Neumáticos Amtel: tipos de neumáticos, sus características y opiniones de los propietarios

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Neumáticos Amtel: tipos de neumáticos, sus características y opiniones de los propietarios
Neumáticos Amtel: tipos de neumáticos, sus características y opiniones de los propietarios
Anonim

Los neumáticos Amtel son más conocidos en la CEI. Esta empresa comenzó a fabricar neumáticos para automóviles en 1999. Un poco más tarde, la marca presentada se fusionó con la empresa holandesa Vredestein. Luego, la empresa combinada pasó a manos del holding ruso Sibur. Ahora bien, esta empresa es uno de los mayores fabricantes de neumáticos para automóviles en Europa. Pero los neumáticos Amtel se venden con mayor frecuencia en el espacio postsoviético.

Algunas palabras sobre el desarrollo

Prueba de neumáticos
Prueba de neumáticos

La empresa presta especial atención al diseño de los neumáticos. Aquí la empresa utiliza todos los desarrollos modernos de la marca holandesa Vredestein. Inicialmente, se crea un modelo digital de neumáticos, luego de lo cual se prueban en un stand especial. Luego realizan pruebas en el sitio de la empresa. Solo después de eso, los neumáticos se ponen en producción en serie.

Para qué autos

La marca ofrece neumáticos para diferentes clases de vehículos. Por ejemplo, el modelo Barguzin-4 es ideal para automóviles VAZ. Los modelos de neumáticos de la serie Cargo están diseñados para su uso en camiones pequeños. Estos neumáticos se distinguen por una carcasa reforzada y una distribución más completa de la carga externa sobre la zona de contacto. El conjunto de medidas presentado permite reducir la tasa de desgaste de los neumáticos. En consecuencia, la adquisición de estos modelos se convierte en la más rentable para los propietarios de este tipo de vehículos.

vehículos comerciales
vehículos comerciales

Para qué temporadas

La marca produce neumáticos para diferentes temporadas de uso. Algunas muestras de caucho son incluso adecuadas para su uso durante todo el año. Pero el propio fabricante de neumáticos Amtel no recomienda operar estos neumáticos a temperaturas inferiores a -7 grados centígrados. El hecho es que a partir de tales heladas, el compuesto se endurecerá y la calidad de la adherencia se reducirá varias veces.

Para el invierno

Los neumáticos de invierno "Amtel" tienen un dibujo clásico de la banda de rodadura. Los bloques de neumáticos en este caso están dispuestos simétricamente. Se dirigen a la calzada en un cierto ángulo. Esta opción de construcción permite que la goma elimine rápidamente la nieve y el agua del área de contacto.

En las revisiones de los neumáticos de invierno de Amtel, los automovilistas notan que los neumáticos presentados son capaces de soportar incluso el frío extremo. El hecho es que en la fabricación del compuesto de caucho, los fabricantes agregaron una gran cantidad de elastómeros al compuesto. Esto mejora significativamente la calidad de la adherencia a la calzada. Los neumáticos conservan su elasticidad incluso en las heladas más severas.

Serie más popularneumáticos de invierno "Amtel" se convirtió en la línea NordMaster. En este caso, se pueden encontrar a la venta tanto neumáticos de clavos como de fricción. Las últimas variedades incluyen NordMaster CL y NordMaster. El caucho presentado se distingue de los índices increíbles de comodidad. Los neumáticos son silenciosos. Se excluye cualquier ruido en la cabina. El compuesto blando se destaca por absorber el exceso de energía de impacto generada al conducir en carreteras irregulares. Se excluyen las sacudidas en la cabina. El único inconveniente es el comportamiento sobre el hielo. La ausencia de clavos no permite esperar un agarre de alta calidad en este tipo de superficies. La probabilidad de derribos y pérdida de control aumenta varias veces.

Banda de rodadura Amtel NordMaster CL
Banda de rodadura Amtel NordMaster CL

Los neumáticos con clavos "Amtel" son más estables en carreteras heladas. Sin embargo, no están exentos de inconvenientes. La cosa es que estos neumáticos son demasiado ruidosos. El zumbido en la cabina será alto. Al mismo tiempo, los clavos de estos modelos de neumáticos recibieron una cabeza redondeada. Esto reduce la calidad de la maniobra. Al hacer un giro cerrado, el automóvil puede patinar fácilmente.

Neumáticos de verano

Los neumáticos de esta marca para el verano son inicialmente mucho más rígidos. Esta solución ayuda a mantener los neumáticos estables en línea recta. Dentro de los índices de velocidad declarados por el fabricante, se excluyen en principio los desvíos hacia los lados. Naturalmente, esto se hace solo con una condición: un equilibrio adecuado.

En la fabricación de neumáticos de verano, la marca prestó especial atención a la calidad de la lucha contra el hidroplaneo. Todos los neumáticos han sido desarrolladossistema de drenaje. Con su ayuda, es posible eliminar el exceso de líquido del parche de contacto, lo que reduce el riesgo de pérdida de control al moverse a través de charcos.

efecto de hidroplaneo
efecto de hidroplaneo

La proporción de ácido silícico se incrementó adicionalmente en el compuesto del neumático. Como resultado, se mejora la calidad del agarre en carreteras mojadas. Los neumáticos de verano de esta marca muestran una fiabilidad de agarre increíblemente alta.

Opiniones

En las revisiones de los neumáticos Amtel, los conductores notan, en primer lugar, el costo democrático de los neumáticos. Según este parámetro, los neumáticos de la marca nacional compiten incluso con sus homólogos chinos. Los automovilistas también notan un comportamiento fiable sobre asf alto mojado. No hay vibración incluso cuando se conduce a través de charcos a altas velocidades. También hay desventajas. El hecho es que muchos automovilistas se quejan de la baja confiabilidad de las paredes laterales. Un ligero impacto en el flanco exterior de un neumático puede causar protuberancias fácilmente.

Hernia en llantas
Hernia en llantas

La goma de esta marca también fue probada por la revista independiente nacional "Al volante". Durante las pruebas, los evaluadores notaron una lucha confiable contra el efecto del hidroplaneo. Las desventajas de los neumáticos incluyen mayores distancias de frenado sobre asf alto seco. La calidad de frenado en este caso deja mucho que desear. Además, durante una parada repentina, el automóvil puede derrapar fácilmente. La fiabilidad del movimiento cae varias veces.

En lugar de totales

Rubber "Amtel" - una opción económica. Los neumáticos de esta marca son excelentes para automóviles económicos,a cuyos dueños no les gustan las velocidades rápidas. Es mejor que los conductores imprudentes miren los neumáticos de otros fabricantes.

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