Parabrisas calefactable: instalación, ventajas y desventajas

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:13

El problema de la formación de hielo en el parabrisas es familiar para todos los automovilistas que viven en una región fría. Tanto los fabricantes de accesorios para automóviles como los artesanos han desarrollado durante mucho tiempo una serie de métodos para hacer frente a este flagelo. Sin embargo, la mayoría de las formas tradicionales de manejar el hielo requieren tiempo y esfuerzo por parte del conductor. Se suelen utilizar limpiaparabrisas, disolventes líquidos y otros dispositivos de diversa eficacia. Al mismo tiempo, es cada vez más posible encontrar un parabrisas con calefacción en el mercado de automóviles, que naturalmente elimina la superficie de una capa de hielo y nieve. Los últimos modelos de automóviles de los principales fabricantes en niveles de equipamiento avanzados se ofrecen con un sistema de calefacción integrado en el vidrio. El resto de conductores pueden recurrir a dispositivos adicionales de este tipo, que pueden montarse como herramienta auxiliar para equipar el parabrisas.

Descripción general del vidrio térmico

Un conjunto estándar de este tipo de sistema de calefacción incluye un relé de control, elementos térmicos directos y sensores que monitorean las condiciones externas. El funcionamiento de todo el complejo está controlado pormicroprocesador, que recibe una señal de los mismos sensores. También regula los parámetros de calefacción. El principio de funcionamiento del sistema consiste en el funcionamiento de tiras electromecánicas a través de las cuales fluye la corriente; también contribuye al calentamiento de las superficies sobre las que se realizó la instalación. Hoy en día, incluso los sistemas de calefacción de vidrio económicos admiten una corriente de 40 A. Esto es suficiente para garantizar una descongelación rápida de toda el área de vidrio. Pero también hay diferentes modos de operación de tales sistemas. Por lo tanto, el sensor de calefacción del parabrisas puede actuar como un indicador mediante el cual el procesador determinará de forma independiente el modo de funcionamiento deseado del dispositivo. En los modelos más simples, se proporcionan dos niveles de calefacción, por ejemplo, "Norte" y "Sur". En el primer caso, la intensidad actual será de aproximadamente 10-15 A, y en el segundo, de 7-10 A. Por supuesto, hay otros parámetros de modo y los sistemas más modernos permiten al usuario establecer indicadores de rendimiento individuales para entornos ambientales específicos. condiciones.

Tipos de sistemas de calefacción en el parabrisas

Todo el segmento de calentadores de parabrisas se puede dividir en tres categorías. El primero incluye sistemas integrados. Estos son vidrios, en cuya estructura misma se proporcionan circuitos de propagación de corriente. El propietario del automóvil solo puede conectar el sistema a una fuente de alimentación. La segunda opción es la más común. Se trata de las mismas tiras electromecánicas con controlador que se superponen a la superficie y también se conectan a una fuente de alimentación. Y el tercer tipo de sistema es responsable de calentar el área de las escobillas del limpiaparabrisas, trabajando con el mismo principio. Es cierto que, a diferencia de los dos primeros dispositivos, los modelos para cepillos generalmente requieren menos energía y están conectados al encendedor de cigarrillos. También existen soluciones combinadas, cuyo equipamiento cubre por completo tanto el cristal como los limpiaparabrisas.

Instalación de parabrisas térmico

La dificultad de instalar un sistema de calefacción radica en la organización de un cableado confiable. Independientemente del tipo de circuitos de calefacción instalados, el usuario debe combinar el paquete de baterías, el relé, las líneas de cableado actuales a las tiras electromecánicas y el botón de inicio del dispositivo en una sola red. Los sensores de temperatura y lluvia se pueden conectar por separado. El proceso de trabajo se lleva a cabo en el compartimiento del motor. Es necesario abrir el fusible y preparar para conectar los conectores del relé del parabrisas térmico, a través del cual se suministrará energía. Como recomiendan los expertos, es recomendable seleccionar cables para dar servicio a las zonas de calefacción objetivo con una sección transversal de al menos 2,5 mm. Para mayor comodidad, la batería y el fusible se pueden quitar durante la instalación. Al conectar, no es necesario buscar contactos anchos en el relé; basta con moler las "patas" existentes para los conectores estándar. En la etapa final, el cable de control se lleva al habitáculo para el botón de activación del dispositivo.

Ventajas de los sistemas

La ventaja de estos sistemas está determinada por la eficienciarealizando su función principal. Incluso las tiras de calefacción con un nivel mínimo de suministro de corriente eliminan con confianza la superficie de vidrio de una capa de hielo congelada, sin mencionar la capa de nieve. Otra cosa es que los potenciales de potencia débil y alta requieren diferentes intervalos de tiempo para una limpieza completa, por regla general, de 5 a 15 minutos. En comparación con los métodos populares para quitar el hielo, el parabrisas con calefacción es completamente seguro para la superficie a reparar. Incluso los cepillos con una superficie suave permiten el riesgo de rasguños menores, mientras que las tiras electromecánicas eliminan por completo los daños mecánicos.

Desventajas del parabrisas térmico

Los puntos débiles de tal decisión no son críticos para muchos automovilistas, pero también deben tenerse en cuenta. En primer lugar, el sistema pertenece a los electrodomésticos, por lo que se convertirá en un consumidor más con una carga para el paquete de baterías. Y en invierno, este no es el factor más útil en el funcionamiento con batería. En segundo lugar, el parabrisas con calefacción en cualquier versión prevé la presencia de hilos de cableado de contorno en un lugar visible. Las vetas de las tiras funcionales distorsionan un poco la vista tanto para el conductor como para los usuarios de la carretera que se aproximan. En algunas versiones, el cableado en el vidrio puede generar reflejos molestos, pero esto también depende del clima.

Cuestión de precio

Las rayas más simples en singular se pueden comprar por 500-600 rublos. Como regla general, estos son modelos de 5 cm de ancho y 3,5-4 cm de largo, pero los automovilistas experimentados aún aconsejancalefacción de parabrisas integrada, cuyo precio puede ser de 2 a 2500. En este segmento, puede encontrar un kit de alta calidad con un conjunto completo de sensores y líneas de calefacción separadas para los limpiaparabrisas.

Conclusión

El modo de operación de invierno del automóvil requiere una mejor preparación de las piezas estructurales, ensamblajes y ensamblajes para condiciones de trabajo difíciles. La solución a los problemas de protección contra heladas se logra cada vez más a través de dispositivos eléctricos en diversas formas. En este sentido, un parabrisas con calefacción es una continuación natural del concepto de pasar de métodos ineficientes ya menudo artesanales de combatir el congelamiento del automóvil a otros más eficientes y convenientes. En este caso, se implementa un sistema de calentamiento automático para eliminar los efectos negativos de la glaciación. La forma en que se justificará esta elección en un caso particular depende de las condiciones climáticas locales y de la naturaleza general del funcionamiento de la máquina.