2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:31
Muchos entusiastas de los automóviles, debido a su inexperiencia o impaciencia después de una revisión importante, buscan de inmediato comprobar cuánto se ha vuelto más potente su automóvil. Este es el mayor error que puede cometer un automovilista en relación a su “caballo de hierro”. Incluso las reparaciones más pequeñas consumen gran parte de la potencia del motor de un automóvil y tendrás que esperar para recuperarlo.
¿Qué es el rodaje del motor? Un rodaje del motor es necesario en varios casos: si el automóvil es nuevo, si se acaba de reacondicionar, si ha estado inactivo durante mucho tiempo. Y recuerda que es más fácil y rápido asentar un automóvil que acaba de salir de la línea de montaje que uno reparado. El objetivo de este artículo es responder a la pregunta de cómo se asienta el motor después de la reparación. Consideremos esto con más detalle. Para hacer esto, primero debe averiguar por qué el motor está asentado. Durante la revisión de un motor de combustión interna, se reemplazan las piezas,fuera de servicio. ¿Derecha? La superficie de las piezas nuevas siempre presenta irregularidades a nivel microscópico, que escapan al control del ojo humano. Aquí es donde se lleva a cabo el rodaje del motor. Se produce para que las piezas nuevas "hagan amistad" con las que ya funcionan.
A diferencia de un automóvil que salió de la línea de ensamblaje, el proceso de funcionamiento en un motor reparado es diferente. La base para completar con éxito el procedimiento son muchas horas de ralentí del motor para pasar la primera etapa de rodaje. Después de la etapa inicial, el motor de combustión interna debe operarse en un modo escrupuloso durante 2-4 mil kilómetros. No permita cargas pesadas, conduzca a velocidades bajas o medias. El motor debe funcionar uniformemente después de una revisión general. En los primeros miles de kilómetros, en ningún caso se deben permitir s altos bruscos de velocidad. Sin embargo, la aceleración y desaceleración bruscas son simplemente inaceptables para un motor nuevo. Conclusión: es mejor realizar estos trámites en una carretera libre que en una ciudad, donde la agudeza y la atención muchas veces se convierten en un escape de un accidente. Evite también hacer funcionar el motor en condiciones de carretera difíciles (barro, nieve, etc.).
El rodaje del motor en cada situación en términos de marco de tiempo es diferente. Por lo general, es de 5 a 10 mil kilómetros. Muchos automovilistas intentan pasar este período lo más rápido posible. Y muchos de estos mismos automovilistas simplemente nosupongo que las piezas nuevas se sobrecalientan más rápido y, con un motor en funcionamiento prolongado, la calidad del rodaje se reduce significativamente. Principiantes y conductores experimentados, recuerden que el rodaje correcto de un motor de combustión el período de uso efectivo del automóvil, sin perder minutos preciosos en reparaciones simples y no programadas. Y la potencia adicional que regresará durante el rodaje dependerá precisamente del cuidado con el que se hayan "pulido" entre sí las piezas nuevas.
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