Reparación del motor YaMZ-238

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:25

El motor diésel YaMZ-238 (planta de motores de Yaroslavl) está instalado en muchos vehículos comerciales, incluidos los tractores pesados MAZ y KAMAZ. Este modelo de motor se ha ganado un amplio reconocimiento por parte de los conductores, y todo gracias a su alto par y funcionamiento fiable. Pero aún así, el motor, como muchas otras unidades, tarde o temprano requerirá reparación. En este artículo, consideraremos el proceso de preparación del motor YaMZ-238 para su reparación.

Debe recordarse que antes de que la unidad ingrese al sitio especial, debe lavarse a fondo. Y solo después de que todos sus componentes estén libres de todo rastro de polvo y suciedad, puede continuar con los siguientes pasos.

Cada operación de reparación de YaMZ-238 debe realizarse con herramientas y dispositivos especiales que deben usarse para un tipo de trabajo en particular. Por ejemplo, la extracción de rodamientos, casquillos y rodillos debe realizarse en un extractor específico. Si no existe tal dispositivo, desmantelar los datoslos detalles se pueden hacer usando mandriles. En ningún caso debe golpear una pieza con un martillo con la esperanza de que se salga. Por supuesto, este motor, aunque parece enorme y masivo a primera vista, pero las acciones con un mazo y herramientas similares pueden tener las consecuencias más desagradables, incluida la revisión del motor YaMZ-238.

La característica de todas las partes emparejadas es tal que cuando se quita una de ellas, la unidad ya no funcionará correctamente. Por lo tanto, al reparar, no se debe confundir la ubicación de las piezas de repuesto emparejadas y, lo que es peor, olvidarse de su instalación. Y las piezas de repuesto como las varillas y casquillos de la bomba de refuerzo, el árbol de levas de la bomba de combustible de alta presión, las agujas de los inyectores y muchos otros pertenecen a esta categoría.

Una de las etapas principales en la preparación del motor de combustión interna para la revisión es su desmontaje del automóvil. A este proceso no le gustan los errores, por lo que todo lo que necesita es la pieza como se indica en el manual del camión. Vale la pena agregar aquí que la extracción del motor se realiza mejor con 4 ganchos de acero. Y esto se hace de la siguiente manera: estas partes se adhieren a cuatro cáncamos y, con la ayuda de una cadena y un cabrestante (u otro equipo con un mecanismo de elevación), se eleva toda la unidad.

Además, antes de comenzar el trabajo de reparación, debe ocuparse de un lugar temporal para almacenar el motor. Es deseable que el YaMZ-238 se instale en algún tipo de soporte, sin olvidar el palet, que también es vulnerable a daños.

Y finalmentebreves instrucciones sobre cómo desmontar esta unidad:

1. 

   Desatornille con cuidado los tornillos de la carcasa del embrague (es importante no dañar el eje de transmisión).

2. Retire las tuercas de la tapa del embrague y desmonte el plato de presión.
3. Retiramos los discos delantero y medio (para motores YaMZ de modificaciones 238-K), así como el conducido (para todos los demás modelos de motores).
4. Retire el motor de arranque de los soportes (hay 2 pernos de acoplamiento), el generador de frenos de aire, su compresor y el impulsor del ventilador.
5. Retire el filtro de aire y los cuatro tapones laterales.