Neumáticos Goodyear Ultragrip Ice Arctic: opiniones, precios

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:13

Con el inicio de la temporada de invierno, muchos propietarios de automóviles buscan elegir neumáticos de la mejor calidad entre una amplia gama de neumáticos de invierno. Los fabricantes, al anunciar su producto, garantizan sus características de conducción óptimas, pero, sin embargo, en la práctica la situación es algo diferente.

No es raro que los modelos caros de neumáticos nuevos no sean adecuados para funcionar en la temporada de invierno. Esto se debe principalmente a las características climáticas del área en la que se operan los neumáticos. Para la elección correcta, debe conocer con certeza las características del producto adquirido, sus indicadores de calidad en diversas condiciones.

En este artículo cubriremos los siguientes aspectos:

• Descripción y características de los neumáticos de invierno Ultragrip Ice Arctic.
• Neumáticos Goodyear Ultragrip Ice Arctic: opiniones de consumidores.
• Prueba de neumáticos.
• SUV Goodyear Ultragrip Ice Arctic.
• Historia de la empresa Goodyear.
• Neumáticos Goodyear Ultragrip HieloÁrtico: catálogo, precios.

La Compañía Goodyear hoy

Goodyear produce neumáticos para muchos tipos de vehículos, incluidas varias clases de turismos. Además, las empresas producen neumáticos de alta velocidad utilizados en deportes de motor con un rendimiento excelente. La gran popularidad llegó a la empresa debido a la alta calidad de sus productos, así como a un rango de precios asequible.

Hoy, la empresa continúa liderando la industria mundial de neumáticos. La oficina central de la empresa se encuentra, como antes, en el estado de Ohio, en la ciudad de Akron. La empresa posee dos importantes centros de investigación ubicados en Akron y Luxemburgo.

La empresa celebra numerosos contratos de equipamiento básico de neumáticos para casi todos los principales fabricantes de automóviles. Las fábricas de neumáticos propiedad de Goodyear están ubicadas en muchas ciudades de América y Europa; hay 18 de ellas solo en Europa.

La capacidad de producción de la empresa moderna "Goodyear"

Hay 56 centros de producción, varios sitios de prueba (ubicados en Francia y América) y centros de investigación (Japón, EE. UU., Luxemburgo) en 22 países del mundo. El diseño de los neumáticos se lleva a cabo teniendo en cuenta las peculiaridades de determinadas condiciones naturales y climáticas en las que se utilizarán los nuevos modelos de neumáticos. Por tanto, los productos Goodyear cumplen todos los requisitos para ello.requisitos, y la empresa que garantiza la alta calidad de los productos.

La empresa tarda tanto en desarrollar y diseñar un nuevo modelo de neumático como en desarrollar un nuevo coche. Al diseñar, se utilizan muchos años de experiencia de generaciones anteriores y se tienen en cuenta todas las deficiencias de los modelos anteriores. Antes de que un nuevo producto salga a la venta, se somete a pruebas exhaustivas para verificar el cumplimiento de las características declaradas. Se producen pruebas químicas, físicas, de ingeniería, acústicas, de diseño y matemáticas. Después de pruebas de laboratorio exitosas, los neumáticos se prueban adicionalmente en condiciones reales de carretera. Solo después de llevar a cabo una investigación exhaustiva, los neumáticos Goodyear salen a la venta, lo que es una garantía de la calidad de los neumáticos Goodyear.

Descripción del modelo

El invierno es una época del año difícil para todos los automovilistas. Con la llegada del clima frío, muchos conductores están pensando en qué neumáticos de invierno elegir y cómo no gastar dinero extra. Los especialistas recomiendan el nuevo neumático de invierno de alto rendimiento Ultragrip Ice Arctic.

Los neumáticos de invierno de Goodyear, en particular el modelo Ultragrip Ice Arctic, se comercializan para su uso en turismos. En la fabricación de este modelo se han aplicado nuevos desarrollos de producción para mejorar todas las características del neumático. Los ingenieros de la compañía han hecho todo lo posible para crear un neumático económico pero de alta tecnología,diseñado para proporcionar un excelente manejo, maniobrabilidad y otras características de conducción.

La novedad de la temporada 2012-2013 de la empresa estadounidense Goodyear, UltraGrip Ice Arctic, fue desarrollada por ingenieros profesionales de la sucursal de Luxemburgo de la empresa. Este modelo es óptimo para muchos compradores tanto en términos de calidad como de precio. Las reseñas de los neumáticos Goodyear Ultragrip Ice Arctic confirman su liderazgo entre productos similares.

Picos

Los neumáticos con clavos brindan el mejor rendimiento de manejo en carreteras nevadas. En caucho con tacos de alta calidad, incluso un conductor sin experiencia puede hacer frente al comportamiento impredecible del automóvil en condiciones de nevadas. El desarrollo de los tipos de espinas ha pasado por muchas etapas en la historia de su existencia. Las calas de alto rendimiento de última generación constan de un cuerpo ligero y una punta de acero fabricada con materiales de carburo.

No menos importante es la forma de los clavos y su ubicación en la banda de rodadura. La última tecnología de fabricación MultiControl con un área de contacto aumentada contribuye a lograr la máxima capacidad de control del vehículo en superficies heladas. Los tacos Ultragrip Ice Arctic tienen una punta trasera ancha para ayudar a reducir las distancias de frenado en el hielo. La punta también tiene bordes afilados. Aseguran la estabilidad del vehículo durante maniobras difíciles, toma de curvas y mejoran el rendimiento general de tracción del Goodyear Ultragrip Ice Arctic. Las opiniones de los consumidores también confirman estas características.

MásLos tacos estables ayudan a acortar la distancia de frenado tanto en carreteras nevadas como sobre hielo. La tecnología de su fijación garantiza una fijación fiable en la banda de rodadura del neumático. De acuerdo con las características declaradas, la nueva forma de los tacos mejora considerablemente la capacidad de conducción del coche en carreteras nevadas.

Estructura de la banda de rodadura

El propósito principal de cualquier neumático es la máxima mitigación de choques e impactos resultantes del impacto de la irregularidad de la carretera. Pero lo principal es la estructura de la banda de rodadura, que se encarga de las funciones directas de los neumáticos. La banda de rodadura también está diseñada para proteger la carcasa del neumático de diversos daños mecánicos. Por lo tanto, los desarrolladores de Goodyear han hecho todo lo posible para crear una banda de rodadura de alto rendimiento del nuevo modelo.

Bloques de hombro

Para mejorar el movimiento en aguanieve, los ingenieros han aumentado los bloques de los hombros de la banda de rodadura, lo que contribuye a una mejor tracción de las ruedas. Esto aumentó la rigidez lateral del neumático, reduciendo el riesgo de daños laterales y cargas innecesarias.

Gracias a los surcos ensanchados y profundos incrustados en el dibujo de la banda de rodadura, el neumático Goodyear Ultragrip Ice Arctic logra un drenaje y autolimpieza óptimos. Los comentarios de los consumidores sobre el agarre de la banda de rodadura siempre son positivos.

Diseño de neumáticos

El comportamiento de un neumático en la carretera depende en gran medida del dibujo de la banda de rodadura. Las características de conducción del caucho, sus capacidades de acoplamiento dependen de su tipo correctamente seleccionado. InusualEl diseño de la banda de rodadura Goodyear con múltiples entalladuras en forma de V demuestra una excelente tracción y tracción. Las paredes de los bloques tienen una estructura escalonada, lo que afecta a la estabilidad del coche cuando se circula por carreteras nevadas.

Según las pruebas realizadas con el neumático Ultragrip Ice Arctic, gracias a su patrón especial y estructura de la banda de rodadura, el caucho sujeta el automóvil de forma segura en los patines laterales. Muchos modelos con características similares defraudan a sus propietarios al realizar maniobras difíciles en las curvas. Estabilidad lateral estable y máxima fiabilidad en carreteras difíciles en invierno: estos son los indicadores que demuestran los neumáticos Goodyear Ultragrip Ice Arctic. Las opiniones de los consumidores señalan el rendimiento de conducción positivo de este caucho.

3D-BIS

La tecnología 3D-BIS es un invento exclusivo de los desarrolladores de Goodyear. Está dirigido a aumentar el número de laminillas ubicadas en la banda de rodadura del neumático, ya que es este factor el que mejora el agarre. Las entalladuras densamente espaciadas actúan juntas durante la operación del vehículo, mejorando el frenado y la aceleración en tráfico activo.

Además, esta tecnología se utilizó para evitar la deformación prematura de los bloques de la banda de rodadura. Las protuberancias y los rebajes establecidos en la estructura de cada lámina, durante el movimiento de la rueda, se engranan estrechamente entre sí, lo que ayuda a aumentar el agarre de los bloques de la banda de rodadura con la carretera, así como a mantener la forma de la banda de rodadura.. La construcción de cuerdas de doble capa del neumático garantiza una estabilidadmaniobrabilidad del vehículo, así como la máxima superficie de contacto de la banda de rodadura con la carretera.

Prueba Goodyear Ultragrip Ice Arctic

Los neumáticos de invierno Goodyear Ultragrip Ice Arctic se han probado repetidamente para determinar su funcionalidad y conformidad con las condiciones del invierno ruso. Los comentarios de los conductores profesionales sobre estos neumáticos son los siguientes:

• El coche acelera bien y demuestra un frenado fiable tanto en hielo como en ventisqueros.
• Curvas estables, sin patinar ni resbalar.
• Con los neumáticos Goodyear, la conducción se vuelve más predecible. Estos neumáticos dan al conductor más confianza en todas las condiciones en la carretera de invierno.
• Cuando se probaron en superficies mixtas (hielo en polvo con nieve), los neumáticos también se comportaron de manera excelente.
• La banda de rodadura muestra un buen agarre longitudinal y lateral. Evita el deslizamiento de las ruedas: mantiene el automóvil tanto en una carretera recta como en las curvas.
• Los espárragos resistentes y de geometría compleja le dan al neumático un rendimiento seguro de aceleración y frenado en todas las condiciones invernales.

Métricas y resultados de pruebas

¿El neumático Goodyear Ultragrip Ice Arctic tiene cualidades negativas? Las revisiones de los conductores profesionales también señalan algunos aspectos críticos del modelo. Cuando se probaron en carreteras urbanas, los neumáticos mostraron un alto nivel de ruido y un rendimiento de agarre poco fiable sobre pavimento mojado.

KPor ejemplo, una publicación como Test World dejó reseñas de los neumáticos Goodyear Ultragrip Ice Arctic de la siguiente manera:

• La distancia de frenado cuando se conduce sobre hielo desnudo con sistema antibloqueo de frenos fue de 42,2 m (probado a una velocidad de 80 km/h).
• El tiempo de aceleración en una superficie helada durante el funcionamiento del automóvil fue de 3,3 s.
• La distancia de frenado mientras conducía fue en un camino nevado a una velocidad de 53 m.
• El tiempo de aceleración al conducir sobre nieve durante el funcionamiento del automóvil fue de 5,5 s.
• La distancia de frenado al conducir sobre pavimento mojado con sistema antibloqueo de frenos fue de 33,4 m.
• La distancia de frenado al conducir sobre pavimento seco con sistema antibloqueo de frenos fue de 28,3 m.

Reseñas de Goodyear Ultragrip Ice Arctic

Estos neumáticos ya se han establecido entre otros modelos de la competencia. Muchos automovilistas que han tenido tiempo de probar estos neumáticos hablan de ellos como un producto de alta calidad que no es inferior a muchos modelos líderes.

Muchos automovilistas imponen exigencias especiales a los neumáticos cuando llega la estación fría, ya que la seguridad de todos los usuarios de la carretera depende de su calidad. ¿Cuáles son las características de los neumáticos Goodyear Ultra Grip Ice Arctic (invierno)? Las revisiones de neumáticos se reducen a los siguientes parámetros:

• Excelente rendimiento en ventisqueros y hielo.
• Estabilidad lateral.
• Resistencia al deslizamiento.
• Soporte paramaniobrando.
• Eficiencia (se observa menos consumo de combustible).
• Neumático inservible en modo ciudad.

Comprar neumáticos Goodyear Ultragrip Ice Arctic, precios

Los precios de los neumáticos de este modelo dependen directamente del tamaño del diámetro de la llanta. Goodyear Ultragrip Ice Arctic SUV-class cuesta 4000-11000 rublos por neumático. El precio de los neumáticos más pequeños comienza en 2100 rublos. Los neumáticos pertenecen al enlace de presupuesto medio.

En los foros, a menudo puede ver una discusión activa sobre el neumático Goodyear Ultra grip Ice Arctic D-Stud. La mayoría de las veces, los propietarios responden positivamente a este modelo, notando las ventajas anteriores del caucho. El catálogo de neumáticos para automóviles "Goodyear" contiene tamaños desde R13 hasta R18. Además, los neumáticos también se dividen por tipo, índice de velocidad e índice de carga. La categoría de precio depende de todos estos factores. Los modelos de elevación y alta velocidad tienen un costo mayor.

Puedes comprar llantas Goodyear en todas las tiendas de llantas del país.

Conclusión

Los neumáticos de invierno Goodyear Ultra Grip Ice Arctic son óptimos para su uso en superficies de carreteras nevadas y heladas. No es deseable usarlos en las grandes ciudades, donde rara vez se encuentran nieve suelta y hielo en las carreteras. Las reseñas de los clientes de Goodyear Ultra Grip Ice Arctic casi siempre otorgan al neumático la calificación más alta cuando recomiendan este producto a otros.