Modelo de neumático Gislaved Soft Frost 3: fabricante, descripción, características

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:32

La seguridad de circulación en una carretera invernal depende en gran medida de la calidad de los neumáticos instalados. En esta época del año, la conducción se complica por una serie de factores: baja temperatura, cambio brusco de firme (nieve, agua, asf alto seco, hielo). Debido a estas características, se debe prestar mucha atención a la selección de neumáticos. Entre los automovilistas del centro de Rusia, el modelo Gislaved Soft Frost 3 tiene una gran demanda.

Un poco de historia

Gislaved fue fundada en 1893. Durante su desarrollo, la empresa experimentó altibajos. Ahora la empresa es propiedad total de la empresa alemana Continental. Esta adquisición dio acceso a los escandinavos a los desarrollos más modernos y avanzados. Como resultado, ha aumentado la fiabilidad del producto final. La empresa ha recibido certificados de calidad ISO.

Propósito del modelo

Los neumáticos Gislaved Soft Frost 3 están diseñados exclusivamente para turismos de gama media que prefieren una conducción tranquila y mesurada. Los neumáticos se fabrican en 27tamaños con diámetros de aterrizaje de 13 a 18 pulgadas. Esto le permite cubrir completamente el segmento de mercado relevante. Todos los modelos se declaran índice de velocidad T. Esto demuestra que el rendimiento del neumático se mantiene en los valores deseados hasta 190 km/h. Es imposible desarrollar indicadores más altos. El manejo disminuirá a veces.

Temporada de funcionamiento

Gislaved Soft Frost 3 ha creado unos neumáticos exclusivos para el invierno. La orientación principal es el consumidor europeo. Por lo tanto, este modelo puede no resistir las severas heladas de Siberia. Con una fuerte ola de frío, la elasticidad del compuesto disminuye y la calidad del agarre disminuye.

Diseño de la banda de rodadura

Los neumáticos Gislaved Soft Frost 3 están diseñados con tecnología Continental. Primero, los ingenieros de la empresa diseñaron una versión digital de la banda de rodadura, luego crearon su prototipo y lo probaron en el sitio de pruebas de la marca alemana. Solo después de eso, el modelo se puso en producción.

Estos neumáticos tienen un diseño clásico de banda de rodadura de invierno. El patrón simétrico direccional es la solución ideal para la eliminación rápida de nieve y agua del área de contacto. La parte central es más rígida. Esto permite que los neumáticos se mantengan mejor en la carretera durante los viajes en línea recta a alta velocidad. Una gran cantidad de pequeños bloques direccionales mejora la calidad del overclocking.

Las áreas de los hombros están abiertas. Tal solución aumenta la eficiencia de detener el automóvil. Durante las pruebas, los neumáticos Gislaved Soft Frost 3 mostraron unade las distancias mínimas de frenado. La comparación se realizó con modelos de otras marcas de la misma categoría de precio.

Operación invierno

Estos neumáticos son excelentes para conducir en la ciudad. No resistirán la prueba del todoterreno. En las revisiones de Gislaved Soft Frost 3, los conductores no recomiendan conducir estos neumáticos en una carretera helada. Los neumáticos no tienen clavos. Como resultado, la calidad de la adhesión se reduce en un orden de magnitud.

Sobre nieve y asf alto, el manejo es fiable y estable. Los fabricantes han aumentado el ángulo de las caras de los bloques, lo que ha mejorado la fiabilidad de la conducción sobre nieve suelta.

Al compilar el compuesto, se usaron elastómeros especiales. Los compuestos mantienen la suavidad deseada de los neumáticos en climas fríos. Durante las heladas severas, el caucho se endurece. Esto reduce la fiabilidad del movimiento. Aumenta el riesgo de patinar y tirar del vehículo hacia un lado.

Cabalgando bajo la lluvia

El problema de conducir bajo la lluvia se debe al efecto del hidroplaneo. En este caso, aparece una pequeña película de agua entre el neumático y la calzada, lo que impide que entren en contacto. Se pierde el control. Gislaved Soft Frost 3 resuelve este problema de forma integral.

Primero, el modelo recibió una disposición direccional de bloques. Este diseño garantiza que el líquido se elimine rápidamente del área de contacto.

En segundo lugar, un sistema de drenaje desarrollado también ayuda a eliminar el efecto del hidroplaneo. Está representado por cinco profundos surcos longitudinales,conectados entre sí por túbulos transversales. Bajo la acción de las fuerzas centrífugas, el agua penetra profundamente en la banda de rodadura, después de lo cual se redistribuye por todo el neumático y se descarga a los lados. Los tamaños de drenaje más grandes permiten drenar más líquido.

En tercer lugar, los químicos de la empresa introdujeron ácido silícico en el compuesto. Gracias a esta conexión, fue posible aumentar la fiabilidad del agarre en carreteras mojadas. Los neumáticos conducen el automóvil con confianza incluso a altas velocidades.

Problemas de comodidad

En las reseñas del Gislaved Soft Frost 3, los automovilistas también notaron la comodidad del viaje. La disposición variable de los bloques de la banda de rodadura reduce el efecto acústico. El neumático extingue de forma independiente las ondas de vibración, lo que provoca la aparición de un estruendo específico en la cabina.

En carreteras en mal estado, la calidad de conducción mejora debido a la suavidad general del compuesto y la presencia de un cordón de nailon adicional. El exceso de energía es disipado por el propio neumático, lo que provoca menos sacudidas en el interior del vehículo.

Durabilidad

Los neumáticos Gislaved Soft Frost 3 muestran una vida de viaje decente. Los fabricantes reclaman unos 50 mil kilómetros. La cifra final depende del estilo de conducción del propio automovilista. La estabilidad de la profundidad de la banda de rodadura se logró gracias al negro de humo utilizado en la formulación del compuesto.

Para reducir el riesgo de hernias y golpes, el modelo fue dotado de un cordón multicapa. Los hilos de metal del marco están conectados por un compuesto de polímero elástico. Esto permitemejorar la calidad de la distribución del exceso de energía que se produce durante los impactos. Como resultado, se reduce el riesgo de deformación de la parte metálica del marco.

Algunas palabras sobre la empresa

Muchos automovilistas a menudo se preguntan dónde se fabrica Gislaved Soft Frost 3. Estos neumáticos se fabrican en Suecia. Además, la planta utiliza equipos alemanes avanzados.