Yamaha Virago: foto, reseñas, revisión, especificaciones

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:13

Yamaha Virago es toda una familia de motocicletas legendarias que combina varias modificaciones. Entre ellos, difieren en el tamaño del motor, la disposición del sistema de combustible, los detalles del kit de carrocería y las características externas menores. Sin embargo, tienen más en común.

Bruja

La mayoría de los fanáticos de la modelo están seguros de que la palabra "Virago" se traduce como "Bruja". La imagen de una hechicera libre, valiente y hermosa volando en la noche parece simplemente mágica. Y es bastante consistente con las características de apariencia y rendimiento de la motocicleta Yamaha Virago. Sin embargo, el significado original de esta palabra es algo diferente. Se traduce como "mujer masculina", como lo demuestra cualquier diccionario. Los creadores invirtieron en la motocicleta, más bien, la imagen de un guerrero duro que una bruja bonita.

Y el nombre resultó ser apropiado. "Virago" está dotado de un carácter masculino, excelente resistencia y fuerza sin precedentes.

Personaje

A primera vista, puede ver que la Yamaha Virago combina características neoclásicas y chopper. Además, el modelo producido en masabastante similar a custom.

Para que coincida con la apariencia y el carácter. Los comentarios de los propietarios señalan que el complaciente "Virago" sigue siendo un fiel compañero tanto en la ciudad moderna como en la carretera de larga distancia. Es estable en la pista, ágil en calles concurridas y no se dejará intimidar por los adoquines o las carreteras secundarias.

Hermanos y primos

La pieza central de la familia Yamaha Virago es el 535. Esta cifra, por supuesto, describe el tamaño del motor. Hay varias modificaciones del modelo con diferentes volúmenes de motores y, en consecuencia, diferente potencia. Esto permite a los clientes potenciales que ya se han enamorado del estilo Virago elegir el modelo que mejor se adapte a sus requisitos, objetivos y capacidades financieras.

La principal diferencia entre los hermanos es el tamaño del motor. Se produjeron en serie los siguientes: 125, 250, 400, 535, 750, 920 y 1100.

Yamaha Virago 535 y 400, construidos sobre la misma base, son los más utilizados. Estas versiones se han descontinuado durante mucho tiempo, pero la demanda de ellas en el mercado secundario no disminuye incluso hoy. Esto es comprensible, porque tanto el fabricante como los propietarios de motocicletas a largo plazo y la gente común que simplemente está enamorada del romance de la cultura de la bicicleta ven en este modelo el medio dorado, la encarnación del estilo y el concepto de toda la familia Virago..

Similares entre sí y "más jóvenes": 125 y 250. Los motociclistas experimentados afirman que uno de estos modelos Yamaha Virago puede ser ideal como primera motocicleta. Reseñas de motociclistas experimentados confirmanfacilidad de control de estos "caballos", un ajuste cómodo, maniobrabilidad y sin pretensiones. ¿Qué más podría soñar un principiante?

Los "hermanos" mayores de litro son en su mayoría del agrado de aquellos que tienen experiencia en la conducción. No creas que son caprichosos o demasiado caros de mantener. Es solo que un principiante generalmente no presenta requisitos tan altos para una bicicleta, a la que corresponde la "milésima". Este es un "caballo de hierro" confiable, listo para superar cualquier distancia y soportar todas las dificultades.

Ha pasado un cuarto de siglo desde que se suspendió Virago. Pero el amor popular por él es tan grande que hoy se está produciendo una copia. El Lifan LF250 chino es casi idéntico al 250th Witch, y el Stels 400 Cruiser de fabricación rusa es una imitación completa del Virago 400.

corazón en forma de V

La principal característica del Yamaha Virago es un motor muy fiable y duradero. Los propietarios describen muchas de sus ventajas, destacando solo un inconveniente. Según las revisiones, la "Bruja" japonesa no tiene el cárter de aceite más exitoso. El cárter en sí está ubicado bajo, por lo que es fácil dañarlo en carreteras en mal estado. Con un impacto relativamente fuerte, puede agrietarse.

Toda la serie "Virago" tiene un inconveniente más: un problema con el bendix del motor de arranque.

Tanques de gasolina y apetito

Al principio, el 535 se fabricó con un depósito de gasolina. Estaba ubicado debajo del sillín. Esto hizo posible aumentar significativamentebajar el centro de gravedad de la estructura de la bicicleta, lo que, por supuesto, tuvo un efecto positivo en su estabilidad. Su capacidad era de 8,6 litros. Entre el asiento y el ordenado había un falso depósito decorativo. El combustible no se suministraba al motor por gravedad, como en la mayoría de las motocicletas, sino con la ayuda de una bomba de gasolina.

Desde 1986, el concepto ha cambiado, y en lugar del tanque decorativo, ha aparecido otro, real, con un volumen de 4,5 litros. Esto le permite cubrir largas distancias sin repostar.

Hablando de los apetitos de la "Bruja" japonesa, vale la pena considerar el año de fabricación y modificación del modelo, temporada, condiciones, superficie de la carretera. De media, a una velocidad de crucero de 120 km/h en pista, el Yamaha Virago "comerá" unos 6 litros de gasolina. Por supuesto, tener un pasajero y maleteros llenos aumentará el consumo.

Transmisión

A menudo se cree que Yamaha tiene problemas con el funcionamiento del puesto de control. Sin embargo, esto no se aplica en absoluto a la familia Yamaha Virago. Las especificaciones le permiten garantizar el funcionamiento confiable de todos los nodos. Además, muchos moteros consideran ejemplar el funcionamiento del puesto de control.

La única queja que a veces hacen los propietarios del modelo es cierta aspereza en términos de cambio.

Kit de chasis y carrocería

Hay dos versiones de la organización del tanque de gasolina: una debajo del sillín o un diseño de dos tanques. El volumen de un solo tanque es simplemente ridículo, y en el segundo caso, de acuerdo, 13,5 litros. Sin embargo, hoy en día es casi imposible encontrar una motocicleta de un solo tanque de esta serie en el mercado secundario, incluso si alguien de repentevendría a la mente establecer tal objetivo.

La bicicleta es insensible a las caídas. El bastidor base está bien construido y diseñado para un motor mucho más potente. Los expertos dicen que es bastante difícil para los estándares de esta clase. Esto da como resultado un excelente manejo de la bicicleta y compensa en parte la rigidez de la horquilla.

Colgante

Las patas delgadas de la horquilla de 35 mm se tuercen de manera bastante notable durante el frenado brusco y durante los intentos activos de dirección. Los bloques silenciosos de amortiguadores ubicados en la parte trasera se vuelven rápidamente inutilizables si conduce a menudo con un pasajero. Aparte de eso, la suspensión trasera es demasiado blanda para un viaje de dos personas.

Sin embargo, los propietarios de motocicletas afirman que con una red desarrollada de distribuidores de Yamaha y amplias oportunidades de ajuste, los problemas anteriores se pueden eliminar fácilmente. La compra de amortiguadores llenos de gas proporcionará una conducción cómoda y eliminará la necesidad de reparaciones frecuentes.

Precios

Hablando de precios de las motocicletas Yamaha Virago, vale la pena comenzar la revisión con un recordatorio de que es casi imposible encontrar este modelo en los concesionarios de motocicletas hoy en día. En el mercado secundario, el rango de precios es bastante amplio. Tiene en cuenta el año de fabricación, el número de propietarios anteriores, el grado de desgaste, la intensidad de funcionamiento y mucho más.

Muchos fans de la marca señalan que aún hoy se puede encontrar un dispositivo con treinta años en perfecto estado.

Hoy, el costo de las motocicletas de la familia Virago comienza desde 100,000 rublos. Los modelos 400/535 y 1100 son los de mayor demanda,en consecuencia, sus precios son más altos. Algunos vendedores piden alrededor de 200-250 mil.

Para un coche pequeño, que puede ser un primer transporte ideal para un principiante, tendrás que desembolsar una media de 150 000 rublos.

Afinación y personalización

Yamaha Virago es un detalle para cada personalizador. Los expertos señalan que se trata de un material muy agradecido con el que es agradable trabajar. Esto se debe en gran parte a la amplia gama de escenarios especiales que ofrece el fabricante.

Con la ayuda de pequeñas mejoras, puedes cambiar por completo la apariencia de la moto Yamaha Virago. La foto de la "Bruja" sintonizada te permite verificar esto.

En la foto de arriba, se reemplazó el volante en el modelo, los tubos de escape se recocieron, algunos cambios afectaron el kit de carrocería, las ruedas y el sistema de frenos. El color negro intenso, como de costumbre, se ve lujoso y caro.

Algunos entusiastas van más allá, modernizando el Virago para sus propias necesidades e impulsos creativos: sueldan cochecitos, los cubren con maletas e incluso ensamblan poderosos triciclos a partir de ellos.