias nocivas en las celdas de la unidad portadora.

¿Dónde está?

Debido a que la temperatura de funcionamiento del elemento cerámico es superior a los 400 grados centígrados, el catalizador Chevrolet Niva está ubicado inmediatamente detrás del múltiple de escape. Por lo tanto, los gases aún no tienen tiempo de enfriarse y calentar el propio bloque portador. silenciador conel catalizador en el Chevrolet Niva no está instalado como un solo elemento. Estas son dos partes diferentes, una de las cuales se coloca al principio del sistema, la segunda está a la salida.

Señales

¿Cómo determinar que este elemento está fuera de servicio? Es imposible determinar el mal funcionamiento por kilometraje. En promedio, en el Chevrolet Niva, los catalizadores sirven alrededor de 70 mil kilómetros. Pero puede requerir un reemplazo antes. Por lo tanto, debe guiarse por signos indirectos:

• El primer síntoma es la luz Check Engine en el panel de instrumentos. Definitivamente se encenderá en caso de mal funcionamiento del convertidor catalítico. El sensor que está instalado en el elemento del filtro recibirá datos incorrectos, por lo que aparecerá un error en la ECU.
• Reducción de potencia. La razón de esto es la difícil eliminación de gases a través del sistema. Los panales se pueden derretir o simplemente obstruir. Como resultado, los gases no pueden escapar libremente a la atmósfera. Como resultado, el automóvil perderá potencia y dinámica de aceleración.
• Consumo de combustible. El aumento del consumo se debe a varios factores. En primer lugar, la ECU se guiará por los valores medios de la sonda lambda, por lo que la mezcla será innecesariamente pobre. En segundo lugar, debido a la reducción de potencia, el conductor presiona automáticamente el pedal más fuerte de lo habitual. Esto aumenta el consumo de combustible. Como muestra la práctica, la máquina comienza a gastar entre un 10 y un 15 por ciento más de lo habitual.

Métodos de sustitución

Entonces, ¿qué hacer si se diagnostica una falla del convertidor catalítico? Puedes probarreemplace el elemento del filtro por uno nuevo. Será correcto desde el punto de vista de la ecología. Pero en términos de presupuesto, el reemplazo implicará costos significativos. Después de todo, un nuevo catalizador en un Chevrolet Niva cuesta 15 mil rublos, y no es un hecho que durará 70 mil kilómetros. Así, los propietarios recurren a diferentes alternativas. Esto es:

• Retiro del catalizador Chevrolet Niva con posterior instalación de un parallamas.
• Noqueando el relleno cerámico del convertidor viejo.

¿Cuáles son las características de cada método? Las consideraremos a continuación en el artículo.

Reemplazo con bocacha

Este es uno de los métodos más populares para lidiar con un convertidor catalítico obstruido. La esencia del proceso es muy clara. Primero, se quita el neutralizador viejo y se suelda un parallamas en su lugar. ¿Qué es esto último? Este es un elemento del sistema de escape, similar a un resonador.

Tiene un tubo perforado en el interior y una capa de aislamiento. Los gases que pasan a través de estos orificios se suprimen y su temperatura disminuye. Como resultado, obtenemos un escape más silencioso. Naturalmente, en este caso no se produce ninguna purificación de gases. Pero la ventaja del diseño es que permite que el motor funcione de manera estable durante varios años. En principio, dicho elemento no puede obstruirse ni quemarse, ya que no tiene nidos de abeja y está hecho de acero inoxidable (o acero aluminizado). El costo de un parallamas de este tipo es de 1300 rublos. Teniendo en cuenta la instalación en la estación de servicio, el precio llegará a 2000.

Noquear el catalizador Chevrolet Niva

Para aquellos que quieran ahorrar tanto como sea posible, este método será ideal. ¿Cuál es la esencia de esto? Primero, se elimina el catalizador viejo. Luego, con la ayuda de un molinillo, se recorta su cuerpo. Después de eso, el empaste de cerámica se eliminará por un método tosco. Esto se hace con un martillo y un cincel.

Así, el cuerpo del elemento permanece vacío. Después de eso, la cubierta se suelda nuevamente en su lugar usando una máquina de soldar. La pieza se instala en un lugar regular. Algunos finalizan el diseño: instalan una tubería perforada y montan aislamiento (por ejemplo, lana de vidrio o alambre delgado arrugado) en la capa entre la tubería y el cuerpo. Por lo tanto, se obtiene un análogo de un parallamas.

El costo de dicha eliminación es inferior a 300 rublos, pero requiere una amoladora, un disco, electrodos y una máquina de soldar. Por lo tanto, este método no siempre es relevante para los automovilistas: será más fácil y rápido utilizar los servicios de una estación de servicio, donde se instalará un apagallamas listo para usar en un par de horas.

Consejos

Cualquiera que sea el método que se aplique, es importante saber que después de quitar el catalizador, la unidad electrónica seguirá mostrando un error. Esto va acompañado de una luz amarilla "Check Engine". Y todo porque el sensor de oxígeno registrará datos incorrectos sobre la cantidad de oxígeno en el catalizador. ¿Cómo resolver este problema? Para deshacerse de la lámpara amarilla de una vez por todas, debe usar un sensor de oxígeno. Este es un tipo de tapón mecánico que tiene la misma rosca ydimensiones, como una sonda lambda estándar. Es el truco que es capaz de ajustar los valores de la sonda lambda.

Otro método es el firmware de la unidad electrónica. Sin embargo, esta operación se realiza mejor en la estación de servicio. La esencia del proceso es instalar software para Euro-2. Por lo tanto, la ECU no tendrá información sobre el catalizador y el motor funcionará normalmente sin trucos adicionales. Este método es relevante si la eliminación del catalizador se realiza en la estación de servicio. De hecho, en el servicio, la instalación de un parallamas se realiza junto con el firmware de la unidad electrónica.

También tenga en cuenta que la longitud de la línea común del sistema de escape no cambia. Por lo tanto, no debe instalar un parachoques trasero nuevo en el Chevrolet Niva (esto es restyling o dorestyling, no importa). El sistema funcionará normalmente. Lo único que cambiará para peor es el olor a gases.

Resumiendo

Entonces, descubrimos cómo y por qué se quita el convertidor catalítico en el Chevrolet Niva. Como puede ver, este proceso se puede llevar a cabo tanto de forma independiente como de la mano de profesionales. El costo de este trabajo no es demasiado caro. Sin embargo, el resultado supera todas las expectativas. El automóvil se vuelve más juguetón, el consumo de combustible se reduce a la normalidad y no es necesario reemplazar el catalizador.