2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:11
Hay muchos componentes importantes en un automóvil, y la calidad del automóvil como un todo depende de qué tan bien funcionen. Uno de ellos es el sistema de refrigeración. A menudo, en algunos modelos sucede que el ventilador de refrigeración está funcionando constantemente. Esta no es una muy buena señal. La refrigeración insuficiente del motor puede provocar un sobrecalentamiento del motor, y esto, a su vez, puede resultar en una gran cantidad de dinero para que el propietario la revise. Pero si conoce las razones de dicho trabajo en el sistema de enfriamiento, puede identificar rápidamente dónde se oculta el mal funcionamiento y eliminarlo. Para encontrar un desglose, no necesita conocimientos y habilidades especiales. Incluso un principiante puede manejarlo. No hay muchas razones por las que el ventilador de refrigeración esté funcionando constantemente.
El principio de funcionamiento del ventilador en el sistema de refrigeración
Una de las razones por las queel ventilador puede funcionar constantemente o encenderse con frecuencia, está establecido en el principio del sistema. El ventilador arranca al mando de un sensor especial. Se encuentra en la parte inferior del radiador. Este sensor es responsable de las lecturas de temperatura del refrigerante. Si es más de lo necesario, entonces se iniciará el ventilador del radiador.
Cuando giran sus aspas, se crea un flujo de aire adicional. Ayuda a bajar la temperatura del refrigerante, que luego pasará a través de los canales del motor. El ventilador de enfriamiento funciona constantemente solo en motores que se sobrecalientan por alguna razón. Para evitar problemas graves, es necesario responder a este problema de inmediato.
Termostato
El motor puede sobrecalentarse debido al termostato. A menudo sucede que el mecanismo de este elemento está atascado. El ventilador, a su vez, necesariamente reacciona a esto. El termostato en sí permanece solo medio abierto.
Como resultado, el refrigerante no puede eliminar eficazmente el calor del motor, ya que se ralentiza su movimiento a través del sistema. Cuando la unidad de potencia se sobrecalienta y la temperatura del refrigerante aumenta, el sensor reacciona a este evento y enciende el ventilador. A menudo, los propietarios de automóviles Opel Astra se enfrentan a este problema: el ventilador de refrigeración funciona constantemente. Y el problema se resuelve reemplazando el termostato.
Cómo comprobar el termostato del sistema de refrigeración
Probarlo es bastante fácil. Para estoes necesario arrancar el motor y calentarlo a tales temperaturas cuando las válvulas de este mecanismo funcionen. Puede averiguar el umbral de temperatura directamente en la carcasa del dispositivo. Por lo general, es de 72 u 80 grados. Luego, debe verificar la temperatura en las boquillas inferior y superior. Si ambos tienen aproximadamente la misma temperatura, entonces se ha encontrado la razón por la cual el ventilador de enfriamiento está funcionando constantemente. Se recomienda inspeccionar cuidadosamente las válvulas del termostato después de haberlas desmontado. Es inútil reparar esta unidad (es más fácil y económico comprar una nueva). Por cierto, si se desmonta este elemento, se puede comprobar sin instalación en el coche. Para ello, el termostato se coloca en un recipiente con agua, que luego se calienta. En el aumento, la válvula debe abrirse. Si esto no sucede, el dispositivo está fuera de servicio.
Bomba del sistema de refrigeración
A veces, la bomba de agua es la razón por la que el ventilador de refrigeración sigue funcionando y no se apaga. La temperatura del refrigerante en el radiador aumenta porque la velocidad de su movimiento se reduce. Cuando el líquido ingresa al radiador de enfriamiento, el anticongelante simplemente no tiene tiempo para enfriarse a las temperaturas deseadas y pasa a la siguiente ronda. Esto calienta el líquido aún más.
Cuando la bomba funciona de alguna manera, el ventilador puede informar un mal funcionamiento. Si la bomba está completamente rota, el motor hervirá instantáneamente, lo que suele provocar problemas graves y reparaciones costosas.
Mal funcionamiento de la bomba
A menudo, la bomba no detiene sutrabajar de repente. Al principio, la bomba da varias señales de falla; por ejemplo, el ventilador de enfriamiento del motor está funcionando constantemente o se enciende con frecuencia.
Se considera que la causa principal de la falla de la bomba es el cojinete: se atasca o colapsa. El hecho de que la bomba esté fuera de servicio se puede entender por los sonidos característicos debajo del capó. Parecen un aullido o un golpe. Estos sonidos se pueden escuchar incluso en reposo. Los automovilistas novatos a menudo no prestan atención a estos ruidos. Los golpes de la bomba se toman por mal funcionamiento del árbol de levas. Para reparar el daño, debe reemplazar la bomba. Dependiendo del modelo, puede instalar solo la parte delantera de la bomba y reemplazar el rodamiento.
Canales de refrigeración obstruidos
A menudo, el motor se sobrecalienta debido a la congestión en el sistema de refrigeración. La situación se complica aún más por el hecho de que diagnosticar este problema puede ser bastante difícil. Por lo tanto, si el ventilador de enfriamiento funciona constantemente o se enciende con más frecuencia de lo habitual, no será superfluo enjuagar los canales SOD. En la mayoría de los casos, estas actividades son más que suficientes para que todo funcione correctamente. Además, los expertos recomiendan no solo enjuagar, sino también purgar el radiador.
Cómo limpiar el sistema de refrigeración
Al limpiar los canales del sistema de enfriamiento y el radiador, también se reemplaza el anticongelante. Para enjuagar, se debe drenar el anticongelante viejo. Luego, se vierte en el sistema una solución suficientemente fuerte a base de ácido cítrico. Este es un remedio popular eficaz, pero también hay varios líquidos con aditivos.
Después de eso, encienda el motor, para que el automóvil funcione durante 30 minutos. Esto es suficiente para limpiar a fondo todos los canales. Luego puede apagar el motor, drenar la mezcla de limpieza y finalmente llenar con anticongelante nuevo. A menudo, de esta manera es posible resolver por completo los problemas en el funcionamiento del sistema de refrigeración, si la causa es la contaminación.
Radiador obstruido
Los propietarios de automóviles con experiencia saben que el radiador se instala en la parte delantera del automóvil. Al moverse, es arrastrado por el viento y el aire de la calle. Además, es el radiador el que elimina toda la suciedad y el polvo de la carretera. Pelusa de álamo, plumas de aves y mucho más se acumulan en el elemento. Con el tiempo, todos estos desechos se obstruyen dentro de las placas, lo que reduce la eficiencia de la transferencia de calor. El flujo de aire que se aproxima no enfría bien el anticongelante. Se calienta y el ventilador de refrigeración funciona constantemente.
Cómo lavar un radiador
Para corregir la situación y proteger el motor de un sobrecalentamiento fatal, se recomienda limpiar el elemento. En la mayoría de los automóviles modernos, primero debe desmontar la pieza, pero a menudo puede limpiarla sin desmontarla.
Los expertos recomiendan limpiar con agua corriente. Es mejor si se alimenta a través de una manguera. A veces tiene sentido limpiar las celdas del radiador con un cepillo y luego enjuagar. A menudo, este procedimiento se combina con soplar el radiador con aire comprimido.
Bloques de aire en el sistemarefrigeración
Para los propietarios de automóviles experimentados, la congestión del aire no es un secreto en absoluto. Ocurren debido a algunos errores en el proceso de reemplazo del refrigerante. Las fugas en el sistema también son causas. El anticongelante no puede calentarse uniformemente. Esto conduce a la inestabilidad en el funcionamiento del ventilador. A menudo se enciende o incluso funciona sin interrupción: el refrigerante caliente ingresa al radiador. Antes de intentar eliminar estos mismos tapones, es necesario verificar si hay fugas en el sistema. Si se encuentran, entonces deben ser eliminados. A continuación, debe quitar los tapones. Esto requiere un compresor. Se desenrosca un tubo del acelerador, que suministra líquido. Luego se conecta un compresor al cuello del tanque de expansión y comienza el suministro de aire. Dos o tres minutos serán suficientes para despejar todos los atascos de tráfico.
Problemas con el sensor de temperatura
Si el ventilador de refrigeración en el VAZ 2107 está funcionando constantemente, entonces el sensor de temperatura del radiador tanto en el carburador como en los automóviles de inyección suele ser el culpable. En la mayoría de los casos, simplemente está cerrado.
Si los síntomas son exactamente así, verifique el tiempo durante el cual se enciende el ventilador y compare la temperatura cuando se enciende con la temperatura estándar. Si las lecturas son más bajas, el problema se resuelve fácilmente reemplazando el sensor.
Aislamiento para el periodo invernal
Muchos automovilistas intentan aislar el radiador durante el invierno; existe la opinión de que de esta manera el motor se calentará más rápido y ahorrará dinerocombustible. Sin embargo, durante los deshielos la temperatura del aire aumenta. Si se instala un calentador, el motor no podrá enfriarse de manera efectiva. Esta puede ser la respuesta a la pregunta de por qué el ventilador de refrigeración del radiador está funcionando constantemente. Pero esta es una razón bastante rara.
Resumir
Entonces, entre las razones más populares por las que el ventilador es inestable, se pueden destacar los problemas con la electrónica. Esto es de lo que se quejan la mayoría de los propietarios de automóviles en foros especializados. Muchos resuelven este mal funcionamiento reemplazando el sensor y los fusibles. Y ayuda En la mitad de los casos, el problema se puede resolver reemplazando el termostato. Además, la situación se puede mejorar limpiando el radiador.
Los problemas ocurren en cualquier automóvil, este tema preocupa a los propietarios de automóviles Ford Focus. El ventilador de refrigeración funciona constantemente en los coches de lujo. Es importante notar este problema a tiempo, de lo contrario puede tener consecuencias desastrosas. En caso de sobrecalentamiento severo, solo una revisión a fondo con el reemplazo de la culata, los cilindros, los pistones y otros componentes puede ayudar al motor.
Recomendado:
La bomba de gasolina no funciona: posibles causas y soluciones
La bomba de combustible no funciona, una falla que no se puede llamar rara. Pero, ¿por qué falla este mecanismo? ¿Cuáles son las causas de los fallos de funcionamiento? ¿Cómo aumentar el recurso de la bomba de combustible? Encontrará respuestas a estas preguntas en el artículo
Qué hacer si fallan los frenos a gran velocidad: posibles causas y soluciones
Al formarse en las autoescuelas, a los futuros conductores se les informa poco sobre las situaciones críticas y de emergencia que pueden surgir. De ahí la enorme cantidad de accidentes con tristes consecuencias que podrían haberse evitado
Dispositivo del sistema de refrigeración. Ramales del sistema de refrigeración. Sustitución de las tuberías del sistema de refrigeración
El motor de combustión interna funciona de manera estable solo bajo un régimen térmico determinado. Una temperatura demasiado baja provoca un desgaste rápido, y una temperatura demasiado alta puede tener consecuencias irreversibles, hasta el bloqueo de los pistones en los cilindros. El exceso de calor de la unidad de potencia es eliminado por el sistema de refrigeración, que puede ser líquido o aire
El ventilador de refrigeración no funciona. Causas, reparación
El artículo explica las razones por las que el ventilador de refrigeración del radiador de un coche no funciona. Se dan los principales fallos de funcionamiento, así como las formas de eliminarlos
Ventilador de refrigeración del motor. Reparación del ventilador de enfriamiento del motor
Cuando falla el ventilador de refrigeración del motor, debe cambiarlo con urgencia. Es decir, quitar, desmontar, reparar y volver a instalar. Este artículo le muestra cómo hacerlo usted mismo
