Especificaciones y reseña de la moto KTM RC390

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:24

La industria de las motocicletas se está desarrollando a un ritmo increíble y ninguna empresa planea detenerse ahí. Allá por 2013, apareció en el mercado una nueva moto de KTM. Esta "bestia" naranja con las marcas RC390 impresionó incluso a los expertos en motocicletas más exigentes. La novedad ha recibido todos los datos técnicos modernos y soluciones de diseño originales. En el momento de la creación, ninguno de los representantes de las empresas competidoras podía presumir de tal resultado.

Resumen

Dispositivo suficientemente compacto, pero al mismo tiempo no menos potente, impresionante en su apariencia: así se creó la KTM RC390. Los ingenieros de la compañía abordaron responsablemente la solución de la tarea y crearon la motocicleta más equilibrada. Es universal, ya que no le teme a las condiciones urbanas, pero también se muestra perfectamente en la pista. Grandioso paraprincipiantes, solo mire la revisión de la bicicleta KTM RC390. Esto será suficiente para encantar a un comprador potencial.

El nuevo modelo insignia hace que el automovilismo sea accesible a una amplia gama de personas. Los datos técnicos son totalmente consistentes con los requisitos presentados, mientras que a primera vista puede parecer que el precio es demasiado bajo para una moto deportiva tan potente.

Coste

Dado que el modelo se produce desde 2013, se vende en los países de la CEI a través de una enorme red de representantes oficiales de KTM. El precio de una nueva unidad en la cabina es en promedio de 299 mil rublos. Puedes encontrar opciones muy valiosas en el mercado secundario. En este caso, el costo mínimo será de 250 mil. El precio máximo de un dispositivo de más de dos años es igual al costo de uno nuevo expuesto en el salón. Las ventas ya son posibles con algunas modificaciones en el sistema de combustible o un carenado reemplazado.

Buque insignia de los deportes de motor

La nueva KTM RC390, con especificaciones ligeramente diferentes a las de su predecesora, la Duke 390, establece un estándar completamente nuevo para las bicicletas de carretera. Tiene rasgos deportivos característicos de KTM. Nunca antes se había creado una variante tan cuidadosamente pensada, tanto desde el punto de vista técnico como estético.

Producción

Solo se utilizaron materiales de primera clase y alta tecnología en la creación. La revisión de expertos de la RC390 de KTM demuestra la afirmación de la compañía de que es perfectamotocicleta equilibrada en términos de potencia por unidad de peso. La asombrosa maniobrabilidad y los extremos ángulos de inclinación no dejarán indiferente a ningún atleta. La moto está lista en cualquier momento para convertir un paseo aburrido en una verdadera carrera.

El predecesor, en cuya imagen se creó la bicicleta KTM RC390, fue el no menos legendario modelo Duke 390. Los diseñadores dejaron el motor sin realizar cambios significativos, pero el resto de los nodos se reemplazaron por completo con nuevos unos. Se mejoró el tren de aterrizaje, se instaló un gran carenado y también se modificó el aterrizaje del piloto.

Chasis nuevo

Después de mirar la revisión de la bicicleta KTM RC390, puede ver que su chasis es muy similar a la "jaula de pájaros" probada con el tiempo que se instaló en su predecesora. A pesar de la similitud externa, tiene una geometría completamente diferente para mejorar el rendimiento deportivo y la ergonomía de la propia motocicleta. Se mejoró el manejo cambiando el ángulo de la horquilla delantera, así como reduciendo la distancia entre ejes. La estabilidad al conducir a cualquier velocidad es lo que los desarrolladores han estado buscando durante tanto tiempo.

Motor

El motor, fijado en una matriz de acero, no ha sufrido muchos cambios. Esta sigue siendo la misma unidad de potencia de alta tecnología, confiable y al mismo tiempo muy potente que se instaló en el Duke 390. El motor es de carrera corta, con cuatro válvulas, refrigeración líquida y también dos árboles de levas instalados en la parte superior.. El volumen era de solo 375 cm3, así quesin embargo, esto no le impide entregar 44 caballos de fuerza a un par de 35 Nm. Para mejorar la confiabilidad, se utilizó un sistema electrónico de inyección de combustible. Permite un suministro de combustible preciso, lo que proporciona una respuesta instantánea a la posición del mango del acelerador, lo cual es muy importante cuando se conduce en la pista y cuando se superan secciones particularmente difíciles.

Componentes de alta tecnología

El sistema de frenos, creado con la participación de la eminente empresa Brembo, consta de una pinza de cuatro pistones en la parte delantera sobre un disco de 300 mm y un freno de un pistón de 230 mm en la parte trasera. Para controlar la parada, se instala un sistema ABS de la igualmente conocida empresa Bosch. Todo esto ya está previsto en la configuración básica de la KTM RC390, que no fue reseñada solo por los vagos.

Problemas posibles

Las motocicletas KTM se distinguen por su fiabilidad y durabilidad, pero no están exentas de problemas y deficiencias. La moto KTM RC390 es capaz de recorrer más de 100 mil km, y ese no es el límite. Cabe señalar que algunas de las copias que se produjeron durante 2014 presentaban un defecto en la estrella principal. Este es un defecto de fábrica que no tiene signos externos, y es bastante difícil determinarlo antes de la primera rotura de la cadena. La empresa valora su reputación y es responsable de la calidad, por lo que la sustitución en el centro de servicio es gratuita de acuerdo con las normas especificadas en el contrato de garantía.

Opciones de mejora

Revisión de la KTM RC390indica que el dispositivo tiene un potencial muy grande en términos de mejora y mejora de muchos parámetros. Muchos propietarios rara vez se limitan a mejoras banales en la apariencia. Por regla general, se realizan los siguientes trabajos:

• Se cambia el guardabarros trasero dependiendo del destino final de la moto. Esto se puede hacer por relativamente poco dinero.
• Reemplazo del silenciador original. Se instala una estructura de titanio en lugar del sistema de fábrica. Esto alarga la vida del sistema de escape, además de dotar a la moto de un sonido único que realza su carácter deportivo.
• A veces se instala un nuevo baúl que le permitirá transportar pequeñas cargas o equipos.

En casos especiales, los fanáticos de la conducción rápida ajustan el sistema de suministro de combustible. Como resultado, esto le permite aumentar la velocidad máxima en un promedio de 15 km / h. Vale la pena señalar que no se debe abusar de esto, ya que la suspensión de la motocicleta es bastante rígida y un aumento en la velocidad máxima puede afectar negativamente el manejo y la estabilidad de la unidad.

La revisión de la RC390 de KTM muestra que esta creación de KTM combina a la perfección potencia y elegancia a un precio bastante bajo. Dichos parámetros no pueden dejar de complacer a los fanáticos del automovilismo y todo lo relacionado con él.

En el momento de la creación, no había un solo análogo que pudiera competir con la bicicleta. Así, el RC390 confirma que no en vano se le ha llamado el buque insignia de su clase. Este es un reemplazo digno para todos.amado Duque 390.