Cables de encendido de alto voltaje: finalidad, funcionamiento

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:13

No hay bagatelas en el dispositivo de un automóvil moderno. Cualquier elemento, incluso el más insignificante, siempre tiene su propio significado especial. Las piezas y los componentes que tienen un diseño complejo son aún más importantes. Un ejemplo son los cables de encendido de alto voltaje. Parece ser algo insignificante. En realidad no lo es. Hablemos de ellos.

Cables de alta tensión: ¿qué es?

La función principal y la tarea de los cables BB en el dispositivo del automóvil es el transporte de descargas de alto voltaje que provienen de las bobinas a las velas. El poder y la fuerza de esta corriente es bastante alta. Los indicadores pueden alcanzar 50 kV.

Los cables de encendido de alto voltaje están dispuestos de manera similar al cableado eléctrico normal, que se encuentra en todos los apartamentos. El cable se basa en un núcleo de cobre, que consta de una gran cantidad de cables delgados. Encima de este núcleo de cobre hay un aislante y un núcleo. Los elementos están recubiertos adicionalmenteaislamiento de silicona o caucho. Los cables de las velas tienen contactos en los extremos. Estos últimos están protegidos de manera confiable contra las influencias ambientales mediante tapas protectoras especiales. Estos elementos deben realizar sus tareas cualitativamente, independientemente de factores externos. Por eso una cosa simple es tan complicada. Estos elementos se pueden dividir en dos tipos: regulares y especiales.

Cables normales

Dichos productos se distinguen por la presencia de un conductor central de metal. El cable BB está cubierto en la parte superior con un material aislante a base de caucho, polietileno, cloruro de polivinilo. También hay una funda en la parte superior del aislante. Es necesario proteger el producto de la exposición a combustibles y lubricantes. Estos cables de encendido de alto voltaje tienen baja resistencia.

No es más de 18-19 ohmios. En cuanto a otras características, un cable común puede soportar voltajes de hasta 15-25 kV. Para un funcionamiento normal, dicho cable debe estar equipado con resistencias, cuya tarea es suprimir la interferencia.

Características especiales del cable

Tienen un dispositivo más complejo y difieren en los parámetros distribuidos que realizan la función de suprimir las interferencias de radio. El alambre es un núcleo de metal y una trenza, que están hechos de una variedad de materiales. Puede ser lino, algodón, caprón. La trenza se impregna con una mezcla de grafito, ferroplasto, manganeso-níquel o zinc. El alambre especial se caracteriza por una mejor elasticidad incluso a temperaturas extremadamente bajas. alambre pedalierde esta calidad resiste dobleces muy serios, no está sujeto a sobrecalentamiento, no se humedece. En los extremos de dichos productos hay contactos unidos por soldadura o prensado y tapas protectoras. Estos últimos están diseñados para proteger los extremos de los cables y evitar fugas de corriente.

Señales de mal funcionamiento

Los cables de encendido de alto voltaje, como otras partes de un automóvil, pueden fallar. Considere los signos típicos que indican mal funcionamiento. Por lo tanto, los problemas con los cables se pueden informar arrancando el motor; el arranque será problemático.

La mayoría de las dificultades con esto ocurren cuando llueve. Además, el mal funcionamiento de los cables se indica mediante interrupciones en el funcionamiento del motor en el rango de velocidades medias- altas. Si el cable central está dañado, el motor se detendrá. Reducción de la potencia del motor, mayor consumo de combustible. Se enciende la luz "Check Engine" en el panel de instrumentos.

Causas de fallas

Con el tiempo, los cables se desgastan lentamente. El aislador está cubierto de grietas microscópicas si está hecho de caucho o silicona. La razón de esto son solo las diferencias de temperatura en el compartimiento del motor. Debido a la gran cantidad de grietas, el aislador ya no puede evitar la fuga de corriente. Como resultado, la vela no tiene suficiente potencia para crear una chispa. Si la porción de energía es pequeña, el voltaje caerá.

Cuando no llega ningún impulso a la vela, aumenta el tiempo de formación de la chispa. Si en los cables yla suciedad se ha acumulado en las tapas, aumenta la conductividad del aislamiento y las fugas de este solo se intensificarán. En el momento de las fugas, aumenta la resistencia de los cables de encendido de alto voltaje. Tales fallas también ocurren debido a la oxidación de los contactos: las tapas protectoras están despresurizadas, dañadas, deshilachadas. A bajas temperaturas, el cable BB pierde su elasticidad y se vuelve rígido. Aumenta significativamente el riesgo de daños en las tapas y el aislamiento. Debido a las constantes vibraciones que acompañan el funcionamiento del motor, las juntas pueden aflojarse. Las tapas de las velas son más propensas a sufrir las altas temperaturas.

Diagnóstico

Si el aislamiento está roto, se puede escuchar - se escucharán clics característicos. También se puede ver visualmente. Si mira debajo del capó por la noche, se ve una chispa en las fugas. A veces hay un resplandor alrededor de los elementos del sistema de encendido debido a la alta humedad, antes de tormentas eléctricas o con fugas de corriente graves. La verificación de los cables de encendido de alto voltaje se puede realizar mediante el control de la energía de las bujías. ¿Cómo se hace?

Para hacer esto, se conecta un espacio de chispa especial a los cables BB. El motor de arranque en este momento desplaza el cigüeñal. Si hay corrientes de fuga o hay mucha resistencia en el circuito secundario, aparece una chispa blanca y delgada. Vale la pena recordar que en los automóviles donde se instala un catalizador, se debe cerrar el suministro de combustible. El pararrayos consta de dos electrodos en una carcasa bien aislada. El espacio entre ellos debe ser de al menos 7 mm. Si las puntas están bien sujetascables a una distancia de la carcasa metálica del motor, para que pueda simular el funcionamiento del pararrayos. También realice diagnósticos con un multímetro. El dispositivo está configurado en el modo de medición de resistencia. Dependiendo del modelo del dispositivo de medición, las lecturas difieren. Para el diagnóstico, el rango de 3 a 10 kOhm es importante. Si el multímetro no muestra resistencia, entonces el cable está dañado y debe reemplazarse.

Elegir y comprar

Es importante elegir los cables correctos. De ellos depende la estabilidad del motor. Al elegir este producto, debe centrarse en el fabricante de los cables y la marca del motor. Antes de comprar cables de alto voltaje (VAZ 2110 no es una excepción), debe examinar cuidadosamente el empaque. Idealmente, si indica los modelos de motor para los que son adecuados los cables. Si no hay información, es mejor no comprar ese producto.

Cuando el principal criterio de selección es la calidad del aislamiento, lo primero que hay que averiguar son los parámetros de tensión de un coche en particular. En valores máximos, el aislamiento debe soportar la carga. El mejor cable es el que está hecho de materiales que no son propensos a una rigidez excesiva y que no se rompen debido a los cambios de temperatura.

Precios

Hoy en día, el mercado ofrece una gran selección de diferentes opciones para una variedad de modelos de automóviles. Por ejemplo, para buenos cables de encendido de alto voltaje, el precio comenzará en 500 rublos por juego. Tiene 5 cables: 1 - a la bobina, el resto - a los cilindros. Oferta de especialistascomprar cables de resistencia cero. Según ellos, son ideales para el coche y transmiten tensión sin pérdidas.