Reparación y pintura de carrocería: características, tecnología y opiniones

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:11

La carrocería de un automóvil es esencialmente su estructura de soporte. Está constantemente bajo presión. Además, estos no son solo factores mecánicos en forma de golpes y vibraciones. Todos los días, el revestimiento del cuerpo está expuesto a los efectos negativos de factores externos. El esm alte está pulido con chorro de arena, se quema. Además, aparecen rastros de óxido en el lugar de los rasguños profundos. Por supuesto, todo esto estropea significativamente la apariencia del automóvil. ¿Pero qué hacer? En este caso, se ahorra la reparación de carrocería y pintura de la carrocería. De esto es de lo que hablaremos en nuestro artículo de hoy.

Reparación de carrocería

Si hay daños graves, no se pueden cubrir aplicando nuevo esm alte. Por lo tanto, la reparación y pintura de la carrocería del automóvil se llevan a cabo en el complejo. Hay varios tipos de trabajo corporal, cada uno de los cuales utiliza su propia tecnología. A continuación los consideraremos con más detalle.

Eliminaciónóxido

Con el tiempo, aparecen bolsas de corrosión en la carrocería. Esto sucede debido a la descamación de la pintura que se aplicó previamente a la superficie. Como regla general, en los automóviles extranjeros, el primer óxido se produce después de 10 años de funcionamiento, en los automóviles nacionales, ya después de 5. Particularmente afectados son los lugares de arenado: los arcos de las ruedas y los bordes de los umbrales. Los agujeros de drenaje también están oxidados. La tecnología de recuperación puede variar según la magnitud del problema.

Si son orificios pasantes, se reparan cortando parte del metal y soldando sobre láminas nuevas. En presencia de óxido superficial solamente, el trabajo se limita al uso de un convertidor de zinc y una masilla parcial. La última etapa de dicha reparación de carrocería es la pintura. El precio puede ser elevado (hasta 100 euros por un color local). Por lo tanto, en el artículo también consideraremos cómo aplicar el esm alte usted mismo.

Reparación de plásticos

Podría ser:

• Parachoques.
• Spoilers.
• Extensiones de arco.
• Alféizares y otras partes de la carrocería.

A diferencia del método anterior, aquí no se usa soldadura. La restauración de elementos se realiza utilizando fibra de vidrio con pegamento epoxi. Este material da rigidez, al mismo tiempo nivela el elemento. Resulta tal parche. Pero para lograr el aspecto más industrial, la tecnología requiere el uso de masilla.

Reparar sin pintar

Si la abolladura no tocó la pintura, puede restaurar el automóvil a su apariencia anterior sin la intervención de la pistola rociadora. más fáciltratar con los parachoques. Se nivelan calentando el plástico con un secador de pelo de construcción. A continuación, la superficie se curva en el reverso. El elemento toma la forma de fábrica deseada.

Pero no funcionó con el metal. Para esto, se utilizan kits especiales de PDR. La tecnología consiste en restaurar la abolladura al vacío. A veces se usa un pegamento especial, que se aplica a la abolladura, y también le instalamos un mandril. En este caso, debe usar el parachoques. Cómo se ve, el lector puede ver en la foto de abajo.

El costo de un kit puede ser de 10 a 100 euros, dependiendo del fabricante y el tamaño del kit.

Pintura

La reparación y el pintado de la carrocería se pueden hacer a mano. Pero en ambos casos, necesita una herramienta especializada. Y si en el caso anterior se trata de un convertidor, una amoladora y una máquina de soldar, aquí se necesita una pistola rociadora. Si el trabajo se realizará una sola vez, es mejor alquilarlo. La pintura en sí se realiza en varias etapas:

• Preparación. Primero, el automóvil se lava a fondo. Además, los lugares de pintura se desengrasan con antisilicona. Todas las áreas oxidadas se tratan con un convertidor y se limpian con papel de lija. Los granos gruesos se usan primero, luego los granos más finos.



• Alineación de defectos. Todas las abolladuras o soldaduras deben ocultarse con cuidado, de lo contrario seempeorar la apariencia del coche. El mejor material para esto es la masilla automotriz. Se mezcla con un endurecedor en un tubo y se aplica a la superficie con una espátula. No aplique una capa demasiado gruesa. Puede agrietarse con el tiempo. Después del secado, la capa se procesa con papel de lija grueso y luego fino. El polvo restante se elimina con un trapo con aguarrás. Tenga en cuenta que después de mezclar con el endurecedor, la masilla está muy caliente. Después de un par de minutos, se convierte en piedra. Debe tener tiempo para calcular el tiempo, de lo contrario, la composición se endurecerá incluso antes de su aplicación. Nunca mezcle demasiada masilla con un endurecedor. Simplemente no tendrás tiempo para usar la composición al máximo.



• Aplicación de esm alte base. Si se aplica sobre metal desnudo, debe imprimarse para una mejor adhesión. La pintura en sí está hecha en varias capas. La antorcha debe sostenerse estrictamente en un ángulo de 90 grados. La más mínima desviación provocará un recubrimiento no uniforme. Mueva la pistola rociadora a una velocidad de aproximadamente 30 centímetros por segundo. No se olvide del solvente: debe mezclar la pintura base con él hasta alcanzar la consistencia deseada. Mezcle hasta que el líquido gotee de la punta del control remoto. La primera capa es una capa en desarrollo. Aplicado sólo superficialmente. Esta es la capa más delgada. Al mismo tiempo, trate de evitar las áreas sin pintar. A continuación, la pintura se rocía con una capa más gruesa. La más abundante es la tercera capa. Mantenga la pistola rociadora a distancia. De lo contrario, se producirán rayas en el revestimiento. Eliminarlos será bastante difícil. Si estoesm alte metalizado, además se procesa con barniz. Este último también se aplica en varias capas.
• Secado. Al igual que la pintura corporal, debe realizarse en interiores. Es deseable que el coche no se mueva en este momento. A una temperatura de +20 grados, el esm alte se seca en dos días. También puedes acelerar este proceso aplicando secado forzado con calentadores. Este método es especialmente relevante en invierno, cuando se utiliza un garaje sin calefacción.

Consejos útiles

Cuando pinte la carrocería, practique con las piezas viejas de antemano. Comprender las complejidades de la aplicación del esm alte solo es posible en la práctica. Probar habilidades en partes viejas del cuerpo te ayudará a evitar muchos errores. Al pintar el cuerpo, trate de no acercar el control remoto a la superficie, de lo contrario se formarán rayas instantáneamente.