2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:24
La batería de plomo-ácido es el tipo de batería más común. Fue inventado hace mucho tiempo, allá por 1859. Este mecanismo se utiliza principalmente en el transporte por carretera, así como en fuentes de energía eléctrica de emergencia.
El principio de funcionamiento de la batería de plomo-ácido se basa en las reacciones electroquímicas del dióxido de plomo y el plomo en ácido sulfúrico. La energía surge como resultado de la interacción del ácido sulfúrico y el óxido de plomo. Los estudios que se llevaron a cabo hace mucho tiempo dieron el siguiente resultado: alrededor de 60 reacciones ocurren dentro de esta batería (al menos) y un tercio de ellas ocurren sin ácido electrolítico. Durante la descarga comienza la oxidación del plomo, que se produce en el cátodo, y la reducción del dióxido de plomo (sólo en el ánodo). Las reacciones inversas ocurren cuando se cargan. Entonces, si una batería de plomo-ácido se descarga, entonces se consume ácido sulfúrico (en este caso, la densidad del electrolito cae).
Ahora vale la pena contar cómo está diseñada esta unidad. Se crea conectando electrodos negativos y positivos y separadores (los llamadosaisladores de separación). Están sumergidos en un electrolito. Los electrodos son rejillas de plomo. Los negativos tienen una sustancia activa llamada plomo esponja y los positivos tienen dióxido de plomo.
La batería de plomo-ácido se puede clasificar según diferentes características y parámetros. Deben estar enumerados. Esto es:
- vida útil máxima;
- capacidad de la batería;
- número de ciclos de recarga;
- opciones de autocarga;
- tamaño;
- rango de temperatura de funcionamiento;
- posibilidad de realizar una carga acelerada;
- vida útil máxima.
La batería de plomo-ácido se puede fabricar en forma de varios elementos o de uno solo. El electrolito que se encuentra dentro de la batería puede estar tanto en estado de gel como en estado líquido. En la segunda opción, la batería necesitará mantenimiento, rellenando con agua y reemplazando el electrolito. Y los de helio no necesitan mantenimiento, por lo que se consideran más convenientes.
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