Caja de cambios secuencial. El principio de funcionamiento, características de diseño

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:12

Los vendedores de autos nuevos en las salas de exhibición intentan no usar un término tan aterrador como "transmisión secuencial". Pero si no entra en detalles, para el usuario pueden ser varias variaciones de transmisión automática con ciertas características operativas (el cambio se realiza secuencialmente).

En esencia, una caja de cambios secuencial es una transmisión manual con un mecanismo separado que controla automáticamente el embrague. Es decir, como en el clásico "automático", en este caso, el automóvil tendrá 2 pedales, pero el conductor cambia de marcha por su cuenta. En algunas situaciones, cambian automáticamente para comodidad del conductor.

Resulta que, a diferencia de la "automática" habitual, la caja de cambios secuencial requiere ciertas habilidades, porque si el automóvil se usa incorrectamente,equipado con esta unidad, existe una alta probabilidad de daños graves. Como regla general, al comprar un vehículo de este tipo, el cliente recibe instrucciones en el concesionario de automóviles sobre el uso de sus dispositivos, incluido el punto de control. Pero, desafortunadamente, no todos los compradores y no siempre escuchan los consejos de los gerentes en la sala de exposición.

En el mercado secundario, las cosas son aún peores: al comprar un automóvil usado, una persona recibe, en el mejor de los casos, un par de lecciones del propietario anterior, y para obtener información más detallada, no está de más ponerse en contacto con un especialista o en al menos lea la literatura relevante.

El hecho es que la reparación de transmisiones automáticas es generalmente bastante costosa, y la secuencial no es una excepción en esto. Y se descompone con bastante facilidad: puede ser suficiente sobrecargarlo varias veces y luego debe cambiar las unidades de la unidad.

Es decir, resulta que la caja de cambios secuencial es algo bastante frágil y caprichoso. En cuanto a los aspectos positivos de usar esta unidad, también son suficientes. En primer lugar, esta es la ausencia de la necesidad de apretar el embrague, lo que es una ventaja indiscutible con respecto a la "mecánica". En segundo lugar, la eficiencia en relación con el clásico "automático". En tercer lugar, el ahorro de tiempo (que es muy importante en todo tipo de carreras y competiciones, para lo que fue inventado). Una caja de cambios secuencial, cuando se usa correctamente, puede reducir el consumo de combustible al nivel de un automóvil con transmisión manual e incluso menos. Y, al final, si tales autosalguien compra, por lo tanto, están en demanda. Y cada vez son más frecuentes.

El principio de funcionamiento de dicho diseño es similar a una caja mecánica convencional, pero el embrague no está controlado por el conductor, sino por la computadora. Debido a esto, las piezas se desgastan mucho menos. Después de todo, el desgaste máximo ocurre cuando no se exprime por completo al cambiar.

Además, el propio mecanismo de caja está equipado con un sistema hidráulico. Esto, por un lado, hace que la operación sea más cómoda y, por otro lado, juega un papel importante en el aumento del costo de la unidad y su reparación.

Resulta que este diseño sigue siendo una falla de una transmisión manual, pero modernizada en términos de control. En este sentido, el conductor recibe una comodidad adicional, pero la paga con costosas reparaciones y mantenimiento.