"Chevrolet Niva" - reparación de motor de bricolaje: recomendaciones, etapas de trabajo

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:11

Según las revisiones de los propietarios y fuentes especializadas, es posible que la reparación del motor Chevrolet Niva ya sea necesaria después de 60 mil kilómetros. Todo depende de la intensidad de uso del vehículo y del estilo de conducción. Además, este indicador se ve afectado por el tipo de motor y la calidad de su montaje. A menudo, un automóvil puede recorrer más de 100 mil kilómetros sin interferir con la unidad de potencia.

Preparación

Para reparar el motor Chevrolet Niva, deberá abastecerse del conjunto de herramientas necesario. Este juego incluye:

• un juego de llaves del "10" al "36" o un análogo universal, también puedes usar un modelo de gas;
• clavijas para "12" y "13";
• martillo;
• destornillador;
• extractor de filtro de aceite especial.

Si es posible, es mejor trabajar en un plato giratorio, que le permite acercarse al motor desde diferentes lados. Esta característica se debe al hecho de que la unidad de potencia es bastantedifícil de arreglar de forma segura. De lo contrario, los sujetadores que están demasiado apretados son difíciles de desatornillar.

Comienzo del desmontaje

Este procedimiento de reparación del motor Chevrolet Niva comienza después de desconectar todas las mangueras, tuberías y abrazaderas de conexión. El trabajo se realiza en la siguiente secuencia:

• quitar el filtro de aceite según las recomendaciones de las instrucciones de trabajo en el apartado correspondiente;
• desmontar el mecanismo de embrague;
• quitar el volante;
• quitar la culata;
• desatornille los tres tornillos de fijación de la carcasa de la bomba de refrigerante y luego retire el conjunto de la bomba con una polea;
• Libere la fuerza de apriete del indicador de presión de aceite insuficiente, mientras evita que el adaptador se desplace;
• quitar la zapata tensora de la cadena de distribución del árbol de levas.

Escenario principal

La reparación adicional del motor Chevrolet Niva (VAZ-2123) también está a unos pocos pasos. Se enumeran a continuación:

1. Con un destornillador, cambie la rueda dentada del cigüeñal y luego retírela. Doble el borde de la arandela de tope, desenrosque el perno de fijación, desmonte el elemento dentado.
2. Retire las cadenas de transmisión del árbol de levas.
3. Retire el tapón de la toma de montaje en el orificio del bloque de cilindros.
4. Retire la tapa del respiradero del cárter.
5. Desatornille un par de tornillos que aseguran la brida de empuje en la transmisión de la bomba de aceite, luego mueva el rodillo y retireél.
6. Retire las dos tuercas de fijación en la parte delantera del cárter.
7. Desatornille los seis sujetadores del soporte BC, desmonte el sello de aceite haciendo palanca suavemente con un destornillador.

Es importante en esta etapa no perder los dos pernos de cabeza cuadrada, que se mueven libremente en los casquillos de la tapa del soporte, pueden caerse fácilmente.

Etapa final de desmontaje

La reparación adicional del motor Chevrolet Niva también consta de ciertas etapas:

1. Desatornille los restos de los tornillos del cárter de aceite, quite las arandelas y el propio recipiente.
2. Retire la junta restante, desatornille los dos pernos de montaje, desmonte la bomba de aceite.
3. Hay un par de tuercas instaladas en el espárrago de fijación. Al apretarlos simultáneamente, se gira la horquilla.
4. Retire los pernos de sujeción del soporte de drenaje del separador de aceite y luego retire el soporte moviéndolo a lo largo del tubo hasta el borde.
5. Desmonte la sección con el separador de aceite.
6. Los elementos del grupo de manivela están marcados por ubicación, lo que permitirá volver a instalar los mecanismos de trabajo y reparables.
7. Gire las tuercas de fijación de la biela de uno de los cilindros.
8. Retire los tapones restantes y el cigüeñal.

Si sabe cómo quitar la cubierta del motor y los componentes relacionados, puede comenzar a reemplazar y reparar piezas.

Resolución de problemas

Este proceso comienza con la preparación de las herramientas. Necesitará las siguientes herramientas:

• lámpara portátil;
• regla o cinta métrica;
• calibrador;
• raspador;
• juego de sonda plana;
• micrómetro.

El reacondicionamiento del motor hecho por usted mismo requerirá un lavado a fondo de las piezas en queroseno en el futuro. Luego se deben soplar y secar con aire comprimido. Se lleva a cabo una inspección visual cuidadosa de los cojinetes del cigüeñal y otros componentes para detectar la ausencia de grietas y astillas. En los cilindros, tampoco se permiten defectos similares.

Según la documentación del fabricante, se aplica un sello con un índice condicional del bloque de cilindros en la parte inferior del bloque. Un número similar debe estar presente en todos los compartimentos de los cojinetes principales, lo que determina su pertenencia a un conjunto de culata específico.

Otras manipulaciones

La reparación del motor Chevrolet Niva en términos de solución de problemas incluye los siguientes pasos:

1. Compruebe la diferencia entre la superficie del conector del bloque con la culata. Esto se hace con un calibrador. Si la desviación en la dirección diagonal, transversal o longitudinal excede 0,1 mm, la unidad debe ser reemplazada.
2. Limpie el fondo del hollín con un raspador, que a menudo se fabrica con una lima vieja.
3. Elimine también las marcas de quemaduras debajo de los anillos del pistón girándolos.
4. Inspeccione los pistones, las bielas y las tapas en busca de grietas.
5. Verifique visualmente los revestimientos. Se cambian los elementos con astillas, grietas y rozaduras.
6. Comprobar el diámetro de los pistones en un plano a una distancia de 52,4 milímetros del fondo de la pieza. El valor calculado debe estar endentro de 0,05-0,07 mm. El espacio máximo permitido es de 0,15 mm.
7. El pistón se gira con el eje del dedo hacia arriba, mientras que no debe salirse de su alojamiento. De lo contrario, se debe reemplazar el dedo.
8. Compruebe con una galga de espesores plana la distancia entre las ranuras del pistón en altura. Las holguras nominales aquí varían de 0,04 a 0,15 mm.

Recomendaciones

Algunos consejos más sobre cómo refinar el motor Chevrolet Niva. Deberá inspeccionar los cojinetes principales superior e inferior. Los elementos 1, 2, 4, 5 están equipados con ranuras especiales en el interior. Los análogos inferiores de tales enchufes no tienen. Si hay raspaduras, astillas y grietas en los elementos indicados, es necesario reemplazarlos.

También se recomienda verter gasolina en los conductos radiales. Antes de eso, deben ahogarse por un lado con chuletas de madera. Después de una exposición de 15 a 20 minutos, los canales se lavan con combustible, que se alimenta a través de una pera de goma. Se desmontan los tapones, se lavan los canales hasta que sale gasolina limpia.

Lavado y descarbonizado con Dimexide

Este método es bastante simple y no muy costoso. Para realizar el procedimiento, haga lo siguiente:

• comprar aceite mineral económico, como Volga OIL 15 (10 litros);
• comprar un agente de lavado como Lukoil (4 l);
• reemplace el elemento filtrante original;
• cuatro piezas de filtros de aceite DODA (análogos de mejor calidad);
• también necesitará un tubo de PTFE8 mm de diámetro, aproximadamente 0,4 m de largo;
• Horquilla M6;
• contracción térmica.

Para decoquizar con Dimexide, necesitará la solución en sí (unos 2,5 litros), así como una jeringa, un secador de pelo industrial, un taladro, guantes y trapos. Vale la pena señalar que este procedimiento requiere el cumplimiento de ciertas medidas de seguridad asociadas con el uso de EPP. La composición en cuestión deja quemaduras en la piel, sin mencionar las membranas mucosas. Además, tiene un efecto negativo en contacto con la mayoría de los tipos de plástico. En promedio, con un enfoque independiente cuidadoso y sin prisas, la operación completa tomará de 6 a 8 horas.

¿Cómo lavar correctamente el motor Chevrolet Niva?

A continuación se proporcionan instrucciones paso a paso para realizar este proceso:

1. La sonda se retira procesando el elemento con Dimexide. Para hacer esto, debe desatornillar el perno de fijación E12, tirar de la sonda hacia arriba. Si lo hace, podría derramar una pequeña cantidad de aceite.
2. Luego dar la vuelta a la sonda sin sacar el cable, verter la composición indicada en el recipiente y luego calentar el tubo con un secador de pelo industrial. La pintura comenzará a despegarse en capas en cuestión de minutos.
3. Se vuelve a dar la vuelta a la sonda, se quita la pintura de la forma habitual, se lava el elemento con agua. Es necesario comprobar que no quedan restos de pintura en el interior de la medida, tras lo cual se coloca sobre el asiento.
4. El motor Chevrolet Niva (VAZ-2123) se está calentando, conduciéndolo acolina.

Operación final

El lavado continúa preparando una herramienta especial. Puede fabricarse con un espárrago M6, que está redondeado y pulido en un extremo. Dado que la dimensión interna del tubo de PTFE es mayor que el diámetro correspondiente del espárrago, será necesario termorretráctil para colocar firmemente los dos elementos de acoplamiento.

Independientemente del aceite que se encuentre en el motor Chevrolet Niva, se observa la siguiente secuencia:

1. Corta 20 milímetros el extremo del tubo y dóblalo como una hélice.
2. El llamado mezclador debe estar hecho preferiblemente de PTFE. Esto se debe al hecho de que el material especificado es resistente a varios tipos de ácidos, álcalis y agentes oxidantes. Es importante recordar aquí que Dimexide es una sustancia bastante agresiva que simplemente puede corroer el plástico común y arruinar el plástico de alta calidad. Al mismo tiempo, será muy problemático obtener productos de descomposición.
3. A continuación, debe "zambullirse" debajo del automóvil, quitar la protección del motor y el maletero. Por lo tanto, será posible llegar al tornillo de fijación del cigüeñal.
4. Desenrosque las velas e inserte alfileres de metal del tamaño adecuado en los agujeros vacíos.
5. El mecanismo se gira en el sentido de las agujas del reloj con el perno del cigüeñal hasta que las "brochetas" instaladas estén en una fila.
6. Usando un secador de pelo de construcción, caliente "Dimexide" en un recipiente adecuado, vierta 100 mililitros en tubos.

Lavado: etapa final

Mientras vael proceso de calentamiento de la composición de procesamiento, es posible dosificar simultáneamente la composición con una jeringa en los lugares previstos. Esto se debe al hecho de que la eficiencia de "Dimexide" cae rápidamente cuando la unidad de potencia se enfría. Se enciende un mezclador con un taladro a una potencia de aproximadamente 2500 rpm, después de lo cual cada cilindro se procesa en 2-3 pasadas. Como resultado, cada elemento tarda al menos cinco minutos.

Después de eso, la jeringa de modificación de Janet se bombea con un gotero con un tubo, toda la composición llena se vierte nuevamente en los recipientes. Esto permitirá comprender cuánto se gastó Dimexide en el procesamiento de los anillos y el sistema de aceite. A continuación, la segunda y la tercera porción de la composición se calientan alternativamente, después de lo cual se repite el procedimiento de manera similar.

Resultado

El tiempo de funcionamiento del motor Chevrolet Niva sin reparación se indicó anteriormente, según el estado del automóvil, su correcto mantenimiento y las condiciones de la carretera. En cualquier caso, no se deben ignorar los problemas con el motor. El enjuague y la limpieza oportunos ahorrarán dinero y el recurso de acoplar las piezas del vehículo.