2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:31
El vehículo de tracción total de cuatro ejes de gran tamaño MAZ-543 (MAZ-7310 después del cambio en GOST) fue producido por prototipos individuales desde 1958. La máquina entró en producción en serie en 1962.
Un poco de historia
El 25 de junio de 1954, por iniciativa del mariscal G. K. Zhukov, el Consejo de Ministros de la URSS decidió establecer oficinas de diseño en la planta de automóviles de Minsk para desarrollar un vehículo de ruedas todoterreno de varios ejes para el Ministerio de Defensa. En poco tiempo, se crearon SKB-1 y un taller piloto de apoyo a la producción en MAZ. Los primeros desarrollos fueron tractores de lastre y camiones de ocho ruedas que, después de varios años de producción, se transfirieron a la planta de equipos con ruedas de Kurgan.
Funciones militares
El objetivo principal del MAZ-7310 era el transporte de sistemas de misiles, después de que resultó que un tractor de ruedas hace frente a la tarea mejor que un transportador de orugas. La planta de Minsk se transfirió casi por completo a la producción de chasis de cohetes.
Los detalles de la aplicación de la máquina requerían que una cabina de una sola pieza se dividiera en dos laterales. Entre ellos había un espacio en el quese colocó la nariz de un misil balístico. El marco también era cóncavo en el medio. Las barras de canal tenían una configuración semielíptica diseñada para cargar misiles balísticos. A veces, se usaba un par de dos MAZ para transportar misiles especialmente grandes, ya que un automóvil no podía manejar una carga de varias toneladas.
Capacidades técnicas
Dos MAZ en un equipo hicieron frente a la tarea. Doble dirección asistida. Un par de vagones tenían hasta ocho ruedas que podían girar en la dirección correcta y así proporcionar la maniobrabilidad necesaria al tren de carretera. Las mismas máquinas trabajaban en obras de construcción, en empresas productoras de petróleo, en la industria. El poderoso MAZ-7310 se utilizó para transportar mercancías pesadas, largas e indivisibles.
Poco a poco, la población dejó de sorprenderse al ver un coche gigante con cuatro pares de enormes ruedas. A principios de los años setenta, comenzaron a aparecer cada vez con más frecuencia notas sobre enormes tractores militares. MAZ-7310, cuyas fotografías se publicaron en periódicos y revistas, ya no representaba ningún secreto para las masas. Los lanzadores autopropulsados y los sistemas de misiles en estos chasis se mostraron abiertamente en un desfile militar en la Plaza Roja en 1965. Luego, MAZ-7310 comenzó a participar regularmente en todas las manifestaciones organizadas por el Ministerio de Defensa de la URSS.
Solicitud
Además de usar el automóvil con fines militares, el MAZ-7310 ha encontrado aplicación en la economía nacional. Sobre la base del chasis fueSe han creado muchas modificaciones diferentes: volquetes, camiones de plataforma, transportadores de tuberías, tractores, camiones de bomberos y quitanieves. Siempre que se requería un equipo móvil de alta eficiencia, se utilizó el MAZ-7310.
El automóvil tenía un tamaño impresionante y solo podía usarse en áreas espaciosas, como aeropuertos o atracaderos marítimos para grandes graneleros. En 1973, se inició la producción de AA-60 para aeródromos en la planta para la producción de camiones de bomberos en Priluki. Este fue un verdadero avance, ya que las modificaciones anteriores creadas sobre la base de ZIL-157, Ural-375, ZIL-131 no pudieron hacer frente a la tarea debido a un suministro insuficiente de agua y reactivo de espuma. Y un bombero sobre la base del automóvil MAZ-7310 tomó 10 toneladas de agentes extintores de incendios, 12,000 litros de una solución acuosa y 900 litros de una sustancia de espuma efectiva en tanques.
Durante el invierno, la versión de fuego limpiaba rápidamente la nieve de la pista usando un poderoso cañón que disparaba nieve hasta 40 metros de distancia. Dado que el MAZ-7310 es un modelo universal, el automóvil se usó como camión de bomberos y quitanieves. Si es necesario, el automóvil también podría llevar un avión de pasajeros a la posición inicial.
Planta de energía
El MAZ-7310 estaba equipado con un motor diésel D-12-525, creado sobre la base del tanque V-2. La configuración de seis cilindros con disposición en forma de V era la más adecuada para trabajar en un esquema de ruedas de 8 x 8. El empuje del motor era de aproximadamente 525 hp. Con. al girar 2000 revoluciones por minuto, que correspondía a la técnicarequisitos en su totalidad. Gracias al potente motor, el automóvil comenzó a llamarse MAZ-7310 "Hurricane". La transmisión era de tipo semiautomático, hidromecánica, de cuatro velocidades.
Peso y dimensiones
Especificaciones de la máquina:
- peso bruto - 43200 kg;
- capacidad del depósito de gasolina - 2 x 160 litros;
- consumo de combustible - 98 litros cada 100 kilómetros;
- longitud del coche - 14300 mm;
- alto - 3300 mm;
- ancho - 3180 mm;
- pista - 2375 mm;
- distancia entre ejes - 2200 x 3300 x 2200 mm;
- distancia al suelo - 400 mm.
Modernización
En 1977, se rediseñó el auto, lo que resultó en otra versión más avanzada del AA-70. Este "pozharka" podría extinguir el fuego con la ayuda de polvo. El carro llevaba un tercer tanque adicional, diseñado para cargar tres toneladas de reactivo. La capacidad del tanque de agua se redujo a 9,5 toneladas. El camión de bomberos, creado sobre la base del tractor MAZ-7310, se convirtió en el equipo móvil de extinción de incendios más efectivo en toda la URSS. El Departamento de Defensa compró AA-70 en grandes cantidades. Todos los aeródromos militares estaban equipados con camiones de bomberos de la planta de automóviles de Minsk. El equipo se entregó a la aviación civil sobre la base de sobrantes; los límites no elegidos por el Ministerio de Defensa se redirigieron a Aeroflot.
Más o menos de la misma manera, los MAZ pesados de ocho ruedas cayeron de unidades militares a "ciudadanos". Los coches fueron dados de baja de acuerdo conel final de la vida útil establecida para los vehículos militares, y fueron destinados a la silvicultura. MAZ-7310 fue un asistente indispensable en el registro.
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