Mercedes ML 350. Historia de la creación

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:26

La historia de la clase M de Mercedes-Benz comenzó en 1997 en Estados Unidos, país para el que se diseñó la clase y donde se fabrica desde entonces. La producción de tales autos reflejó la tendencia de moda después de la próxima crisis en Estados Unidos: tres autos en uno: una minivan, un SUV y una camioneta. En tales autos, no es costoso conducir al trabajo todos los días, es conveniente cargar con las compras en el supermercado una vez a la semana, puede salir al campo con su familia. Y para poner celosos a los vecinos de que tienes un Mercedes. En Rusia, la situación es algo diferente. A las esposas, hijas y amantes de los oligarcas rusos les gustó este automóvil porque les encanta ir de compras, sin prestar atención a las carreteras "todoterreno" de las ciudades rusas.

Durante el lanzamiento, la clase M pasó por tres modificaciones: W163 (1997-2005), W164 (2005-2001) y W166 (2011-presente). En los cambios de diseño de estas tres modificaciones, tres tendencias principales:

1) aumento de tamaño;

2) disminución del consumo de combustible;3) mejora de las propiedades todoterreno y deterioro de las propiedades todoterreno tradicionales.

Óptimo en términos de la relación de eficiencia yLa potencia de los cuerpos de la clase M resultó ser motores con un volumen de más de tres litros. Como confirmación de ello, el equipamiento de este tipo con motores de gasolina y diésel de los populares modelos Mercedes ML 350 se encuentra en la última oferta de Mercedes-Benz. Motor de gasolina: seis en forma de V con un volumen de 3,5 litros, 306 hp. y consumo de pasaporte de gasolina 8,8 litros a los 100 km en modo mixto y 10,9 litros en ciclo urbano.

Mercedes ML 350 con la adición de BlueTEC está equipado con un motor diesel, que también es un V6, pero con un volumen más pequeño, alrededor de 3 litros, con una capacidad de 258 hp. y consumo de pasaporte de gasóleo 9,5 litros a los 100 km en modo mixto y 12 litros en el ciclo urbano. La unidad turbodiésel proporciona una velocidad máxima de 215 km/h y una aceleración de 100 km/h en 8,6 segundos, mientras cumple con la norma europea Euro-6, si el propietario llena un cuello adicional (junto al tanque) en cada regular mantenimiento con una porción de urea sintética, llamada AdBlue. Con tales características técnicas del Mercedes ML 350, el precio en Rusia para la versión de gasolina comienza en 2.970.000 rublos, y el diesel comienza en 3.070.000 rublos (los precios son válidos a partir del 2013-04-01), bastante popular. Y esto no es sorprendente.

La suspensión neumática adaptativa del nuevo Mercedes ML 350 puede aumentar la distancia al suelo estándar de 200 mm a 280 mm. Junto con el paquete On&Offroad opcional, esta suspensión puede proporcionar seis modos de funcionamiento conmutables: automático simple, invierno, deportivo, modo de conducción conremolque y dos modos de conducción todoterreno.

Con respecto a las preferencias y calificaciones del Mercedes ML 350, las reseñas de los propietarios de Rusia y los países de la CEI dependen en gran medida de los automóviles que usaron los revisores antes de comprar dicho automóvil. En primer lugar, las opiniones difieren sobre la evaluación de las propiedades todoterreno del Mercedes ML 350. Pero el aislamiento acústico y la comodidad de la cabina merecen un elogio inequívoco. Al igual que todos se quejan del incómodo interruptor de dirección multifunción y los pequeños espejos laterales.

Mercedes ML 350 es un automóvil cómodo que, si tu esposa lo tiene, le permitirá controlarte fácilmente en la pesca y la caza, es fácil escapar de las patrullas de la policía de tránsito en la carretera, y también aumentar el volumen de compras durante las compras hasta 633 litros sin utilizar el segundo asiento delantero.