2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:25
A pesar de que han pasado más de 40 años desde el final de la producción de este modelo de motocicleta, continúa viajando por las carreteras llenas de baches de Rusia, Bielorrusia, Ucrania y otros países de la CEI. Se trata de la motocicleta "Izh Planet-2".
Historia
La motocicleta de carretera "Izh Planeta-2" fue producida por la planta de Izhmash en el período de 1965 a 1971. Durante los 6 años del lanzamiento del modelo, el mundo ha visto alrededor de 245,000 de sus copias. Planet-2 estaba cubierto por una garantía del fabricante durante un año y medio o 15 000 kilómetros.
El modelo anterior "Izh Planet" era menos potente y cómodo. Además del aumento de potencia, los ingenieros de Izhmash no realizaron cambios significativos en la nueva motocicleta Izh Planet-2.
El modelo posterior "Izh Planet-3" se considera el más confiable entre todos los "Planetas" soviéticos. El tercer modelo de motocicletas monocilíndricas "Izh" tiene un diseño más moderno en comparación con el anterior. Además, "Planet-3" está equipado con indicadores de dirección, el motor tiene una purga alternativa. Nuevo sistema de frenos y embrague mejoradoson típicos de la motocicleta "Izh Planet-3".
Característica
En ese momento, la motocicleta "Izh Planet-2" tenía parámetros modernos. Las especificaciones son las siguientes: Motor de dos tiempos de 346 cc. cm conduce una motocicleta de 155 kilogramos. Potencia del motor: 15 caballos de fuerza a una velocidad del cigüeñal de 4200 a 4600 por minuto. La mezcla de combustible ingresa al cilindro junto con el aceite lubricante. Después del encendido, en un cilindro normal se crea una compresión de aproximadamente 7. El combustible ingresa al carburador K-36I por gravedad desde un tanque con una capacidad de 18 litros, luego de lo cual es succionado al cilindro por la carrera inversa del pistón.
Velocidad máxima: 105 kilómetros por hora, mientras que el consumo de combustible aumenta y la vida útil del motor se reduce significativamente. La rotación del cigüeñal se transmite mediante una cadena de dos filas al embrague y a las ruedas, mediante una caja de cambios bidireccional de cuatro velocidades a través de un sistema de embrague multidisco. Desde la caja hasta la rueda trasera, la rotación se transmite por una cadena cuya relación de transmisión es 2, 33.
La suavidad del movimiento la proporciona el sistema de depreciación. La horquilla telescópica delantera está equipada con un mecanismo de resorte con amortiguador hidráulico. La horquilla trasera es pendular, con el mismo amortiguador que la delantera. El chasis de la motocicleta es tubular, no separable, totalmente metálico.
Condiciones de reparación y funcionamiento
La motocicleta está diseñada para que no requiera condiciones, herramientas y equipos especiales para su reparación. Es deseable, pero no necesario, tener al ensamblar el motor, configurando el encendido:
- disolvente;
- destornillador de cabeza plana;
- cepillo metálico;
- capítulos;
- cuello;
- compresor;
- micrómetro;
- multímetro;
- soplete (idealmente, es con su ayuda que los dedos se insertan en nuevos pistones);
- barrer por 14, etc.
Parece que no todos los garajes tienen una lista de electrodomésticos y herramientas. De hecho, todo lo anterior se puede reemplazar con herramientas convencionales. Por ejemplo, presione con los dedos con un perno del diámetro apropiado y una tuerca, y anillos de alambre o cualquier aparato eléctrico con una bombilla de 12 voltios.
Reseñas sobre la motocicleta "Izh Planeta-2"
La mayoría de los propietarios de esta motocicleta se encuentran en la categoría de "mayores de 40". Por supuesto, no todos, pero la mayoría nacieron y se criaron en la URSS, por lo que aún poseen la tecnología de aquellos tiempos.
La juventud moderna hereda o compra modelos similares para restaurar. Algunos ejemplos de motocicletas modernizadas de la URSS pueden competir con las motocicletas modernas en términos de características técnicas y apariencia.
Como regla general, los propietarios de motocicletas afirman la confiabilidad y la simplicidad de la unidad. En relación con los modelos Planet-4 más modernos, o incluso más con el Júpiter-4, el Izh monocilíndrico de la segunda generación es particularmente duradero. Después de todo, durante la producción de este último estuvo ausente.gran competencia y búsqueda de poder.
Recomendado:
Izh Planet Sport es una técnica probada en el tiempo
Izh Planet Sport se considera legítimamente una motocicleta deportiva única desde la época soviética. Conócelo mejor y te ofrece este artículo
K750: motocicleta de la época soviética
En la URSS, las motocicletas pesadas aparecieron en los años treinta. El primer modelo, el M-72 con sidecar, fue un verdadero avance. Y cuando se desarrolló el K-750 después, la motocicleta fue aún más perfecta, la sociedad soviética tuvo una razón para estar orgullosa de los logros de la industria automotriz y de motocicletas
Moto M-72. motocicleta soviética. Motos retro M-72
La motocicleta M-72 del período soviético se produjo en grandes cantidades, desde 1940 hasta 1960, en varias fábricas. Se fabricó en Kyiv (KMZ), Leningrado, la planta de Krasny Oktyabr, en la ciudad de Gorky (GMZ), en Irbit (IMZ), en la planta de motocicletas de Moscú (MMZ)
Mercedes W203 tuning - el camino hacia un ideal encantador
Aparecido en 2000 con una carrocería que recuerda a la Clase S W220, el Mercedes W203 me sorprendió gratamente con su relleno. El diseño optimizado liberó un interior espacioso. El buen equipamiento técnico era del gusto de los automovilistas. Pero el deseo de excelencia está en la sangre de las personas. Veamos qué se puede reemplazar y mejorar en este hermoso auto
Motocicleta soviética "Tula": historia, descripción, características
Tula se asocia con pan de jengibre y samovares para muchos. Pero los motociclistas adultos todavía recuerdan las scooters Tulitsa, que se distribuían por todo el país, y la motocicleta Tula, que es ridícula en la percepción actual. Esta motocicleta todoterreno es un desarrollo nacional
