Motorcycle IZH "Planet" todavía está en demanda

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:13

Las primeras motocicletas con la marca IZH fueron fabricadas en 1929 por el diseñador Mozharov. Eran pesados, grandes, tenían un motor de 1200 cc y 24 caballos de fuerza. El automóvil era bastante estable, por lo que fue bien tolerado por el todoterreno ruso y el mal tiempo. La modificación del primer modelo hizo posible conducir con un remolque de carga o de pasajeros, y dos personas podían sentarse en el segundo.

Motorcycle IZH "Planet" apareció en 1956 sobre la base de la modificación IZH56, que tenía un marco soldado, una silla doble, proporcionando un ajuste deportivo. La seguridad del 56 se mejoró por el hecho de que la cadena desde la rueda trasera hasta la caja de cambios estaba protegida por un diseño sellado.

La diferencia entre IZH "Planet" e IZH56 fue que el asiento de la estructura fija fue reemplazado por uno removible, y los escudos estampados reemplazaron a los soldados con sello. Además, se cambió el diseño del tanque de gasolina, se modificaron los silenciadores. En esta máquina, por primera vez en la serie, apareció un filtro de aire de aceite de inercia. El volumen de trabajo del cilindro fue de 346 cm3. - esta característica era característica de toda la gama de modelos, con la excepción de IZH "Planet" 6 (producido en 1996año).

La siguiente modificación (No. 2), lanzada en 1965, tenía una relación de compresión más alta (hasta 7.0), mayor potencia (hasta 15.5 hp), mayor velocidad del cigüeñal. El cambio de marchas en una motocicleta se realizaba con una palanca de pie de un solo brazo.

IZH "Planet" 3, que apareció en 1970, difería del modelo anterior en otros guardabarros, cajas de herramientas, un volante más alto, que se desplazó hacia el conductor, lo que mejoró la capacidad de control del automóvil. La velocidad de rotación del eje (cigüeñal) para esta muestra fue de 4900 rpm y la potencia máxima fue cercana a los 20 caballos de fuerza. Por primera vez, se instalaron "señales de giro" en el modelo.

La cuarta y quinta modificaciones de la motocicleta se lanzaron durante los años de la perestroika (1984, 1987). Estos modelos eran más potentes, con mayor recorrido para la rueda delantera, buena absorción de impactos. Aquí ya apareció la dosificación automática de aceite, lo que permitió reducir la toxicidad del escape, se fortalecieron las plumas de la horquilla, se instalaron nuevos interruptores, lo que permitió controlar sin quitar las manos del volante. En la quinta modificación, se instaló una cadena de manga ancha reforzada de dos filas. Y las muestras de IZH P5-01, como las motocicletas IZH "Planet" 6, tenían cambios de marcha por medio de una palanca de pie de dos brazos, un sistema de lubricación separado del combustible y un mecanismo de leva para acoplar el embrague.

La última versión del automóvil Izhevsk (No. 6) difería de los anteriores con una potencia de 24.5 hp, un sistema líquidorefrigeración con ventilador (en lugar de aire) y una serie de otras características.

La venta de IZH "Planet" hoy se lleva a cabo en foros especializados o mediante anuncios en periódicos. Puede comprar una motocicleta fabricada hace 20-50 años por varios miles. Por supuesto, tiene una serie de desventajas en comparación con los ejemplos modernos de la industria japonesa o estadounidense. Pero en manos hábiles, el automóvil se convierte en un vehículo confiable que "pasa" perfectamente por los campos, "apretando" hasta 150-160 km / h en buenas carreteras (IZH P5). Los ejemplares con sidecar todavía se utilizan en las zonas rurales para transportar heno y otras mercancías.