2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:13
El sensor de velocidad es parte de cualquier automóvil. Con su ayuda, se envía una señal de pulso de frecuencia al controlador. Su frecuencia es directamente proporcional a la velocidad de la máquina. Y esta señal es utilizada por el controlador para controlar el funcionamiento del motor en ralentí y el suministro de aire sin pasar por el acelerador. El sensor de velocidad emite aproximadamente 6.000 pulsos cada kilómetro que recorre el vehículo.
Entre pulsos en el intervalo de tiempo, el controlador determina qué tan alta es la velocidad del vehículo. Además, esta señal puede ser utilizada por un velocímetro instalado, como es habitual, en el salpicadero. El sensor de velocidad se instala con mayor frecuencia en la caja de cambios, y específicamente en el mecanismo de accionamiento del velocímetro. Se desmonta después de desconectar el conector de contacto y el cable de transmisión del velocímetro instalado. Me gustaría señalar que esta instalación se lleva a cabo en una secuencia que es completamente opuesta al desmontaje. Así funciona el sensor de velocidad.
Los sensores son transitorios y no transitables. Vale la pena considerar cada tipo por separado. El sensor de velocidad de tránsito pasa una señal giratoria a través de sí mismo, que va más allá del cable que conduce atablero. Un sensor que no transita recibe una señal que no va más allá.
Hay momentos desagradables en los que se estropea el sensor de velocidad de la transmisión automática (transmisión automática). De hecho, todo se puede arreglar. Entonces, primero debe quitar la carcasa del filtro de aire junto con la tubería. Para hacer esto, afloje las dos abrazaderas con un destornillador y luego retire estas dos partes. Luego, el terminal negativo se retira de la batería, después de lo cual debe desconectar el conector. El siguiente paso es desenroscar el perno y quitar el sensor. El engranaje debe trasladarse a un nuevo sensor, es muy simple: debe insertarlo en su lugar y envolverlo. Ahora las cosas irán más rápido. Es necesario colocar el conector, colocar el tubo y la carcasa del filtro, colocar el terminal negativo. Todo el proceso te llevará más de 20 minutos si sabes manejar las herramientas correctamente.
Sucede que el sensor de velocidad está roto y el motivo no está claro. Para realizar una comprobación rápida, debe eliminarlo. Pero sucede que no se saca, se congeló, como si estuviera apretado. ¡En tales casos, bajo ninguna circunstancia se debe extraer el sensor! Entonces solo puedes romper el nudo. Necesitará un líquido especial WD40. Después de usarlo, puede comenzar a girarlo lentamente. Si el sensor de velocidad comienza a girar, entonces es más fácil. Sin embargo, este es un procedimiento muy largo.
También sucede que al reemplazar esta pieza, simplemente no se puede instalar un nuevo sensor. En otras palabras, es demasiado grande en diámetro. Sin embargo, la razón no radica en el sensor, sino en el hecho de querepita nuevamente el minucioso procedimiento mencionado anteriormente. Será necesario limpiar el asiento en la base del buje un milímetro a la vez. Nuevamente, en ningún caso debe aplicar fuerza cuando trabaje con esta pieza, de lo contrario, simplemente se puede romper.
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