2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:13
En la década de 1990, la empresa japonesa Nissan experimentó una escasez de modelos de clase "B". Los ingenieros y diseñadores de la empresa se encargaron de desarrollar un automóvil que llenara este vacío. Al mismo tiempo, se debía prestar especial atención al diseño original y la practicidad del automóvil. Los primeros prototipos de prueba aparecieron en 1996. Fueron probados en EE. UU. y Japón.
La versión de producción del Nissan Cube se presentó en 1998 en el Salón del automóvil de Tokio. El nombre "Cubo" no se le dio al automóvil por casualidad, sino por la forma de la carrocería, cuya silueta se asemeja a un cuadrado.
Una apariencia tan atípica era del gusto del público objetivo de la empresa: la juventud japonesa. Durante dos años, el auto se vendió solo en el mercado japonés, y ya en el año 2000, comenzaron las ventas oficiales de "Cuba" en el mercado norteamericano.
El automóvil está construido sobre la plataforma "B" heredada del modelo Micra. Migrado de un familiar mayor y gasolina 1.3 litrosmotor. La versión básica del automóvil recibió una transmisión automática de 4 velocidades. Como opción, podría equiparse con un variador continuo. Disponible no solo con tracción delantera, sino también con la versión de tracción total del Nissan Cube. Los comentarios de los propietarios de automóviles dijeron que la compañía tiene algo en lo que trabajar, pero en general, el "Cubo" resultó ser un sólido cuatro.
Segunda generación
La segunda generación se introdujo en 2002. El modelo, que recuerda aún más a un cuadrado, apareció como una microvan con mayor espacio interior. Una característica distintiva de esta generación puede considerarse el vidrio de la puerta trasera lateral, combinado con las ventanas del portón trasero en un solo conjunto. El portón trasero se abrió de izquierda a derecha.
Nissan también produjo una versión especial del Cube con una distancia entre ejes extendida y siete asientos. Esta versión estaba equipada con tracción total "e4WD".
La segunda generación "Cuba" ya no usaba los viejos motores de 1.3 litros: recibió dos centrales de gasolina de 1.4 y 1.5 litros (desde 2005). Todos trabajaban juntos con la misma transmisión automática de 4 velocidades o variador continuo.
En 2008, en el Auto Show de Nueva York, se presentó el concepto de una versión eléctrica del Nissan Cube - Denki. El nuevo "Cubo" comenzó a venderse no solo en EE. UU. y Japón, sino también en muchos países europeos. El modelo se ensambló en Sunderland, Reino Unido.
Tercera generación
El debut oficial de la última generación del automóvil tuvo lugar en 2008 en el Auto Show de Los Ángeles. En 2009, la novedad apareció en muchos mercados mundiales, con la excepción de Europa del Este, así como en Rusia.
Diseño
La menor angulosidad es el sello distintivo del Nissan Cube de tercera generación. El "Tuning", que fue realizado por los diseñadores de Nissan, hizo que el automóvil fuera más aerodinámico. El automóvil recibió una parrilla de radiador estrecha, faros ovalados alargados con óptica de luz alta y baja eliminada. Hay seis orificios de ventilación a ambos lados del logotipo de la marca. El ingenioso diseño de la parrilla hizo que el auto fuera apodado "Bulldog con gafas de sol".
El parachoques trasero del automóvil es convexo y más aerodinámico que su predecesor. En su parte superior se encuentra una óptica trasera unida en un óvalo alargado.
Interior
El interior del Nissan Cube ha cambiado radicalmente. Los diseñadores le dieron al interior la forma de un jacuzzi, por extraño que suene.
Cabe señalar el salpicadero ondulado del coche. Mientras que en la segunda generación el panel de instrumentos y la consola central se combinaron en un todo, en la tercera generación son elementos interiores independientes.
Los elementos más grandes del tablero son el tacómetro ovalado y el velocímetro. Entre ellos se encuentra la pantalla del ordenador de a bordo. Volante de tres radios con agarre medio. La consola central sobresale hacia la cabina, y el panel de instrumentos y el nicho sobre la guantera están en huecos en forma de ola. En su parte superior hay una unidad principal (las configuraciones caras están equipadas conmultimedia Nissan Connect con pantalla táctil), en cuyos lados hay conductos de aire ovalados. La unidad de control de clima está ubicada en su parte inferior, y los portavasos compactos están provistos en el túnel central.
Los asientos delanteros "Cuba" con cojines cortos y soporte lateral débil siguen siendo bastante cómodos.
La posición elevada del asiento proporciona al conductor una excelente visibilidad. Un amplio reposabrazos reclinable divide el sofá trasero en dos lugares. Los respaldos de la fila trasera se pliegan en una proporción de 40/60, lo que aumenta el volumen del maletero a 1645 litros.
Cubo Nissan. Especificaciones
La tercera generación de "Cuba" está construida sobre la misma plataforma "B". La distancia entre ejes del automóvil es de 2530 mm, la longitud total es de 3720 mm, el ancho es de 1610 mm y la altura es de 1625 mm.
La gama de motores del Nissan Cube consta de tres motores de gasolina y uno diésel. La gasolina está representada por unidades de potencia de 1.5 litros de 109 caballos de fuerza, 1.6 litros de 112 caballos de fuerza y 1.8 litros de 122 caballos de fuerza. El motor diésel de 1,5 litros es capaz de desarrollar 110 CV. Con. Todos los motores funcionan en conjunto con una transmisión manual en una versión de cinco o seis velocidades, o se agregan con un variador continuo.
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