¿Por qué patina el embrague del VAZ-2107?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:26

El problema con el deslizamiento del embrague en los automóviles que generalmente se denominan clásicos domésticos es bastante conocido. Este defecto no solo provoca graves inconvenientes en la conducción, sino que también conlleva pérdidas económicas no planificadas. El deslizamiento del embrague provoca una falla bastante rápida de los cojinetes de liberación, el desgaste de los discos y la combustión de toda la canasta en su conjunto. Este artículo pretende responder a las preguntas: ¿por qué patina el embrague y qué se debe hacer en un caso particular?

¿Cómo identificar este defecto?

El deslizamiento del embrague puede ser detectado fácilmente por usted mismo, sin el uso de equipos especiales.

Para ello, debes realizar la siguiente serie de sencillos pasos:

• encender el motor;
• poner en punto muerto;
• aplicar el freno de mano;
• presiona el acelerador;
• aprieta el embrague;
• cambiar a primera marcha;
• suelte el pedal del embrague.

Por todos los derechos, como resultado de estas manipulaciones, el motor eventualmentedebería ahogarse. Si esto no sucede, el motor continúa funcionando e incluso aparecen sonidos extraños o un olor a quemado, lo que significa que el embrague patina y se deben tomar medidas para repararlo de inmediato. Esto no solo se debe a razones económicas, sino también a nuestra propia seguridad.

Causas del deslizamiento del embrague

Puede haber varias razones para este efecto. Por regla general, surgen debido al estilo de conducción característico, que comúnmente se denomina deportivo. La aceleración y desaceleración bruscas, los cambios de marcha frecuentes reducen significativamente la vida útil del embrague, aunque AvtoVAZ lo define como 75-85 mil kilómetros. Además, los expertos argumentan que el uso de remolques puede afectar significativamente el rendimiento del embrague de un automóvil. Se cree que son capaces de reducir significativamente el ciclo de vida de los componentes y mecanismos de un elemento automotriz. Considere las causas reales más comunes del deslizamiento del embrague.

Golpe de petróleo

A menudo, si el embrague patina, la razón de ello radica en la entrada de aceite u otro líquido técnico en la cesta. El aceite entra en contacto con la superficie del disco de liberación, el volante o el revestimiento del disco impulsado debido a una fuga en el sello de aceite trasero del cigüeñal. A menudo, la causa de la fuga es el exceso de aceite en la carcasa de la caja de cambios. En estos casos, si el embrague patina, el VAZ-2107 se repara de manera muy simple. Bastará con eliminar la causa de las fugas y limpiar aquellos componentes del sistema que tengan aceite. Esto se puede hacer usandoaguarrás o gasolina. En caso de contacto de líquido con las guarniciones de fricción, también habrá que limpiarlas con una lija de grano fino.

Desgaste de las pastillas de disco

Los revestimientos de los discos de fricción tienden a desgastarse con el tiempo.

Por regla general, esto no solo hace patinar el embrague, sino que también reduce significativamente el juego libre del pedal. Solo puede haber una forma de salir de esta situación: reemplazar todo el revestimiento o los discos de embrague. Debe recordarse que si solo se reemplazan los revestimientos, debe prestar especial atención al estado de las juntas. Si tienen áreas dañadas o quemadas, también deben reemplazarse.

Daño de primavera

Otra razón por la que el embrague patina puede ser una falla del resorte de presión.

En este caso, el resorte simplemente no puede crear la presión necesaria sobre el disco. Un resorte dañado o desgastado debe reemplazarse por uno nuevo.

Sin espacios en la unidad de apagado

Otra razón bastante común por la que patina el embrague (es VAZ-2107 o 2105, no importa) es el funcionamiento incorrecto de su accionamiento. En la mayoría de los casos, esto se debe al hecho de que la holgura necesaria de la unidad de liberación del embrague simplemente no está disponible. Este problema se elimina fácilmente ajustando los valores deseados.

Juego libre del pedal insuficiente

A menudo, el embrague patina (VAZ-2107 a menudo peca con esto) y debido al hecho de que el ped altiene muy poco juego libre.

El fabricante ha establecido el rango de valores 25 … 35 mm. Este indicador es bastante simple de medir con una regla simple y, si es necesario, hacer ajustes.

Hay otras razones por las que se desliza el embrague de los VAZ de cualquier modelo, y el "siete" en particular.

No son tan comunes como los mencionados anteriormente. Pero aún necesita saber acerca de ellos. En particular, se pueden mencionar las siguientes fallas:

• Revestimiento de fricción desprendido. Es posible que el revestimiento en sí no tenga daños visibles ni áreas quemadas. Pero como resultado de la delaminación, deja de percibir la carga con toda su superficie, lo que conduce al deslizamiento.
• Sobrecalentamiento de la placa de liberación. Como resultado de exceder los valores de temperatura de las características de absorción de calor máximas posibles del disco de embrague, se produce su expansión permanente, lo que provoca el efecto de deslizamiento. Por supuesto, este defecto no se puede instalar sobre la marcha. Pero puede determinarlo fácilmente por la característica capa de quemado y escala en el propio disco.

Este artículo enumera las razones principales por las que el embrague patina en los clásicos domésticos y en muchos otros modelos de automóviles y camiones. Es importante recordar que, cualquiera que sea la causa del deslizamiento del embrague, debe eliminarse a la primera aparición de síntomas de un defecto. Lo mejor es confiar ese trabajo a especialistas altamente calificados.

El desmontaje, la reparación y el reemplazo de las piezas del embrague es un trabajo bastante laborioso y requiere un conocimiento bastante profundo, una amplia experiencia, así como la disponibilidad de herramientas y equipos especiales.

Además, al realizar las reparaciones usted mismo, existe un riesgo lo suficientemente alto de violar las configuraciones y los ajustes correctos, lo que convertirá el reemplazo de piezas en un trabajo de Sísifo. Muy pronto, el embrague comenzará a patinar nuevamente, hará un traqueteo y un crujido, y el olor a discos y revestimientos sobrecalentados se sentirá claramente en el automóvil.