2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:26
En la línea rusa de automóviles ofrecidos a la venta por Opel, Astra es el único modelo que tiene tres variedades especiales: "solo" Astra, Astra Family y Astra GTS. ¿De dónde viene tal variedad de Asters? Por la aparición del término Astra en sí, uno debe "agradecer" a la división inglesa de la empresa General Motors, llamada Vauxhall Motors. Vauxhall comenzó a producir y vender a los británicos desde 1979 un automóvil con volante a la derecha Opel Cadet llamado Vauxhall Astra. Posteriormente, concretamente en 1991, la propia Opel cambió el nombre de la próxima generación de automóviles Cadet a Astra, aunque los índices de letras de las generaciones "Cadet" pasaron a Astra sin cambios, aunque con omisiones de algunas letras.
Al actual, hasta ahora la última generación de Asters, se le ha asignado el índice Jay (J) desde el inicio de la producción en 2009. La generación anterior se ha producido bajo el índice H (H) desde 2004, y aquellos que la conocen bien externa e internamente encontrarán fácilmente que la nueva Familia Astra es el viejo Opel Astra en carrocerías Sedan, Station Wagon y Hatchback. Además, en la línea ucraniana de modelos Opel se les llama Astra Classic. ¿En qué se diferencia la nueva generación de Asters? Sí, casi todos: un cuerpo nuevo,diferentes suspensiones, cajas de cambios y una nueva línea de motores. Aparentemente, por la presencia de motores turboalimentados en toda la línea del nuevo Astra, a menudo se le llama Astra Turbo.
Los motores turbocargados estaban presentes en el viejo Astra cuando se tuneaba y se buscaba darle un carácter deportivo. El turbocompresor actual es más una optimización de los motores de pequeña cilindrada para darles suficiente potencia mientras cumple con los estrictos estándares ambientales y los requisitos igualmente estrictos de eficiencia de combustible. Es significativo que el motor turboalimentado de 1.4 litros del Astra Turbo tenga la misma potencia de 140 hp que el motor atmosférico de 1.8 litros de la Familia Astra. Al mismo tiempo, las características dinámicas del Opel Astra Turbo son más altas, especialmente en el rango de revoluciones inicial, pero con una velocidad establecida se alinean con el modelo "padre" de la misma potencia.
En cuanto al motor turboalimentado de 1,6 litros con una capacidad de 180 CV, esta configuración del Opel Astra Turbo permite “encender como un adulto” con gastos de combustible “infantiles”. Esto a pesar de que el chasis del Opel Astra Turbo, construido de manera similar, por ejemplo, al Chevrolet Cruze, funciona mucho más claro y ensamblado. La suspensión trasera semi-independiente se basa en el mecanismo Watt, combinado con una suspensión delantera personalizada tipo MacPherson. Para controlar los modos de suspensión, se utiliza un sistema de ajuste continuo de la amortiguación de los amortiguadores. Junto con una dirección asistida eléctrica personalizable, esto le permite personalizar la suspensión del Opel Astra Turbo paratres modos: "Tour", "Normal" y "Sport". La configuración "turista" hace que la suspensión envuelva suavemente incluso los grandes baches de la carretera, esta configuración es indispensable para los desvíos, en áreas industriales y en otras secciones de carretera dañadas. La configuración "Normal" es buena en la ciudad, y "Sport" está destinada a la pista, lo que indica su inclusión con la iluminación roja del panel de instrumentos. "Sport" no solo hace que la suspensión sea rígida y evita que se balancee lateralmente en las curvas, sino que también cambia la respuesta del auto al pisar el acelerador.
El Opel Astra Turbo 2012 es un automóvil dinámico y elegante para chicos y chicas modernos que aman la velocidad, la comodidad y los bajos costos de combustible.
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