Motorcycle Java 638 - movimiento adelantado

2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2025-01-22 21:15

1948 es un año significativo para todos los amantes de los vehículos de dos ruedas. De hecho, este año, Java comenzó a fabricar su primera motocicleta. Tenía un motor de dos tiempos con una cilindrada de 350 cm3. Este modelo ha sido mejorado con el tiempo, pero no ha recibido cambios globales.

Esta estrategia ha dado como resultado que el modelo 350 (tipo 638, 5) sea similar a su predecesor de cuarenta años solo en algunos detalles. Java 638 se desarrolló sobre la base del tipo 634, que entró en servicio en 1974.

Sobre todo, el diseño ha cambiado. La Java 638 tiene un tanque, protectores y sillín nuevos que hacen que la bicicleta se vea más atractiva. El tanque de combustible al mismo tiempo tomó una forma angular. En modelos anteriores, la inscripción era casi invisible. Ahora es un emblema pegadizo y ubicado en diagonal que se puede ver desde lejos. Ambos lados del tanque tienen cómodas rodilleras que se adaptan a la forma del sillín y cuentan con un labio.

El motor Java tiene cilindros de metal ligero y revestimientos de hierro fundido. El volumen de la cámara de combustión se mantuvo sin cambios: 343,47 cm3, con un diámetro y una carrera del pistón, respectivamente, de 58/65 mm.

Java 638 tienela relación de compresión es de 10,2:1 y la potencia del motor es de 25,8 hp, bastante buena para esos años. El diámetro del orificio del difusor para el carburador es de 28 mm.

También se mejora estructuralmente con un concentrador, que fue una innovación para la época.

Por lo tanto, los guantes manchados de gasolina son cosa del pasado, lo que describe el lado bueno de una motocicleta como la Java 638, cuyas características técnicas son tan altas.

La gasolina para tal "caballo de hierro" se diluye con aceite en una proporción de 1:40. Se instala equipo eléctrico, diseñado para una tensión de 12 V, que tiene un efecto positivo en la iluminación de la carretera por la noche.

La motocicleta Java 638 tiene una caja de cambios con rodamientos de agujas y una canasta de embrague equipada con 5 resortes de presión.

Conducir por la ciudad en Java es fácil. El nivel de comodidad de una motocicleta de este tipo es bastante alto incluso para su clase. Después de todo, un sillín rígido no trae ningún problema durante un viaje largo. Java 638 se comporta bien en la carretera. Es estable incluso fuera de la carretera. Esto se logra gracias a las buenas propiedades de la horquilla delantera, que es rígida y capaz de compensar incluso las irregularidades importantes de la carretera.

Los amortiguadores traseros regulables permiten cargar la motocicleta incluso en carreteras irregulares. Las dimensiones de este vehículo son tales que es ideal para conducir juntos. Significativamente satisfecho con una máquina de este tipo es la presencia de un tacómetro, con el que puededeterminar con precisión la velocidad del motor.

Aunque el sillín en Java se quita de forma muy sencilla, debe instalarse con cuidado. Después de todo, puede rayar fácilmente la carcasa. Es bueno que la bicicleta tenga una cadena completamente cerrada. Esto no solo protege a este último del polvo, sino que también protege contra las consecuencias de su ruptura.

En general, la motocicleta Java no solo es un automóvil confiable, sino también prestigioso incluso para nuestro tiempo. De hecho, por el costo de una "vieja" usada, ya no comprará nada adecuado en calidad. Por lo tanto, vale la pena echar un vistazo más de cerca a esta opción y no comprar una motocicleta nueva de baja calidad.