2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:11
La compañía japonesa de motocicletas Yamaha ha lanzado una enduro ligera Yamaha XT 250 Serow, casi por primera vez prestando atención no solo al componente técnico, sino también al diseño de la motocicleta. Por supuesto, la apariencia de la motocicleta es clásica y estándar para esta clase, pero no está privada de los matices que distinguen al modelo de sus principales competidores.
Yamaha Serow 250 revisión
El marco alrededor del cual se construye toda la motocicleta es un marco revestido de acero y plástico. El diseño ligero, atractivo y moderadamente agresivo se ha ganado los corazones de una gran cantidad de automovilistas, lo que le ha dado a la Yamaha Serow 250 una gran popularidad. Los diseñadores del mundialmente famoso estudio italiano Pininfarina trabajaron en la apariencia del enduro, quienes lograron infundirle una gota de brillante interés y su propio entusiasmo, lo que distingue favorablemente al automóvil de sus análogos.
El modelo está disponible en dos versiones: motard y enduro, que difieren solo en la configuración de la suspensión y las ruedas. Las motocicletas se crean sobre la misma base: un marco de acero, un carburador, un motor de 249 centímetros cúbicos, un sistemaRefrigeración por aire y transmisión por cadena. La transmisión es de cinco velocidades y bastante ruidosa, lo cual es típico de la mayoría de las máquinas Yamaha refrigeradas por aire. Al mismo tiempo, la caja de cambios es muy fiable y tiene un cambio de marcha claro.
A 6500 rpm, se alcanzan tanto el par máximo como la potencia máxima, lo que es una prueba muy interesante, inusual y excelente de que la moto conserva su dinámica en la potencia máxima. Yamaha Serow 250 no solo arranca con fuerza, sino que también acelera a toda velocidad, dejando atrás a muchos compañeros de clase según estos parámetros. La potencia del motor -21 caballos- es más que suficiente para este comportamiento, sobre todo teniendo en cuenta que el peso en vacío de la moto es de un máximo de 120 kilogramos, dependiendo del año del modelo.
Una de las características más importantes del enduro todoterreno es su suspensión, representada por una horquilla telescópica de 35 mm en la parte delantera, un monoamortiguador ajustable en precarga en la parte trasera. Por supuesto, la Serow no está diseñada para s altos de esquí de altura, pero la bicicleta puede soportar el slalom o una carrera larga con una explosión.
La construcción liviana proporciona un excelente manejo y un excelente manejo de la potencia. Por supuesto, puedes encontrar modelos de enduro más potentes, pero la compacta Yamaha Serow 250 puede superar a muchas de sus competidoras.
Historia del modelo
La producción en serie de la Yamaha XT 250 comenzó en 2005. Dos años después, el modelorecibió un sistema de alimentación de inyección que reemplazó el carburador.
En 2015, Yamaha lanzó una edición limitada de aniversario del modelo, dedicada al 30.º aniversario de la línea de modelos. La versión especial del Serow 250 presentaba un esquema de color gris-naranja único.
En las subastas y en el mercado nacional japonés, la Yamaha Serow 250 se divide en dos generaciones:
- Primero, producido entre 2005 y 2006.
- El segundo, que ha estado en producción desde 2007.
La diferencia entre generaciones está solo en el sistema de alimentación - inyección o carburador, ya que no se notaron otras diferencias, tanto externas como técnicas.
Motor
Yamaha XT 250 está equipada con un motor monocilíndrico de cuatro tiempos con una cilindrada de 249 centímetros cúbicos, una potencia máxima de 21 caballos y un par máximo de 20,5 Nm. El chasis, así como la unidad de potencia, está casi completamente tomado de la generación anterior, Serow 225, y está representado por una horquilla telescópica delantera y un monoamortiguador ajustable trasero. Los cambios más importantes realizados en el componente técnico de la motocicleta fueron la introducción de un arranque eléctrico y la eliminación de un arranque a patada. A partir de 2007 se empezó a equipar con un sistema de inyección de energía que reemplazó al carburador.
Especificaciones Yamaha Serow 250
El componente técnico de la motocicleta japonesa es muy superior a la mayoría de los análogos en la clase de enduro. El sistema de dirección es casi perfecto y la amplia gama de configuraciones le permite ajustar el automóvil a un estilo de conducción específico y hacerlo increíblemente receptivo.
Yamaha Serow 250 consume alrededor de 2-3 litros de combustible cada 100 kilómetros. El consumo puede variar según el tipo de superficie de la carretera y el estilo de conducción, pero sigue siendo increíblemente económico para una motocicleta de esta clase.
Especificaciones principales:
- Estructura de acero.
- Motor monocilíndrico, 249 cc, cuatro tiempos.
- Relación de compresión 9, 5:1.
- Sistema de refrigeración por aire.
- Dos válvulas por cilindro.
- Sistema de combustible del carburador para modelos fabricados antes de 2007; después - inyector.
- Tipo de encendido CDI, desde 2007 - TCI;
- Potencia máxima del motor: 21 caballos de fuerza.
- Par máximo a 6500 rpm - 20,5 Nm.
- Transmisión de cinco velocidades.
- Transmisión por cadena.
- Freno delantero monodisco de 245 mm con pinza de doble pistón.
- Freno de disco único trasero con pinza de pistón único.
- Horquilla de suspensión telescópica delantera con 226 milímetros de recorrido.
- Suspensión trasera basculante con monoamortiguador y ajuste de rebote, 180 mm de recorrido.
- Dimensiones - 2150x805x1160 milímetros.
- Altura al nivel del sillín - 810 milímetros.
- El volumen del depósito de combustible es de 9,8 litros.
- El peso en vacío de la motocicleta es de 132 kilogramos.
Yamaha Serow 250 se considera con razón uno de los más compactos, ligeros y elegantes de su clase. Las Enduro no suelen tener un diseño particularmente atractivo, pero este modelo es una excepción a su regla: un exterior estético con elementos de acero cromado y detalles bien pensados no pueden dejar de llamar la atención.
Características
Los propietarios notan varias características inherentes a Serow a la vez:
- Suspensión fiable con una amplia gama de ajustes.
- Eficiencia al conducir fuera de la carretera.
- La potencia máxima y el par máximo se alcanzan a 6500 rpm.
Los amantes de la moto presten especial atención al último punto: la moto mantiene el impulso durante la conducción debido a la coincidencia de par y potencia máxima al mismo número de revoluciones. Gracias a esto, la Yamaha XT 250 es considerada una de las mejores motos entre las motos de pequeña cilindrada.
Transmisión
Serow 250 está equipado con una transmisión de cadena de cinco velocidades. La caja de cambios es muy ruidosa, lo que, sin embargo, es típico de todas las enduros equipadas con un sistema de refrigeración por aire. La ventaja indudable son los cambios de marcha rápidos, fáciles y suaves.
Dimensiones
El peso en vacío de la motocicleta varía de 110 a 120 kilogramos según el año de fabricación. Un tanque de combustible lleno de 9,8 litros aumenta el peso de la moto a aproximadamente 130 kilogramos. Con un consumo de unos tres litros. A los 100 kilómetros, Serow es capaz de recorrer una gran distancia y tiene una buena autonomía. La bicicleta mide 2150 mm de largo, 805 mm de ancho, 1160 mm de alto y 810 mm de altura del asiento.
Sistema de frenos y tren de rodaje
El chasis de la motocicleta es completamente de acero, lo que encaja perfectamente en el diseño general de la motocicleta gracias al esfuerzo de los especialistas del estudio italiano Pininfarina. Las cuidadas ruedas de la moto y el manillar estándar de enduro están perfectamente calibrados y no solo añaden elegancia al aspecto de la máquina, sino que también proporcionan un manejo y una obediencia perfectos.
La suspensión trasera Serow es un basculante monoamortiguador, la suspensión delantera es una horquilla telescópica de 35 mm.
El sistema de frenos es un disco trasero de 203 mm con pinza de un pistón y un disco delantero de 245 mm con pinza de doble pistón.
Años de producción
El predecesor de Yamaha XT 250, el Serow 225, prácticamente no era diferente del nuevo modelo que lo reemplazó en 2005. Ambas motos estaban equipadas con motores pequeños, pero la novedad recibió un diseño mejorado y elegante del kit de carrocería de plástico, sistema de escape y ópticas, frenos modificados, llantas de moto y se volvió algo más pesada. De lo contrario, los modelos 225 y 250 son casi idénticos.
La producción en serie tanto de la Yamaha Serow 250 como de las piezas de repuesto sigue en marcha, debido a la popularidad y demanda del enduro. Técnica casi perfecta.características y apariencia elegante hacen de la motocicleta una de las más interesantes de su clase.
Compañeros de clase y competidores
Se considera que los principales competidores de Serow 250 son dos modelos: Suzuki Djebel 200 y KL 250 Super Sherpa de Kawasaki. A pesar de que ambas motos son técnicamente idénticas a la XT 250, e incluso la superan en varios parámetros, la Serow 250 las supera en elegancia y atractivo visual.
Historial de revisiones
Durante todo el período de producción en masa de la Yamaha Serow 250, solo se han realizado algunos cambios: en 2007, el sistema de combustible del carburador fue reemplazado por un sistema de inyección, y en 2015 la compañía lanzó una versión limitada de aniversario de la enduro, que recibió los colores originales de la carrocería y un nuevo dibujo de la banda de rodadura de goma para motocicleta.
Yamaha Serow XT 250 es una de las motos de enduro todoterreno más bellas, potentes y dinámicas, prácticamente sin igual en su clase.
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