Cuando es necesario reparar el radiador de un aire acondicionado

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:32

La reparación de un radiador de aire acondicionado es un evento importante y responsable, ya que este elemento se considera central en el aire acondicionado de cualquier vehículo.

No todos los entusiastas de los automóviles pueden hacer frente a la resolución de problemas, el mantenimiento y la sustitución de un radiador viejo, por lo que muchos prefieren buscar ayuda en una estación de servicio.

Objetivo del sistema

Muchos coches modernos están equipados con aire acondicionado. Es un conjunto de dispositivos que crean y mantienen una temperatura confortable en la cabina. Si no hay aire acondicionado en la configuración que se ofrece a la venta, puede solicitar su instalación como una opción adicional.

SC está diseñado para resolver las siguientes tareas:

• enfriar el aire que circula en el interior del coche a la temperatura deseada;
• evita que se empañen los parabrisas y los laterales encoche;
• mantiene una humedad óptima;
• evita que los olores externos entren en la cabina

Es importante mantener su sistema de aire acondicionado en buenas condiciones realizando inspecciones y reparaciones periódicas.

Elementos básicos

Hay varios elementos constitutivos en cualquier SC:

• condensador (radiador);
• secador receptor;
• evaporador;
• válvula de expansión;
• sensor de presión;
• compresor.

El radiador del aire acondicionado tiene varios canales ultrafinos que aumentan la transferencia de calor y también llevan a cabo la condensación del refrigerante. Básicamente se utiliza para su fabricación aluminio o sus aleaciones.

El freón pasa al líquido (condensación) en el radiador. Para aumentar el flujo de aire, el acondicionador de aire suele estar equipado adicionalmente con un ventilador. Es el radiador el que está expuesto a la corrosión y al daño mecánico y, por lo tanto, es necesaria la reparación periódica de los acondicionadores de aire.

Principales averías

Para mantener el SC en condiciones de funcionamiento, es necesario:

• realizar el mantenimiento oportuno de todos los componentes del sistema;
• verificar la estanqueidad del aire acondicionado;
• recargar RK con freón

A medida que avanza la operación, aparece un problema como una fugagas. Está permitido reducir su cantidad en un 15% por año. Si se excede la norma, en este caso, repare el radiador del aire acondicionado. Los profesionales recomiendan recargar el aire acondicionado una vez cada tres años. Si el vehículo tiene un kilometraje significativo, el reabastecimiento de combustible debe hacerse con mucha más frecuencia.

Entre las razones que conducen a una fuga de gas se encuentran:

• f alta de estanqueidad de conexiones en la línea de aire acondicionado;
• daños en los tubos SC;
• daños mecánicos o corrosión del radiador

Recargar

¿Cómo se repara un radiador de aire acondicionado de este tipo? El repostaje se puede hacer por su cuenta. Antes de comenzar a trabajar, es importante evaluar el estado del sistema (la presencia de una fuga de gas), eliminar los fallos de funcionamiento identificados en las tuberías, el radiador.

Hay varios tipos de refrigerantes que se utilizan en los aires acondicionados de los automóviles. Desde finales del siglo XX, los fabricantes de este tipo de sistemas abandonaron el grado R-12, ya que tiene un impacto negativo en el estado de la capa de ozono. Actualmente, el grado R-134a se utiliza para SC.

La cantidad de freón necesaria para repostar está indicada en la pegatina situada en el interior de la capota.

Si no está disponible, puede obtener la información requerida de un distribuidor autorizado. Por regla general, los automóviles de fabricación nacional necesitan entre 750 y 1000 g de freón.

Lo que necesitas para trabajar

Para reparar el radiador del aire acondicionadocon sus propias manos, necesitará herramientas y equipos:

• estación metrológica;
• freón;
• juego de mangueras;
• adaptador de grifos para conectar un cilindro

Hay kits confeccionados a la venta que se pueden usar para el trabajo. En este caso, el automovilista puede realizar fácilmente dichas reparaciones del radiador del aire acondicionado.

Secuencia de acciones:

1. Según las instrucciones, el medidor de presión está calibrado.
2. La temperatura ambiente se establece en el calibrador.
3. Hay un adaptador conectado a la botella de freón.
4. Se está montando un dispositivo de repostaje.
5. El lugar donde se fija la tubería de baja presión se limpia con un cepillo o una aspiradora.
6. Se quita la tapa protectora del racor de baja presión y se conecta la manguera de goma.
7. El motor arranca.
8. El pedal del acelerador está fijado a 1500 rpm.
9. El modo de circulación de aire está ajustado al máximo.
10. Se abre la válvula del circuito de baja presión.
11. El cilindro de freón se encuentra con la válvula hacia abajo.
12. Después de abrir el grifo, el valor de la presión (285 kPa) es controlado por el medidor.
13. El proceso continúa hasta que se alcanza la temperatura mínima.

Detalles importantes

Si el propietario del automóvil no sabe cómo quitar el radiador del aire acondicionado del automóvil, es mejor buscar ayuda de profesionales. Las principales razones del fracaso de este elemento del automóvil.son la fuga de freón, así como daños mecánicos.

La reparación de acondicionadores de aire en este caso implica solucionar el problema mediante soldadura blanda o soldada. Tales problemas a menudo ocurren con descargas de mala calidad o inoportunas, f alta de mantenimiento adecuado del SC.

Es necesario reparar el radiador del aire acondicionado del automóvil y la corrosión. Si su escala es grande, tendrás que cambiar un radiador nuevo, ya que el viejo no se puede restaurar. Para encontrar el problema, puede usar un dispositivo especial: un detector de fugas que puede detectar incluso cantidades mínimas de freón en el aire.