"Volvo 850": descripción, revisiones, reparación de bricolaje

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:24

A la hora de elegir un coche, muchas personas tienen en cuenta cualidades como la fiabilidad. A veces esta calidad incluso supera al diseño. Esto es especialmente cierto para los autos usados. Al comprar un auto viejo, lo último que desea hacer es repararlo. El "Volvo 850" es uno de esos autos que han demostrado ser los más confiables y "libres de problemas".

Descripción

Entonces, ¿qué es este auto? "Volvo 850" (la foto del automóvil se presenta en el artículo) es un automóvil de tamaño mediano con tracción trasera de la compañía sueca, producido en el período del 91 al 97. El montaje de modelos para el mercado europeo se llevó a cabo en dos lugares: en Suecia y Bélgica. Pero dado que el automóvil era popular en América del Norte, la producción también se estableció en Canadá.

Diseño

Volvo ha practicado durante mucho tiempo las líneas angulares. Y este modelo no es una excepción. Sin embargo, los años 80 ya han pasado y la moda dicta nuevos estándares.

Porque los suecos gradualmente comenzaron a deshacerse dede líneas torpes a favor de formas más suaves. Entonces, la óptica se volvió más redondeada y el techo con pilares se volvió más aerodinámico. El diseño del automóvil se puede llamar clásico. Este es un sedán sólido y presentable. La moda actual, por supuesto, ha cambiado, pero los fanáticos de Volvo todavía consideran este modelo como uno de los más exitosos.

Fiabilidad del cuerpo

La fiabilidad de un coche empieza por su carrocería. Y en este sentido, los suecos mostraron un resultado digno. Comencemos con la pintura. Es bastante grueso, aunque no pierde su brillo con el tiempo. Otra característica del Volvo 850 es su paragolpes. Por su fuerza, este automóvil a menudo se llama tanque o vehículo blindado. En caso de accidente, el parachoques absorbe parte del impacto, pero no se deforma significativamente. Al mismo tiempo, está ubicado de tal manera que en una pequeña colisión, el impacto no llega a los faros ni a la parrilla. Es muy práctico. En cuanto al metal en sí, no se oxida. La protección contra la corrosión está hecha para durar. A diferencia de los BMW y Mercedes de aquellos años, el Volvo no se pudre.

Especificaciones

Debajo del capó del sedán sueco se pueden ubicar motores de gasolina y diésel. Comencemos con el primero. Entonces, la modificación básica es 2.0 10V. Este automóvil está equipado con un motor de aspiración natural de 5 cilindros con una capacidad de 126 caballos de fuerza. Par - 170 Nm. Un poco más tarde, los suecos lanzaron una modificación de 20 válvulas de este motor. Al mismo tiempo, la potencia aumentó a 143 caballos de fuerza y el par, hasta 184 Nm. Con este motor, el auto subió a cien en 10.5segundos. Velocidad máxima - 203 km / h. Como punto de control, se proporcionó una mecánica no alternativa en cinco pasos.

Una de las versiones más populares es la de 2,4 litros. Ella también podría ir con una cabeza de 10 y 20 válvulas. El número de cilindros sigue siendo 5. La potencia máxima del motor en el primer caso es de 144 caballos de fuerza, en el segundo, ya 170 "caballos". La transmisión podría ser una manual de cinco velocidades o una automática de cuatro velocidades. El motor de 20 válvulas aceleró el coche a cientos en 9,2 segundos. Y con un motor de 144 caballos de fuerza, el sedán aceleró en 11,7 segundos. La velocidad máxima es de 195 y 216 km/h para un motor más débil y más potente, respectivamente.

Cabe decir de los motores de gasolina turboalimentados. Hubo varios. La base es un motor de cinco cilindros y dos litros. Produce de 210 a 225 caballos de fuerza, dependiendo del grado de forzamiento. Con él, el automóvil aceleró a cientos en 6, 7-6, 5 segundos. Velocidad máxima: hasta 229 km / h. Pero eso no es todo. También hubo una versión T5. Para ella, se le proporcionó un motor con una turbina de Mitsubishi. Con un volumen de 2,3 litros, el motor desarrollaba 225 caballos de fuerza con un aumento temporal a 243. La aceleración a cientos tomó de 7,4 a 6,9 segundos, lo que en ese momento era un indicador serio.

Volvo diésel

La principal de esta línea es una unidad de 10 válvulas y 2,5 litros. También tiene un bloque de cinco cilindros en línea y está ubicado transversalmente con respecto al cuerpo. La potencia máxima del motor es de 140 caballos de fuerza. Equipo de combustible - "Bosch MSA". Diesel "Volvo" aceleró a cientos en 9,9 segundos. Velocidad máxima - 200 km/h.

No hace f alta hablar de la fiabilidad de los motores Volvo: todo el mundo sabe lo ingeniosos que son. Si hablamos de motores de gasolina, se encargan de más de 400 mil kilómetros. Un motor diesel puede llamarse legítimamente millonario. Pero la turbina puede requerir reparación incluso antes.

Chasis

El coche tiene una suspensión totalmente independiente. Además, el tren de aterrizaje delantero estaba montado sobre un bastidor auxiliar. Esto se hizo con el fin de reducir las vibraciones que se transmiten al cuerpo cuando se conduce a través de baches. ¿Cómo se comporta el Volvo 850 sobre la marcha? Los comentarios de los propietarios dicen que el automóvil tiene una gran suavidad. No es menos cómodo que el Mercedes 124. Ahora sobre la maniobrabilidad. Debe tenerse en cuenta que el automóvil es muy pesado, por lo que es mejor excluir la conducción agresiva. Pero como señalan las reseñas, Volvo está mucho mejor administrado que el Saab 9000 (de hecho, su competidor directo). Además, se utilizan bloques flotantes silenciosos en la parte trasera y las ruedas están equipadas con el efecto de dirección pasiva. Cómo se ve el colgante, el lector puede ver en el diagrama.

"Volvo 850" incluso ahora puede competir con muchos sedanes ejecutivos en términos de manejo y comodidad.

Fiabilidad de la suspensión

Reparar "Volvo 850" hágalo usted mismo por completoposible, pero a menudo no es necesario. Los elementos de suspensión son muy duraderos. Los puntales de la barra estabilizadora delantera son los primeros en fallar. Su recurso es de 40 mil km. Después de 80 mil rodamientos de bolas fallan. En una corrida de 120 mil, el propietario puede enfrentar un reemplazo:

• Silent blocks de palancas delanteras.
• Extremos de barra de acoplamiento.
• Cojinetes de rueda (el recurso depende de las condiciones de la carretera).

Pero vale la pena señalar que las palancas se ensamblan con una rótula, por lo que todo cambia en el complejo. La suspensión trasera requiere atención más cerca de los 200 mil km. Puede determinar su desgaste por el característico golpeteo sordo en los baches.

Resumiendo

Entonces, descubrimos qué es el Volvo 850. En la foto, este automóvil puede parecer aburrido, pero no se toma por diseño en absoluto. Es poco probable que cualquier otro automóvil pueda presumir de un ensamblaje de tan alta calidad, motores de recursos, suspensión cómoda y fuerte. En términos de reparación, muchas operaciones se pueden realizar de forma independiente. Esto se aplica tanto al motor como a la suspensión. Pero si el caso está conectado con una turbina o transmisión automática, aquí no puede prescindir de la ayuda de especialistas. El costo de mantenimiento del automóvil será aproximadamente el mismo que el del Mercedes 124 o el BMW E34. Sin embargo, Volvo se descompone con mucha menos frecuencia. Esta es su característica clave, por lo que si necesita un sedán económico y al mismo tiempo cómodo que no necesite invertir constantemente en dinero, el Volvo 850 esgran opción Pero también debe recordar que no todos los propietarios han mantenido un automóvil en buenas condiciones. Algunos "fusionan" el automóvil antes de la próxima avería grave, por lo que debe elegir un automóvil con cuidado para no convertirse en un cliente habitual de los servicios.