Suspensión neumática en "Gazelle Next"

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:12

Como saben, la suspensión de camiones en el siglo XX era del tipo de resorte. Sin embargo, en los años 90, los fabricantes europeos comenzaron a instalar sistemas de aire. Así, la amortiguación de vibraciones se realizó mediante cojines neumáticos. Ahora dicha suspensión está instalada en automóviles domésticos. Básicamente, estos son camiones de 5 y 10 toneladas. Sin embargo, hay una serie de ejemplos de instalación de suspensión neumática en una Gazelle, cuya capacidad de carga es de 1,5 toneladas. Este es un refinamiento realmente efectivo del chasis. ¿Qué es la suspensión neumática en Gazelle Next y cuánto cuesta? Considere a continuación.

Característica

La suspensión neumática permite regular el espacio libre del vehículo con respecto a la superficie de la carretera. Además, este sistema proporciona amortiguación de vibraciones. Funciona con un principio similar. Solo en contraste con los elementos elásticos de resorte aquí hay almohadas.

En su interior se bombea aire a presión desde los depósitos. Actualmente se utiliza en tractores de línea principal, así como en turismos como opción.

Beneficios

¿Por qué los "gazelistas" pasan a usar una suspensión de este tipo? Su principal ventaja es la fiabilidad. Los resortes se hunden con el tiempo. Por supuesto, se pueden volver a enrollar. Pero esto es una pérdida adicional de tiempo y dinero. Las neumoalmohadas no requieren dicho mantenimiento y ya se amortizan en 2-3 años de funcionamiento. Además, la suspensión neumática instalada en el Gazelle garantiza una conducción suave. Después de todo, las almohadas son un elemento elástico y compensan todas las acumulaciones, así como las vibraciones. Un automóvil con esta suspensión se conduce más suavemente.

Otra ventaja es el manejo. Sí, las almohadas no convertirán al Gazelle en un auto de carreras, pero reducirán significativamente el balanceo, especialmente en giros largos. Después de todo, como saben, hay un puente continuo detrás. Y en las versiones antiguas de las Gazelles, también hay una viga dependiente al frente. El coche se tambalea mucho en las curvas y en boxes. La instalación de una suspensión neumática en un Gazelle mejora el manejo del camión, lo que tiene un efecto positivo en la seguridad.

La siguiente ventaja es la fuerza de suspensión. Cuando están completamente cargadas, las ballestas están fuertemente dobladas. La distancia al suelo también se reduce. Con cojines neumáticos, el propio conductor puede ajustar la holgura y la rigidez de la suspensión en el eje trasero. Además, las "gafas" tienen un alto margen de seguridad.

Vistas

Hay varios tipossuspensión neumática:

• Lazo simple.
• Doble circuito.
• Cuatro circuitos.

Para las Gacelas, es el primer tipo que se elige. Esta es la suspensión más simple y económica para vehículos comerciales. Montado en un eje (generalmente en la parte trasera). Los airbags están controlados por una sola válvula solenoide y se inflan uniformemente.

Doble circuito montado en ambos ejes del coche. En este caso, están controlados por diferentes válvulas. El conductor puede elegir su propio ajuste de presión en cada uno de los ejes del vehículo.

Cuatro circuitos: la suspensión más compleja y costosa. Usado solo en autos premium o SUV. En este caso, cada almohada es independiente. El conductor puede ajustar la presión no solo en cada eje, sino también en cada lado del mismo.

Coste

El precio promedio de una suspensión de un solo circuito para Gazelle Next es de 15 a 20 mil rublos.

Este parámetro depende de la integridad de la mercancía. Entonces, el conjunto mínimo incluye:

• Sujetador.
• Muelles neumáticos (fabricados por AirCraft o AirTech).
• Tubo de plástico de alta presión.
• Adaptadores de pezón.
• Montaje.

Un kit completo de suspensión neumática para Gazelle se compone de:

• Sujetadores.
• Compresor.
• Recipiente de 9 litros.
• Tubos de plástico, accesorios, tetinas, almohadas.
• Manómetro.
• Bloquearfusibles.
• Sensor de presión de aire en el circuito.
• Deshumidificador.
• Distribuidor neumático.

Instalación

Vale la pena señalar que la instalación de elementos neumáticos se realiza entre el resorte y el canal del marco. La almohada se fija sobre placas de aluminio que vienen con el kit. Para hacer esto, debe perforar los agujeros apropiados. A continuación, la placa se instala en los pernos. Las propias almohadas se colocan en un estado desinflado. La estructura se sujeta desde abajo con escaleras. El receptor se instala en cualquier lugar conveniente. Puede ser la parte inferior de la carrocería o el compartimento del motor. Pero en este último caso, deberá colocar mangueras largas en todo el automóvil. Tienda también los cables de control de la electroválvula y conecte el compresor. Este último es alimentado por una red de 12 voltios. Los accesorios están firmemente retorcidos en los asientos.

Instale además botones de control en la cabina y un manómetro. Esto le permitirá monitorear la presión en el sistema de forma remota y ajustar los parámetros si es necesario. Así es como se instala la suspensión neumática en el Gazelle. Puedes repetirlo con tus propias manos. La tecnología es similar a la descrita anteriormente. Sin embargo, recuerde que el autoensamblaje anulará la garantía. El fabricante permite la instalación solo en servicios especializados.

Mantenimiento

El principal enemigo de las almohadas es la suciedad. Cuando se acumula en la superficie de la almohadilla, actúa como abrasivo. Después de todo, cuando se libera la presión, las partes de goma del elemento están en estrecho contacto entre sí. Lo mismo sucede cuando el amortiguador se amortigua cuando el automóvil pasa por una sección irregular de la carretera. Como resultado, el elemento se agrieta. Comienza la hemorragia involuntaria de aire. Si este problema no se corrige a tiempo, reemplazando la almohada por una nueva, el compresor puede quemarse debido a las cargas constantes.

¿Cómo evitar el fallo prematuro de la almohada? Para que la suspensión neumática de Gazelle dure mucho tiempo, se debe verificar periódicamente su estado y lavar los elementos neumáticos. En previsión del frío invernal, se recomienda tratar las almohadas con lubricante de silicona (por ejemplo, en forma de spray). No utilice VD-40 y otros para esto. El lubricante solo debe ser silicona. Creará una densa capa de grasa en la superficie, que evitará la entrada de sales y suciedad. El aerosol solo debe aplicarse a una superficie completamente lavada y seca. Para asegurarse de que la composición penetre en todos los surcos, aplíquela sobre almohadas completamente infladas. Tampoco está permitido hacer funcionar la suspensión a una presión inferior a 1 bar.