Revisiones Nexen Winguard WinSpike: pruebas, especificaciones. Selección de neumáticos de invierno

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:24

Los conductores, al elegir neumáticos de invierno para su automóvil, intentan cada vez más centrarse en uno u otro parámetro específico, ya que no todos los fabricantes pueden lograr la universalidad. Para asegurarse de que este o aquel modelo es el adecuado para usted, es recomendable leer lo que otros conductores piensan al respecto, es decir, cuáles son sus comentarios. Nexen WinGuard WinSpike será el héroe de la revisión de hoy, que realizaremos con la ayuda de las revisiones de los usuarios. No obstante, para empezar, para poder valorar la veracidad del fabricante, ten en cuenta la información oficial relativa a estos neumáticos.

Propósito general

El modelo de neumático de invierno Nexen WinGuard WinSpike está diseñado para circular por carreteras invernales en condiciones invernales duras. Para ello, a la hora de desarrollarlo se tuvieron en cuenta los momentos de mejora de las características del remo, que permitían transitar mejor por vías nevadas con nieve suelta y rugosa. La presencia de clavos debería mejorar la flotación en carreteras heladas, incluida la nieve comprimida y el hielo limpio y resbaladizo durante el deshielo. Las propiedades especiales del compuesto de caucho, tal como lo concibió el fabricante, conducen a la preservación de la elasticidad incluso durante las heladas severas.

Modelo reforzado

El fabricante también se encargó de crear una versión reforzada del modelo de goma. Se llamó Nexen WinGuard WinSpike SUV y está destinado principalmente a SUV y crossovers. ¿Por qué fue necesario crear una línea reforzada separada para estos autos?

El hecho es que hay dos parámetros que requieren una mayor resistencia del caucho. El primero es el aumento de la potencia del motor en comparación con los sedanes estándar. Como resultado, el par aumenta, lo que aumenta la carga al inicio.

El segundo es el mayor peso del SUV. Esto, a su vez, conduce a un mayor desgaste de los neumáticos. Si el caucho Nexen WinGuard WinSpike WH62 no está reforzado, el nivel de abrasión superará todos los límites permitidos. Como resultado, el neumático cubrirá menos distancia de la que fue diseñado.

Características del diseño de la banda de rodadura

El dibujo de la banda de rodadura Nexen WinGuard WinSpike XL se desarrolló utilizando tecnología informática moderna que puede modular diversas situaciones de la vida. Entonces, es gracias a ellos que en la mayoría de los casos resulta hacer la disposición más práctica de bloques individuales, lo que como resultado aumenta el totaldinámica de neumáticos.

A primera vista, puede parecer que los transformadores intervinieron en su creación, porque la apariencia recuerda mucho a algunos prototipos de la franquicia cinematográfica del mismo nombre y se ve muy futurista. Esto no es casual, ya que tal construcción de bloques permitió mejorar mucho la permeabilidad del neumático. Este efecto se logra gracias a la formación de numerosos surcos omnidireccionales que crean bordes cortantes que penetran la nieve suelta o el barro y proporcionan una tracción de alta calidad con la superficie.

Su multidireccionalidad le permite trabajar bien no solo al aumentar la velocidad y el movimiento en línea recta, sino también durante el frenado, ya que los filos también están presentes en la dirección inversa.

El objetivo principal es mejorar la tracción y el manejo

Al desarrollar el modelo de neumático Nexen WinGuard WinSpike WS6, en primer lugar, el fabricante prestó atención al manejo en pistas de invierno. Mientras diseñaban la banda de rodadura usando simulación por computadora, los desarrolladores se enfocaron en aumentar el parche de contacto con la pista y crear bordes omnidireccionales, lo que inevitablemente debería conducir a un mejor rendimiento de maniobra, independientemente de las condiciones climáticas que afecten la calidad de la superficie de la carretera.

Entonces, una de las medidas diseñadas para aumentar el manejo fue el uso de cordón sintético en el área del interruptor. Esto condujo a un aumento de la rigidez del neumático, lo que tuvo un efecto positivo en el funcionamiento de los elementos individuales de la banda de rodadura. Al mismo tiempo, el compuesto de goma en sí puede ser suave,esto no afecta negativamente el agarre general de la superficie de trabajo de la banda de rodadura con la pista.

Además, como se mencionó anteriormente, los bloques de la banda de rodadura Nexen WinGuard WinSpike SUV han recibido una forma especial. Gracias a él, independientemente de las cargas actuales, el parche de contacto siempre permanece estable y su área no cambia. Esto conduce a la independencia de la calidad del acoplamiento con la superficie de la carretera de las condiciones actuales o su estado. También reduce el impacto negativo de los baches que se producen en el camino, como pequeños baches, piedras o fragmentos de hielo.

Propiedades de frenado mejoradas

Sin embargo, el manejo y el buen rendimiento dinámico no servirían de nada si el automóvil no pudiera frenar con confianza si fuera necesario. Es por eso que este aspecto también ha recibido mucha atención. Un gran número de laminillas perpendiculares y dirigidas en dirección opuesta, así como los bordes cortantes formados por ellas, le permite utilizar eficazmente las propiedades del compuesto de goma durante el frenado de emergencia.

La estructura tridimensional especial de los bloques individuales de la banda de rodadura del neumático Nexen tampoco se hace a un lado, lo que garantiza que cada elemento del patrón se fije de forma segura en su lugar y reduce la probabilidad de que se cierren las entalladuras durante la sobrecarga. lo que daría lugar a un deslizamiento en la superficie. Estos aspectos no solo mejoran el rendimiento de frenado, sino que también brindan una mejor estabilidad direccional en la conducción en línea recta.

Características de tachuelas

Aunque el modelo Nexen WinGuard WinSpike WH62 también existe enversión sin espárragos, solo se suministran muestras con espárragos a los países de la CEI, ya que las condiciones de operación en ellos son más estrictas que en otras regiones. Al mismo tiempo, los picos no se dispersan sin pensar solo en aquellos lugares donde era más conveniente arreglarlos. Cada uno de ellos fue pensado por un equipo de diseñadores y probadores, como resultado de lo cual fue posible lograr el arreglo más racional. Con un número tan pequeño, se formaron veinte filas de trabajo separadas, lo que afectó positivamente las características dinámicas y la calidad del acoplamiento al conducir sobre superficies resbaladizas.

Para ello se utilizaron programas de simulación por ordenador, así como pruebas en condiciones reales de trabajo a las que tendrán que enfrentarse los neumáticos en las carreteras rusas. En este momento, fue posible lograr buenos resultados, que posteriormente no pasaron desapercibidos para los equipos de conductores profesionales que verifican, cooperando con muchas publicaciones automotrices en línea autorizadas.

Innovación: microbombas en la superficie de la banda de rodadura

Una de las soluciones originales que permitía hacer mejor el acoplamiento en una carretera mojada durante el deshielo eran los pequeños agujeros en los bloques de la banda de rodadura en sus lados. Estructuralmente, se han convertido en pequeñas bombas que son capaces de bombear agua desde el parche de contacto con la superficie de la carretera directamente en el momento en que la rueda rueda hacia este lugar. Este enfoque hizo posible no solo demostrarle al fabricante los beneficios de usar sus propios desarrollos,pero también mejoran significativamente las características dinámicas, porque gracias a ellas, el agua se descarga mejor en las láminas, desde donde pasa a los bordes de la rueda. Esto reduce significativamente la probabilidad de hidroplaneo, lo que aumenta la seguridad del tráfico.

Lograr estabilidad y estabilidad en la conducción

Si considera detenidamente el dibujo de la banda de rodadura del Nexen WinGuard WinSpike en su conjunto, notará que difiere de las opciones que ofrecen otros fabricantes. No se trata de la ubicación de bloques y laminillas, sino del plano máximo logrado de la forma del perfil de la banda de rodadura.

Este enfoque hizo posible tocar simultáneamente la superficie de la carretera con el máximo número posible de elementos individuales. Esto trajo resultados positivos no solo en la calidad del acoplamiento con la superficie de la carretera, sino también en el desgaste del neumático mismo. Así, debido a la distribución uniforme de la carga sobre la superficie, se ha incrementado la resistencia al rozamiento, y también se ha podido conseguir una mejor resistencia a los cortes y pinchazos. Parte del mérito también se puede atribuir al cable más grueso y resistente, que también desempeñó un papel en la superficie plana de la banda de rodadura.

Compuesto de caucho especial

Durante el desarrollo, se desarrolló una fórmula de sílice más eficaz, que se aplicó durante la producción y se refinó a medida que pasaba las pruebas. Este enfoque serio ha llevado al lanzamiento de un producto en el mercado con mayor resistencia en los bordes laterales, características equilibradas y bajo desgaste.buen agarre en la superficie de la carretera. La elasticidad moderada nos permitió encontrar el término medio entre la resistencia a la fricción y el contacto de alta calidad con la pista.

Principales beneficios prometidos por el fabricante

Entonces, esta revisión ayuda a res altar las principales ventajas de esta goma, prometida por el desarrollador. Después de verlos y conocer la opinión de los conductores, será posible comprender cuán honesto es el fabricante con sus clientes. Según las pruebas de Nexen WinGuard WinSpike, los anunciantes notaron lo siguiente entre las características principales:

• Buen rendimiento de frenado y alto rendimiento dinámico cuando se conduce sobre pistas cubiertas de hielo o nieve debido a la gran cantidad de laminillas individuales.
• 20 hileras de tacos Nexen WinGuard WinSpike, colocados en los lugares más apropiados en el dibujo de la banda de rodadura, proporcionan una mayor tracción en superficies resbaladizas como hielo o nieve compactada.
• Las microbombas, formadas por orificios en los bloques de la banda de rodadura, bombean agua de forma eficaz fuera de la zona de contacto y la dirigen a lo largo de las entalladuras hasta el borde del neumático.
• El cordón adicional y la estructura de la superficie plana del área de trabajo aumentaron la resistencia del neumático y su vida útil al aumentar la fuerza y la distribución de la fricción sobre la banda de rodadura.
• El diseño original de la parte central del dibujo de la banda de rodadura proporcionó una buena estabilidad direccional y facilidad de control incluso en condiciones climáticas difíciles.

Estas son las principales promesas del fabricante, que, según sus declaraciones, se materializan en cauchocompletamente. Echemos un vistazo a los comentarios positivos y negativos sobre el Nexen WinGuard WinSpike de los conductores que probaron los neumáticos para asegurarnos de que este es realmente el caso.

Comentarios positivos de los conductores sobre los neumáticos

Muchos conductores responden positivamente a la mayoría de las características principales, por lo que podemos concluir que la goma resultó bastante buena. Entre las ventajas más destacables se encuentran las siguientes:

• Bajo nivel de ruido. El uso de espárragos más pequeños ha permitido lograr resultados positivos no solo en las características de conducción y tracción con la superficie de la carretera, sino también en la reducción de aspectos desagradables asociados, como el ruido y la vibración. Por supuesto, la goma, como cualquier clavo, es bastante ruidosa cuando se conduce sobre asf alto limpio o hielo, pero aún así el nivel de ruido es mucho más bajo que el de los competidores. Y con un buen aislamiento acústico, es casi inaudible, lo que aumenta la comodidad del viaje.
• Bonito dibujo de la banda de rodadura. No olvide que la apariencia del neumático también juega un papel importante. Este desarrollo resultó ser bastante estético, lo que sin duda complacerá a los conductores que intentan hacer que su automóvil sea lo más atractivo posible.
• Buena retención de picos. Con un rodaje adecuado, hay muy pocos casos de puntas que se caen, lo que indica que no hay necesidad de instalar constantemente nuevas puntas para reemplazar las perdidas y pagar dinero extra al mismo tiempo.
• La suavidad del caucho. Esta opción le permite no preocuparse de queel compuesto de caucho se endurecerá a bajas temperaturas, lo que podría degradar significativamente el rendimiento del neumático.
• Buen manejo y tracción incluso cuando la temperatura exterior es inferior a -10 grados. Esto puede complacer especialmente a aquellos que viven en las regiones del norte, y este régimen de temperatura es estándar durante la mayor parte del invierno.

Como puede ver en esta lista, que no enumera todas las características principales, el fabricante no nos engañó sobre las ventajas de su goma. Sin embargo, también tiene algunas desventajas, que también vale la pena mencionar.

Lados negativos de la goma considerada

Entre los puntos negativos, hay dos principales que los conductores mencionan con más frecuencia, pero que no son críticos. El primero es la excesiva blandura del caucho a temperaturas por la borda bastante altas, lo que puede aumentar el desgaste de los neumáticos durante una conducción agresiva. Y el segundo es la profundidad desigual de los tacos, lo que conduce a un uso ineficaz de algunos de ellos debido a que están demasiado profundos en los elementos de la banda de rodadura. De lo contrario, los conductores que escriben reseñas sobre Nexen WinGuard WinSpike prácticamente no tienen quejas, lo que puede indicar el enfoque responsable del fabricante para el desarrollo y la producción de neumáticos.

Conclusión

Si está buscando neumáticos para su automóvil que puedan hacer frente a las duras condiciones del invierno ruso, y no le importa pagar un poco más por la comodidad y la f alta de ruido excesivo, entonces este caucho está diseñado parausted, y esto está confirmado por numerosas revisiones de Nexen WinGuard WinSpike. No te decepcionará cuando lo compres, desde el montaje en las llantas, que requiere un balanceo mínimo debido a la calidad del llenado del neumático en la fábrica, hasta la conducción a altas velocidades en carreteras nevadas en invierno sin perder el control al pasar por tramos difíciles..