2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:13
Probablemente, el deseo de ensillar un caballo, incluso uno de acero, nos vino de nuestros antepasados. Ahora una motocicleta es una especie de símbolo de libertad e independencia, por lo que probablemente muchos jóvenes (y no solo) sueñan con comprar su unidad de dos ruedas. Pero antes de hablar de modelos específicos, vale la pena sumergirse en la historia de la creación de un vehículo tan maravilloso.
Historia de la construcción de motocicletas
Por primera vez, el Imperio ruso aprendió sobre motocicletas a fines del siglo XIX, pero eran modelos extranjeros, nadie podía siquiera pensar en su producción. Pero ya en 1914 en Riga, en la fábrica Lightner, se montó la primera motocicleta ligera basada en una bicicleta. Es cierto que las piezas para ellos fueron traídas de Suiza (firma Motorev). Los posteriores acontecimientos revolucionarios y la Primera Guerra Mundial no permitieron el desarrollo de esta industria.
Todo cambió cuando en 1928 un talentoso joven ingeniero Mozharov se puso manos a la obra: diseñó una serie de motocicletas, se llamaron "IZH 1-5" (prototipos "IZH Planet 5"). Asi queCon el tiempo, la tecnología mejoró, pero la guerra detuvo la producción, lo que obligó a la planta a producir armas nuevamente. Y solo después de la victoria, la construcción de motocicletas comenzó a subir cuesta arriba, se lanzaron muchos modelos diferentes y sus variaciones, y se hizo popular tener su propia motocicleta. Desafortunadamente, el éxito no duró mucho: después de dos décadas, tener un automóvil se puso de moda. En este sentido, la producción comenzó a morir y finalmente casi desapareció. Pero hasta el día de hoy los viejos
"Ural", "Java" e "IZH" (incluido el legendario "IZH Planet 5" con sidecar) sirven fielmente a los automovilistas. Continúan los intentos de revivir la industria rusa de motocicletas, quién sabe, tal vez también escuchemos sobre un nuevo modelo de la planta de motocicletas de Izhevsk.
Motocicleta "IZH Planet 5"
La línea "Planets" ha finalizado con la creación de esta unidad de dos ruedas con motor monocilíndrico. La producción en serie comenzó en 1987 y continuó hasta 2008. La principal característica del modelo es la alta tracción a bajas velocidades, así como la posibilidad de acoplar sidecar de pasajeros, módulo de carga, maletero o rodilleras. Esta motocicleta ha pasado por muchas actualizaciones, por ejemplo, la versión IZH Planet 5-01 tenía un sistema de encendido sin contacto, es decir, podía arrancar sin la ayuda de una batería. Las características estándar no cambiaron durante todo el período de producción: el peso era de 160 kilogramos, el volumen del tanque de gasolina permitía llenar 18 litros de combustible yla velocidad máxima de la máquina era 120
km/h. El motor "IZH Planet 5" es un monocilíndrico de dos tiempos, su potencia es de aproximadamente 22 caballos de fuerza y el volumen de trabajo es de 346 centímetros en un cubo. El sistema de refrigeración es el mismo que el de la mayoría de las motocicletas: aire. La gasolina consume económicamente: a una velocidad de 60 km / h, se queman 4 litros de combustible, en condiciones urbanas llega a 6. 5. En general, Izh Planet 5 se posicionó como una motocicleta de tercera clase diseñada para las carreteras rusas. Ha encontrado aplicación en todas partes: tanto simplemente como medio de transporte urbano, como transporte para viajes al campo (al campo o de pesca), así como maquinaria agrícola. También cabe destacar que, a pesar de las modificaciones, se ha mantenido prácticamente sin cambios desde el inicio de la producción y algunos propietarios lo presentan en su forma original.
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