Neumáticos "Yokohama Geolender": descripción, opinión de los automovilistas

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Neumáticos "Yokohama Geolender": descripción, opinión de los automovilistas
Neumáticos "Yokohama Geolender": descripción, opinión de los automovilistas
Anonim

La marca japonesa Yokohama goza de un merecido cariño entre los automovilistas. Los neumáticos de esta marca se pueden encontrar en automóviles de diferentes clases. El hecho es que los productos de la compañía son increíblemente confiables. La empresa recibió los certificados TSI e ISO que confirman la calidad de los neumáticos.

Los neumáticos Yokohama Geolender se convirtieron en el buque insignia de la empresa. El modelo salió a la venta en 2006. Durante su desarrollo, los ingenieros de la marca japonesa utilizaron soluciones técnicas avanzadas. Es por esto que los neumáticos presentados no han perdido su relevancia hasta el día de hoy.

Para qué máquinas

Coche con tracción en todas las ruedas
Coche con tracción en todas las ruedas

Los neumáticos Yokohama Geolender fueron diseñados para vehículos con tracción total. Son ideales para camionetas, crossovers y SUV. El rango de tamaño de los neumáticos sugiere claramente tal alcance. La marca fabrica estos neumáticos en 143 medidas. Los diámetros de plantación varían de 15 a 20 pulgadas. El segmento de vehículo correspondiente está totalmente cubierto.

Temporada

Goma resistente. Por lo tanto, en las revisionesLos conductores de "Yokohama Geolender" recomiendan usar estos neumáticos solo a temperaturas positivas. Incluso una ligera ola de frío hará que los neumáticos se endurezcan por completo. Esto también afectará negativamente la calidad del embrague.

Diseño

Muchas características de funcionamiento de los neumáticos dependen directamente del diseño de la banda de rodadura. Durante el desarrollo, los ingenieros de la marca japonesa dotaron a este modelo de neumático de un dibujo simétrico en forma de S no direccional.

Banda de rodadura "Yokohama Geolender"
Banda de rodadura "Yokohama Geolender"

La parte central consta de tres costillas de refuerzo. Situado en el medio tiene bloques masivos con bordes ondulados. es muy duro Esto le permite mantener una estabilidad confiable durante el movimiento rectilíneo. Se excluyen los derribos de automóviles al costado. Al mismo tiempo, algunos tamaños incluso te permiten disfrutar de la dinámica de conducción deportiva. El coche, "calzado" en el "Yokohama Geolender", responde con sensibilidad a todos los comandos de dirección.

Otras nervaduras de la parte central consisten en bloques multidireccionales en forma de cuña. Gracias a este enfoque no estándar, fue posible mejorar las propiedades de tracción de los neumáticos. Es más fácil establecer la velocidad, el coche se comporta de forma más estable durante la aceleración.

Las zonas de los hombros consisten en bloques cuadrados masivos dispersos. Estos elementos asumen la carga principal en las curvas y maniobras. Las dimensiones aumentadas permiten aumentar la estabilidad de cada bloque durante cargas dinámicas repentinas. Esto ayuda a que los neumáticos presentados reduzcan la distancia de frenado y sean más estables en las curvas.

Conducir todoterreno

El modelo de neumático Yokohama Geolender AT presenta una combinación increíblemente alta de propiedades todoterreno y de alta velocidad. Los neumáticos presentados se comportan con confianza incluso en condiciones todoterreno severas. Las mayores dimensiones de los elementos de drenaje permiten que el neumático elimine el barro más rápidamente. Los terrones de tierra adheridos simplemente caen de la superficie del neumático por su propio peso. Los bloques son excelentes para cortar la tierra y proporcionan el nivel adecuado de tracción.

Lucha contra el hidroplaneo

La ventaja del Yokohama Geolender G012 es su estabilidad cuando se conduce bajo la lluvia. Fue posible lograr resultados estables gracias a un conjunto de medidas.

Al desarrollar la banda de rodadura, los ingenieros de la marca la dotaron de un sistema de drenaje específico. Se compone de túbulos longitudinales y transversales. Además, cada elemento recibió un tamaño aumentado. Como resultado, los neumáticos pueden eliminar más líquido de la zona de contacto.

efecto de hidroplaneo
efecto de hidroplaneo

Al compilar el compuesto de caucho, se aumentó la proporción de óxido de silicio. Esto mejoró el agarre de los neumáticos en superficies de carreteras mojadas. Los neumáticos prácticamente se pegan al asf alto, en principio no hay riesgo de patinar.

Cada bloque de neumático estaba dotado de ranuras en forma de onda. Estos elementos son los responsables del proceso de drenaje local y del aumento del número de filos en el parche de contacto. Juntos, esto mejora el agarre de los neumáticos Yokohama Geolender en carreteras mojadas.

Durabilidad

Una característica distintiva del modelo fue un mayor recurso entre países. En algunos casos, los neumáticos conservan su rendimiento hasta 70 mil kilómetros. Los ingenieros de la marca han mejorado la durabilidad del Yokohama Geolender a través de un enfoque integral.

La estructura del negro de humo
La estructura del negro de humo

En la fabricación del compuesto, se aumentó la proporción de negro de carbón en el compuesto de caucho. Con la ayuda de este compuesto, fue posible reducir significativamente la velocidad de abrasión. La banda de rodadura se desgasta lentamente.

El diseño del neumático también tuvo un efecto positivo en la mejora del rendimiento. El hecho es que el dibujo de la banda de rodadura en forma de S se distingue por la estabilidad del parche de contacto en cualquier vector de conducción. El neumático se desgasta uniformemente. Se excluye el énfasis en el hombro exterior, interior o centro. Solo hay una condición: control de presión.

En la fabricación de neumáticos "Yokohama Geolender", la marca utiliza una carcasa de varias partes. El cordón de metal está unido al nailon. El uso de un compuesto polimérico elástico mejora la calidad de la amortiguación del exceso de energía de impacto. Como resultado, se reduce la probabilidad de deformación de la estructura de acero.

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