Qué batería es mejor - esa es la pregunta

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:11

Responder a la pregunta de qué batería es mejor no es tarea fácil. Su tranquilidad y la seguridad del sistema nervioso dependen de si la elección se hace correctamente. Al ir a la tienda por una batería, ya en casa, debe comprender lo que quiere de una batería nueva. Necesita saber claramente qué características son de su interés.

Existe la idea errónea de que cuanto más cara es la batería, mejor es. Este no es el caso, porque los diferentes tipos de baterías están diseñados para diferentes condiciones de funcionamiento y almacenamiento. Puedes discutir sobre qué batería es mejor indefinidamente. En Internet, todos los vendedores alaban sus productos y, por lo tanto, puede encontrar juicios directamente opuestos.

Las baterías se dividen en reparables y no reparables. El mantenimiento incluye la comprobación periódica del electrolito, pero en el segundo caso, a menudo es incluso físicamente imposible de realizar.

La producción de baterías revisadas la llevan a cabo fabricantes rusos y extranjeros. Las baterías se dividen en dos tipos: de calcio yhíbrido. La batería híbrida tiene una vida útil de aproximadamente cinco años y no se daña si se descarga.

La batería de calcio es la más cara de las baterías, su vida útil varía de cinco a siete años, se clasifica como libre de mantenimiento. Pero está categóricamente contraindicado que se descargue en un estado crítico, ya que después de varios casos de este tipo es casi imposible cargarlo. La ventaja es que tiene una gran capacidad de arranque.

La elección de una batería para un automóvil debe tener en cuenta la capacidad interna. Su expresión numérica, medida en amperios/hora, muestra cuánto tiempo la carga estará alimentada por la batería con una conexión constante. Cuanto mayor sea la capacidad interna, más confiable será arrancar su automóvil en invierno y viceversa, cuanto más bajo sea este indicador, más problemas le esperan en el frío. Por lo tanto, a la pregunta de qué batería es mejor para el invierno, la respuesta es inequívoca: una batería con una corriente inicial de al menos 600 A y una capacidad de 60 Ah o más es la mejor opción.

Resumamos los resultados preliminares, qué batería es mejor:

- si se espera un uso frecuente del automóvil, debe elegir una batería de calcio sin mantenimiento;

- si el funcionamiento del automóvil es temporal, entonces su elección es una batería híbrida de bajo mantenimiento;

- Si el automóvil se usa activamente en el verano y en el invierno se pone en "broma", entonces elegimos una batería reparada con una capacidad interna baja.

Hoy en día hay muchas marcasbaterías para varios autos. Al decidir qué batería es mejor, es más correcto elegir una batería que se haya producido durante mucho tiempo y probado de acuerdo con el criterio de calidad más alto: el tiempo. Aquí hay un recorrido rápido por las marcas populares:

- VARTA es una marca alemana de baterías, son consideradas las mejores en la actualidad, pero la mayoría de ellas son baterías sin mantenimiento. Son aptos para automovilistas que no ven esto como un problema particular: lo instalaron, lo dieron de baja y al cabo de un par de años lo tiraron. Sufrimiento de cargos por debajo y por encima del precio promedio;

- CENTER es una buena batería, pero no acepta la descarga completa. La respuesta correcta a la pregunta de qué batería es mejor para el invierno será la batería del Centro;

- TOPLA y MUTLU son baterías equivalentes de buena calidad con un coste medio y una vida útil de unos cinco años;

- SIN NOMBRE: se trata de baterías económicas, adecuadas si se necesitan para automóviles en venta, así como para entusiastas de los deportes extremos, ya que una batería de este tipo requiere un cuidado constante (no olvide recargar el destilador, cargar).

Asegúrese de mirar la fecha de fabricación al comprar, y si se hizo hace más de un año, es mejor rechazar tal adquisición. Por supuesto, hay baterías ideales muy caras, pero esa es otra historia.