Reparación de carrocería GAZelle - métodos y recomendaciones

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:31

Una característica integral de cualquier camión es la presencia de un cuerpo. Puede haber varias opciones para su implementación. Este es un toldo, una camioneta, un refrigerador, una cabina de muebles, etc. Pero, dado que las cargas se transportan constantemente en el cuerpo, la estructura de poder se desgasta y pierde su fuerza. En el artículo de hoy, hablaremos sobre cómo reparar el cuerpo GAZelle con nuestras propias manos. En este artículo se dan fotos y una historia sobre los métodos utilizados.

Tableros

Borta es el eterno problema de GAZelles tras su lanzamiento en 2003. Se desconoce si el fabricante ahorró en metal o si la pintura era de mala calidad. Pero sea como fuere, los cuerpos se pudren. Y el próximo año de funcionamiento. ¿Qué hacer al respecto?

Primero que nada, me viene a la mente la idea de pintar. Sí, el método no es malo, porque ahora el agua no penetrará directamente en la superficie desnuda y, en consecuencia, la propagación del óxido se detendrá. Pero no en nuestro caso. El agua fluye por la carpa para que entreel interior de los lados. Y se pudren por dentro. ¿Cuál es la solución a este problema? Hay varias formas:

• Tratamiento anticorrosión de Movil. La composición procesa el interior de los lados. Según los propietarios de automóviles, hay un efecto, pero es insignificante: se acumula más polvo que el resultado.
• Sustitución de tableros metálicos por de aluminio. Los nuevos "Nexts" comenzaron a estar equipados con tales. Pero el problema es que tales tableros cuestan casi tanto como la mitad del cuerpo mismo.
• Reparación de carrocería GAZelle hágalo usted mismo. El proceso implica la fabricación de un nuevo marco de chapa. Tal tablero casero durará mucho tiempo. Incluso con un grosor de 2 milímetros, será resistente a la corrosión y a los golpes mecánicos (especialmente importante para quienes transportan materiales de construcción). El diseño está instalado en las bisagras de fábrica. Las ventajas de los tableros caseros son la resistencia, la confiabilidad y la larga vida útil. Pero también hay desventajas. En particular, es la apariencia. Pero los propietarios de automóviles han encontrado una solución a este problema. Alargan el toldo, escondiendo detrás de él toda la cavidad de los laterales improvisados. Se ve así.

Género

¿Cómo, en este caso, reparar el cuerpo de GAZelle con tus propias manos? Por lo general, en tales camiones, el piso está hecho de madera. Tiene tendencia a pudrirse. Además, este piso falla si experimenta cargas pesadas en un lugar (por ejemplo, la tabla se agrieta al cargar una tarima pesada con una rokla). En este sentido, surge la pregunta sobre la reparación del cuerpo. Naturalmente, instalelos tableros nuevos no tienen sentido.

Para que puedas ponerles una hoja de metal encima. El grosor óptimo es de 2 mm. El peso de dicho piso para una GAZelle de 4 metros es de 125 kilogramos. Las hojas tienen un buen margen de seguridad y no se doblan. La instalación se realiza sobre pernos. Es necesario perforar agujeros en el piso y fijar las láminas en ambos lados.

¡Momento importante! La parte superior de los pernos debe estar plana como se muestra en la foto de abajo. De lo contrario, la carga rayará su superficie.

Los sombreros gruesos se instalan desde abajo y se atornillan con tuercas. El diseño es bastante fiable y práctico.

Soldamos bufandas

La reparación de la carrocería GAZelle no consiste únicamente en reforzar los laterales y el suelo. La parte inferior de la estructura también se desgasta. Pero es la estructura de poder de todo el stand. La foto de abajo muestra una de las formas de fortalecer la estructura.

De la misma manera, puedes reparar el cuerpo de GAZelle. Las barras transversales bajo carga pueden combarse. Para evitar esto, se sueldan varias bufandas en todos los travesaños. También puedes ir por el otro lado. Por ejemplo, en lugar de bufandas, suelde un perfil de acero desde el comienzo del canal hasta el final de la barra transversal.

Parrillas traseras

Este problema lo enfrentan los conductores de automóviles cuya altura del cuerpo es más de dos metros. El metal de fábrica no está diseñado para tales cargas. Por lo tanto, los pilares traseros (donde se unen las puertas,o la solapa trasera del toldo está tapada) están deformadas. Con el tiempo, comienzan a aflojarse. Aparecen grietas. Algunos resuelven este problema instalando correas de amarre en un patrón entrecruzado.

Para obtener el mejor efecto, se debe reparar el cuerpo del GAZelle. Todas las grietas existentes deben soldarse. Además, la estructura debe ser fortalecida. Es mejor no usar bufandas, ya que ocultarán parte del ancho del piso. Por lo tanto, hacemos un perfil en forma de L con una máquina de soldar. Lo soldamos con una parte al piso y la segunda, al bastidor mismo. Así, todas las cargas estarán niveladas.

El pilar B se puede reparar de la misma manera. Pero solo si no es extraíble. De lo contrario, puede olvidarse de la carga lateral.

¿Qué equipo usar para soldar?

La mejor opción es un inversor semiautomático.

En cuanto al grosor de los electrodos, debe ser de unos dos milímetros. Esto es suficiente para garantizar una costura uniforme y de alta calidad.

Grosor del metal

Al reparar el cuerpo GAZelle, tenga en cuenta el peso del metal soldado. De hecho, con cada bufanda y esquina, aumenta la masa de la cabina, sin mencionar las láminas de metal. Asegúrese de calcular el peso del material utilizado.

En cuanto a su grosor, el parámetro más óptimo es 2-3milímetro. Al reforzar las barras transversales, puede tomar un material más grueso. En cualquier caso, no se pudrirá y, si se desea, se puede eliminar el óxido con un convertidor de zinc.

Conclusión

Entonces, descubrimos de qué manera es posible reparar el cuerpo de GAZelle. Después de tales manipulaciones, el compartimiento de carga del automóvil durará mucho tiempo. Y lo que es más notable: el presupuesto de las obras no supera los tres mil rublos. El piso costará más si se instalan láminas de metal. Por lo demás, la soldadura de bufandas y perfiles es una forma económica y fácil de reparar el cuerpo GAZelle con sus propias manos.