Neumáticos "Goodyear Ultra Grip 500": tipos, fotos y reseñas de propietarios

2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2025-01-22 21:15

Los neumáticos de invierno fabricados en EE. UU. han sido un tema constante de debate para la mayoría de los automovilistas. Por un lado, tiene un costo bastante bajo y, por otro lado, ¿será capaz de soportar las condiciones climáticas domésticas sin probarlo en un invierno frío? Esta pregunta, probablemente, fue hecha por casi todos los amantes de los automóviles. Tomemos como ejemplo el modelo Goodyear Ultra Grip 500 y averigüemos qué grado de calidad y practicidad tienen las gomas americanas.

En primer lugar, conozcamos los resultados de los datos oficiales ofrecidos por el fabricante y las publicaciones populares sobre este tema, y luego nos interesaremos en las opiniones de los conductores que viven en nuestras condiciones y que han probado este modelo. en sus autos.

Resumen de "Goodyear Ultra Grip 500" y una foto de los neumáticos

Desde la revisión inicial se convierte enestá claro que estamos hablando de un modelo que está diseñado para funcionar en la fría temporada de invierno. Ha pasado bastante tiempo desde la presentación, sin embargo, hasta el día de hoy, los neumáticos son bastante populares y tienen una gran demanda, incluso a pesar de la considerable antigüedad de la marca. Todo esto se logró mediante el uso de los métodos y enfoques más modernos durante el desarrollo, así como la mejora constante y oportuna de los modelos publicados.

La goma Goodyear Ultra Grip 500 está diseñada principalmente para su instalación en un automóvil de pasajeros normal. Sin embargo, también hay modelos que se pueden instalar en un crossover y SUV. También existe esa oportunidad para algunos modelos de minibuses. Tal variedad hace posible elegir exactamente la opción de neumático Goodyear Ultra Grip 500 adecuada para usted y cumplirá con casi todos los indicadores necesarios de su automóvil en particular.

Tecnología innovadora V-Tred

El fabricante estadounidense fue uno de los primeros en utilizar el dibujo original de la banda de rodadura en forma de V para aumentar la productividad y mejorar los parámetros de los neumáticos de invierno. La simetría y la direccionalidad del patrón, que se utilizan en los neumáticos Goodyear Ultra Grip 500, permitieron mejorar los resultados de varias maneras al mismo tiempo. Entonces, las entalladuras anchas, que se formaron como resultado de tal plan para la distribución de los bloques de la banda de rodadura, tuvieron la oportunidad de superar perfectamente cualquierla cantidad de líquido, aguanieve, nieve suelta y otros elementos desfavorables. Su presencia no es bienvenida en la zona de contacto de la superficie de trabajo del neumático Goodyear Ultra Grip 500 con absolutamente cualquier superficie de la carretera. Esto hizo posible aumentar el rendimiento de remo en la nieve recién caída y eliminar virtualmente la posibilidad de hidroplaneo.

Los grandes bloques de la banda de rodadura, que están ubicados en el área central, ayudaron a mejorar la estabilidad direccional en un orden de magnitud, como suele ser el caso con su ubicación. Los bordes de trabajo inversos han agregado cualidades de frenado a los neumáticos de invierno Goodyear Ultra Grip 500, como resultado de esto, la distancia de frenado ha disminuido y durante el frenado urgente no hay posibilidad de patinar.

Técnica de bloqueo 3D-BIS

Durante el desarrollo del dibujo de la banda de rodadura, los diseñadores se aseguraron de que los bordes no se pegaran bajo el peso y, al mismo tiempo, no perdieran su practicidad. El significado de las innovaciones para ese período fue la distribución de muescas-burbujas debajo de los bloques de la banda de rodadura, que están diseñados para resistir el cambio automático de cada uno de ellos. El resultado fueron laminillas siempre abiertas, que no solo ayudaron a aumentar el índice de resistencia al hidroplaneo y a hacer que el sistema de drenaje sea más eficiente, sino que también aumentaron el rendimiento de remo del neumático cuando se conduce con nieve suelta o fresca, así como aguanieve. Además, las bases de los bloques se cortan de manera desigual, por lo que los filos de corte son más largos y se mejora la calidad de la adherencia sobreacera. Ellos, según las revisiones, cuando conducen sobre hielo, agregan confianza al conductor en su automóvil.

Fijación de pinchos mediante sistema SAT

El momento de la instalación de alta calidad de las piezas metálicas está cuidadosamente pensado para que puedan funcionar al cien por cien sin caerse y garantizar una excelente conexión con el pavimento de la carretera. Después de muchos años, podemos concluir que el resultado superó todas las expectativas posibles.

Características del compuesto de caucho

Para poder trabajar "Goodyear Ultra Grip 500" 205 55 R16 en zonas con bajas temperaturas, los fabricantes necesitaban añadir suavidad, que no sería demasiado con un termómetro positivo. Esto ha sido posible gracias al uso de sílice sintética, que se deriva del petróleo y del ácido silícico, que une elementos de caucho natural y sintético, aumentando así su resistencia a la abrasión. El resultado fue una fórmula que permitió que la goma mantuviera su suavidad incluso durante las heladas severas y estables.

Muchos tamaños

Para poder comprar el modelo Goodyear Ultra Grip 500 para todos, debes elegir un rango de tallas. Es por eso que la empresa ha producido más de cien tipos de caucho con diferentes parámetros. A la venta hay opciones con un diámetro interno de 13-20 pulgadas.

Además, si lo deseas, puedes adquirir las versiones reforzadas del Goodyear Ultra Grip 500 para vehículos más pesados, incluidos los minibuses. Paraaquellos a quienes les gusta conducir rápido en climas helados tienen opciones con un mayor índice de velocidad de movimiento extremadamente posible. Lo más importante que debe recordar es que es muy importante seguir las reglas de tránsito.

Comentarios positivos sobre "Goodyear Ultra Grip 500"

Los automovilistas suelen destacar los siguientes aspectos positivos de esta goma:

• Gran resistencia al desgaste, algunos logran montar la misma goma por más de cinco temporadas, y aún después de eso no pierde sus principales cualidades positivas.
• Frenado de calidad gracias a un dibujo especial de la banda de rodadura.
• Mínimo nivel de ruido gracias a la correcta distribución de los tacos y a la forma especial de los asientos.
• Faldos laterales fiables, lo cual es importante cuando se conduce por carreteras rusas.
• Excelente funcionalidad de remo, ya sea que la nieve en la pista esté suelta o compacta. El caucho funcionará bien en ambos casos.
• Sin hernias, incluso con uso prolongado.

El modelo también tiene varias desventajas. Vale la pena hablar de ellos para que no haya más sorpresas.

Negativos

Las revisiones del "Goodyear Ultra Grip 500" dicen cada vez más que es casi imposible comprar una nueva versión de caucho. Pero el fabricante no habló sobre la suspensión de la producción de este modelo. Este punto se discute con mayor frecuencia en las críticas negativas.

Hay momentos en los queconducción agresiva, los tacos pueden salir volando ya en la primera temporada de uso. También es imposible no notar el hecho de que algunos compradores los han conservado durante más de tres inviernos, lo que indica una fiabilidad suficiente de los neumáticos con un uso adecuado.

Conclusión

Hay críticas buenas y malas sobre cualquier producto. Pero esta goma tiene más aspectos positivos. Este modelo es uno de los desarrollos exitosos que no ha perdido popularidad incluso años después de la presentación. Podemos decir que "Goodyear Ultra Grip 500" 195 65 R15 es un modelo cercano al ideal. En consecuencia, si logra comprar neumáticos nuevos de esta gama, puede comprarlos con seguridad para un viaje cómodo.