Neumáticos para SUV Nokia Nordman RS2: comentarios de los propietarios

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:13

Hay muchas empresas de neumáticos. Cada empresa tiene sus propias características distintivas que la distinguen de la competencia. Por ejemplo, la empresa finlandesa Nokian fabrica los mejores neumáticos de invierno del mundo. Esta afirmación está respaldada por pruebas independientes. En particular, la oficina alemana de ADAC a menudo prefiere neumáticos de esta empresa durante sus pruebas. El caucho tiene un agarre seguro en cualquier superficie. El SUV Nokian Nordman RS2 no fue una excepción. Los comentarios de los automovilistas sobre estos neumáticos son solo positivos.

Propósito

Como su nombre lo indica, estos neumáticos fueron diseñados exclusivamente para vehículos con tracción total. La marca produce un modelo en diferentes tamaños con diámetros de aterrizaje de 15 a 20 pulgadas. El índice de velocidad es R, lo que significa que los neumáticos sólo mantienen estable su rendimiento físico hasta los 170 km/h. Para valores grandes, la fiabilidadel movimiento disminuirá notablemente.

Tipo de portada

De las numerosas reseñas de los neumáticos Nokian Nordman RS2 para SUV, podemos concluir que estos neumáticos no pueden aprovechar por completo el potencial de los vehículos con tracción total. Son ideales para pavimento duro. En condiciones todoterreno, la calidad del control del vehículo disminuirá significativamente. Es probable que se resbale o se obstruya la banda de rodadura con terrones de suciedad. El límite de transitabilidad es un camino de terracería hacia el área suburbana. En condiciones más severas, es mejor no probar la goma.

Desarrollo

Este modelo de neumático es una nueva empresa. Al diseñarlo, los ingenieros de Nokian utilizaron soluciones tecnológicas modernas. Por ejemplo, el uso de técnicas de modulación digital permitió optimizar al máximo el diseño de la banda de rodadura. Las pruebas en el sitio de la empresa comenzaron mucho más tarde. Allí, el modelo se llevó a la perfección, solo después de eso comenzaron la producción en masa.

Tipo de banda de rodadura

En primer lugar, el Nokian Nordman RS2 SUV fue capaz de obtener excelentes críticas gracias a su exclusivo dibujo de la banda de rodadura. Por supuesto, en muchos sentidos se puede considerar clásico (para este tipo de ruedas), pero hay ciertas diferencias. El protector se construye según el esquema, asumiendo la presencia de 5 refuerzos. La nervadura central es continua y bastante ancha. Mantiene su forma estable hasta una velocidad de 170 km/h. El automóvil mantiene la carretera con confianza, no hay demoliciones a los lados. Por supuesto, la eficienciaLa respuesta al comando de dirección deja mucho que desear. Los neumáticos presentados no pueden llamarse deportivos.

Otras dos nervaduras de la parte central consisten en bloques oblongos de forma geométrica compleja. Forman un dibujo direccional de la banda de rodadura. Este método de construcción permite que el neumático elimine rápidamente la nieve del área de contacto. No hay patinaje de neumáticos. Muchos propietarios de SUV Nokian Nordman RS2 destacan esta cualidad en sus revisiones de neumáticos.

Las zonas de los hombros tienen un diseño totalmente abierto. Los bloques son masivos, prácticamente no son propensos a deformarse bajo diferentes cargas dinámicas. Esta propiedad tiene un efecto positivo en las maniobras y el frenado. Incluso al realizar una frenada brusca e imprevista, el riesgo de que el vehículo derrape en un derrape incontrolado se reduce a cero. Los neumáticos pasan por las curvas sin desviarse hacia los lados.

Comportarse bajo la lluvia

El diseño direccional de la banda de rodadura tiene un efecto positivo en la calidad del movimiento en condiciones de lluvia. En las revisiones del SUV Nokian Nordman RS2, los conductores notan la ausencia casi total de riesgos del efecto del hidroplaneo. El agua se drena del parche de contacto de forma rápida y fiable. Los elementos de drenaje se han ampliado. Como resultado, pueden eliminar más líquido por unidad de tiempo. El diseño completamente abierto de las zonas de los hombros también afecta positivamente el aumento en la tasa de drenaje del agua. La calidad de la adherencia con el asf alto aumenta debido a un compuesto específico, así como al dióxido de silicio. El automóvil no patina incluso cuando está afilado.resurgir.

Cabalgando sobre hielo

En las revisiones de los neumáticos Nokian Nordman RS2 SUV XL, los conductores también notan un comportamiento bastante seguro de los neumáticos sobre hielo. Este modelo es fricción. La ausencia de púas no afecta negativamente a la calidad del movimiento en este tipo de superficies. Es posible lograr un alto rendimiento debido a la presencia de varios miles de bordes de embrague adicionales. Tienen una forma multidireccional específica, lo que mejora la fiabilidad del movimiento en cualquier vector. Según este parámetro, el modelo es incluso comparable a los análogos equipados con púas. En el curso de las pruebas realizadas en la oficina alemana ADAC, resultó que la distancia de frenado de este caucho es mínima. Neumáticos Michelin, Continental, Pirelli también participaron en la comparación. Los neumáticos presentados recibieron merecidamente el primer lugar según este criterio.

Durabilidad

No hay quejas sobre la durabilidad de estos neumáticos. En las revisiones del SUV Nokian Nordman RS2, los automovilistas notan que los neumáticos pueden cubrir unos 80 mil kilómetros. Esto se logró gracias a una combinación de varios factores técnicos.

Primero, los químicos de la empresa agregaron negro de humo al compuesto. Esta conexión permite reducir la tasa de desgaste abrasivo. La profundidad de la banda de rodadura se mantiene constantemente alta durante toda la vida útil. Naturalmente, dicho indicador depende más del estilo de conducción del propio conductor. Con frecuentes arranques y paradas abruptas, las ruedas se desgastan notablemente más rápido.

En segundo lugar, el refuerzo de la carcasa proporcionó durabilidad a los neumáticos. El cordón de metal estaba atado con hilos de nailon. El polímero elástico mejora la redistribución del exceso de energía que se produce durante un impacto lateral. Como resultado, fue posible reducir la probabilidad de hernias y golpes. Tales tipos de deformación del marco no ocurren incluso si el automóvil choca accidentalmente contra un bache en la superficie de asf alto a alta velocidad. Así lo confirman las reseñas del SUV Nokian Nordman RS2. Se recomienda a los automovilistas que compren estos neumáticos incluso en regiones donde la calidad de las carreteras deja mucho que desear.

Temperatura de aplicación

Este neumático es de invierno. Es capaz de soportar las heladas más severas. Para aumentar la elasticidad del compuesto, se permiten compuestos poliméricos especiales introducidos en la composición del compuesto de caucho. Los neumáticos no se endurecen incluso a temperaturas extremadamente bajas. Las revisiones de Nokian Nordman RS2 SUV XL recomiendan usar estas ruedas incluso en las regiones del norte. Mientras conduce en el deshielo, por el contrario, el conductor debe tener la máxima precaución y atención. Las temperaturas positivas hacen que las ruedas rueden más. Como resultado, la resistencia a la abrasión se reduce notablemente. La banda de rodadura se desgasta rápidamente.

Comodidad

Las reseñas de los neumáticos de invierno para SUV Nokian Nordman RS2 son nada menos que positivas.

En primer lugar, las pruebas independientes han demostrado que estos neumáticos generan un nivel mínimo de ruido. En esto influyó positivamente la ausencia total de clavos y el paso variable endistribución de bloques de la banda de rodadura. Como resultado, la goma amortigua rápidamente los sonidos resonantes y no crea un ruido sordo específico en el interior del vehículo.

En segundo lugar, en las revisiones del SUV Nokian Nordman RS2, los conductores también notaron una gran suavidad de marcha. Conducir, incluso en una carretera en mal estado, no provoca fuertes sacudidas dentro de la cabina. El exceso de energía se apaga con un compuesto blando y compuestos poliméricos elásticos en el marco. Esto tiene un efecto positivo no solo en la comodidad del movimiento, sino también en la durabilidad de la suspensión del automóvil.