Bloqueo de aire en el sistema de refrigeración del coche

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:26

El artículo hablará sobre qué es una esclusa de aire en el sistema de enfriamiento de un motor de combustión interna. Pero primero debe decidir qué es un sistema de enfriamiento, con su propósito y su composición. Durante el funcionamiento de un motor de combustión interna, incluso de gasolina, incluso de diésel, se produce calentamiento. La temperatura del aceite, el bloque de cilindros aumenta, ya que se produce una explosión de la mezcla de aire y combustible en las cámaras de combustión con la liberación de calor. Hasta la fecha, la mayoría de los motores que se instalan en los turismos tienen un sistema de refrigeración líquida. De hecho, este es un sistema híbrido, ya que el flujo de aire que se aproxima o el creado por el impulsor del ventilador participa en el proceso de enfriamiento del radiador.

Funciones del sistema de refrigeración

Con la ayuda del sistema de refrigeración, el interior del coche se calienta. El sistema de calefacción está incluido en el circuito de refrigeración. Gracias al sistema de refrigeración.hay una disminución en la temperatura del aceite en el motor de combustión interna. Y si aparece una bolsa de aire en el sistema de enfriamiento VAZ-2110, todo el trabajo se interrumpe. También hay una disminución de la temperatura en las cámaras de combustión. Es muy difícil destacar el principal entre todos los elementos, ya que todo, incluso los detalles más pequeños, afectan el funcionamiento eficiente de todos los sistemas. Pero aún vale la pena señalar el radiador de enfriamiento, que está instalado en la parte delantera del automóvil para que reciba el flujo de aire que se aproxima. Con su ayuda, se produce una disminución significativa de la temperatura del líquido que circula por el sistema.

Elementos de diseño

Debido al diseño del disipador de calor, se mejora la eficiencia de reducción de temperatura. En todos los automóviles modernos, se instala un ventilador eléctrico en el radiador, que se enciende mediante un sensor. Este dispositivo no funciona constantemente, sino solo cuando se excede excesivamente el nivel de temperatura permitido. Pero no funciona correctamente si aparece una bolsa de aire en el sistema de refrigeración. Kalina tiene el mismo diseño de sistema de enfriamiento que la mayoría de los autos VAZ con tracción delantera. En algunas máquinas se instalaron previamente impulsores con rotación forzada. En particular, dichos dispositivos se montaron en automóviles VAZ de la serie clásica. Estaban unidos al rotor de la bomba de agua. Por supuesto, sin circulación forzada, el enfriamiento será muy pobre. Para este propósito, se proporciona una bomba en el diseño. Con su ayuda,Bombeo de fluido en la dirección deseada. En total, hay dos radiadores en el sistema: uno está instalado en el habitáculo, es algo más pequeño, pero es suficiente para calentar el aire. El segundo, principal, como ya se mencionó, está frente al auto.

Circuitos de refrigeración

Hay instalado un depósito de expansión en el compartimento del motor. Con su ayuda, se compensa el volumen del refrigerante. Durante la calefacción y la refrigeración, este parámetro cambia constantemente. En la mayoría de los vehículos, el líquido debe llenarse en el tanque de expansión. Si el reabastecimiento de combustible se realiza incorrectamente, aparecerá una bolsa de aire en el sistema de enfriamiento VAZ-2109. En casi todos los automóviles, el sistema de enfriamiento tiene dos circuitos que se conectan mediante un dispositivo especial: un termostato. El diseño también incluye tuberías, tubos hechos de materiales inoxidables, sensores de temperatura, que encienden el flujo de aire forzado del ventilador o brindan datos sobre el funcionamiento del motor a la unidad de control electrónico y al indicador ubicado en el tablero. El comportamiento del motor en todos los modos depende del correcto funcionamiento de estos sensores.

¿Qué sucede cuando se estropea?

Los fallos de funcionamiento más molestos se producen exclusivamente en el sistema de refrigeración. Esta es una parte muy delicada de todo el coche. En particular, los atascos de aire causan muchos problemas. Si los hay, entoncesel sistema de calefacción es extremadamente ineficiente, ya que prácticamente no se suministra líquido al radiador de la estufa. También hay un calentamiento excesivo del motor, la transferencia de calor se ve significativamente afectada. Por supuesto, el calentamiento excesivo afecta la eficiencia del motor y, lo que es más importante, su recurso. En el caso de que haya un tapón, los sensores empiezan a mostrar información incorrecta, ya que en ocasiones no están en un líquido, sino en una burbuja de aire. Y si hay una bolsa de aire, debe eliminarse de inmediato.

Razones de aparición

Y ahora sobre por qué puede aparecer una bolsa de aire en el sistema de enfriamiento del VAZ-2114 y otros automóviles. Como regla general, el aire penetra allí si hay algún tipo de succión desde el exterior. Por ejemplo, mal apriete de abrazaderas de tubería. Además, el aire es aspirado con mucha fuerza desde el exterior durante el período de tiempo frío. Cuando la temperatura es muy baja, el plástico o la goma se encoge, por lo que un mal apriete de las abrazaderas provoca la formación de un tapón. Muy a menudo, en todos los automóviles con tracción delantera de la familia VAZ, la tapa, que se encuentra en el tanque de expansión, se rompe. Tiene dos válvulas que mantienen la presión requerida en el sistema. A veces la bomba falla, se rompe su estanqueidad. Aparecen grietas en la estufa o en el radiador de enfriamiento, o hay una fuga.

Motivos graves

En el caso de que se destruya la integridad de la junta debajo de la culata, también aparecerán bolsas de aire. Cuando el sistema está obstruidoenfriamiento, o si el termostato falla, el impulsor se rompe en la bomba, también aparece aire en el sistema. Por lo tanto, antes de la eliminación, es necesario identificar la verdadera causa. Para esto, se realiza un diagnóstico completo, eliminando bloqueos. Además, incluso es deseable enjuagar el sistema, así como reemplazar todos los elementos cuya vida útil está llegando a su fin o ya ha pasado. Inspeccione el termostato cuidadosamente. Si tiene algún daño o está obstruido, es mejor instalar uno nuevo. Y abastecerse de refrigerante. Después de todo, al deshacerse del corcho, su nivel en el tanque de expansión disminuye. Y cuando se expulsa una bolsa de aire en el sistema de enfriamiento de Lada Kalina, debe asegurarse de que todos los elementos estén en buenas condiciones.

¿Cómo sacar el aire?

Por lo general, en los vehículos con tracción delantera y en todos los demás, el aire comienza a acumularse exclusivamente en la parte superior de todo el sistema. El punto más alto es la válvula de mariposa, es decir, la tubería que se conecta a ella. En VAZ-2114 y vehículos similares, es necesario desconectar la tubería del conjunto del acelerador. Y luego puedes ir de dos maneras. O arranque el motor y caliéntelo a la temperatura de funcionamiento, mientras se asegura de que salga refrigerante por el tubo del conjunto del acelerador. Pero puede instalar un adaptador para una bomba de automóvil convencional en lugar de un tapón en el tanque de expansión. Con su ayuda, se crea presión en el sistema, como resultado de esto, el líquido se exprime y sube.hasta el borde superior de la tubería que va al conjunto del acelerador. En el momento en que el refrigerante comienza a salir de este tubo, es necesario instalarlo en su lugar. Después de eso, asegúrese de apretar bien la abrazadera. A continuación se describirá cómo se expulsa la bolsa de aire en el sistema de refrigeración del VAZ-2106 y similares.

Matices a tener en cuenta

Tenga en cuenta que si está calentando el motor, tratando de deshacerse de la bolsa de aire, debe protegerse con guantes largos para no quemarse con los elementos del motor. Pero hay una forma más avanzada, solo ustedes pueden hacerlo juntos. El automóvil debe instalarse de manera que su frente sea mucho más alto que la parte trasera. El refrigerante se vierte en el tanque de expansión al máximo. Luego debe encender el motor y calentarlo. De vez en cuando, debe apretar el pedal del acelerador, aumentando la velocidad al valor de "3500". Cuando deje de salir aire del depósito de expansión, apague el motor. Esto completa el bombeo.

Serie clásica VAZ

En cuanto a la serie clásica de autos, debería haber una forma ligeramente diferente de deshacerse de la congestión del aire. Por supuesto, es deseable instalar el automóvil de modo que su parte delantera sea más alta que la parte trasera. Solo de esta manera puede desaparecer el bloqueo de aire en el sistema de enfriamiento VAZ-2107. Esto maximizará el llenado del radiador de la estufa. Tenga en cuenta queque el grifo debe estar completamente abierto. El líquido se vierte en el tanque de expansión y en el radiador hasta el nivel máximo. Luego, el motor arranca de acuerdo con el principio dado anteriormente, la velocidad aumenta de vez en cuando. Solo durante el bombeo, es necesario asegurarse de que el líquido haya entrado en la tubería que conduce al conjunto del acelerador. Y también, poniéndose un guante, empuje a través de los tubos largos que van al radiador. Esto expulsará el aire del sistema de refrigeración del motor.