2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:13
Caterpillar mover: un diseño diseñado para armas pesadas autopropulsadas, cuya fuerza de tracción se realiza enrollando una cinta de metal. Este sistema le permite lograr una buena habilidad a campo traviesa en cualquier condición. El aumento del área de contacto con la superficie proporciona una baja presión sobre el suelo: alrededor de 0,120–1,20 kgf / cm², que es mucho menos que la pesadez de un pie humano. Como resultado, las partes principales de la hélice sobre orugas están protegidas contra la penetración profunda en el suelo.
Dispositivo propulsor
El diseño del sistema es bastante simple e incluye:
- Una rueda normal que realiza funciones principales.
- Una oruga hecha en forma de banda de metal que crea una superficie plana para las ruedas cuando se mueven.
- Rodillos de apoyo - una parte móvil que elimina la flacidez de la pista.
- Tensor perezoso.
- Dispositivo de compensación.
La unidad de propulsión con orugas fue diseñada por Dmitry Andreevich Zagryazhsky, el capitán del estado mayor del ejército ruso. El 2 de marzo de 1837 solicitó una patente para su invención.
Tipos de propulsión
Cómo se divide el sistema de propulsión sobre orugas en cuatro subtipos, cada uno con sus propias características distintivas:
- Motor con rodillos instalados para soporte. La rueda motriz de este diseño está integrada en la parte trasera. Los perezosos usan el tipo libre.
- La segunda opción se presenta sin el uso de rodillos de apoyo, pero con la misma rueda trasera descrita anteriormente. También realiza funciones de dirección.
- La tercera subespecie se distingue por la presencia de rodillos de apoyo y la rueda motriz delantera. Los perezosos dan estabilidad adicional a la estructura y distinguen el sistema de los anteriores.
- Y el cuarto tipo - sin el uso de rodillos de apoyo. También utiliza una rueda de tracción delantera.
Contras
Como todos los mecanismos, el motor de oruga tiene una serie de aspectos negativos. Incluyen:
- Piezas de corta duración: la pista, los pasadores, las orejetas y otras piezas requieren reemplazo periódico y atención especial.
- Fractura bajo carriles de carga desiguales. Estas piezas tienen un buen margen de seguridad, pero fallan fácilmente bajo ciertas condiciones.
- Sistema de protección débil contra la entrada de elementos extraños en la superficie interna de la oruga y los rodillos.
A pesar de su impresionante tamaño y confiabilidad externa, el sistema de rieles necesita un control cuidadoso. Su dueño debe tener habilidades técnicas especiales.
Plataforma sobre orugas
Este diseñoes una versión ligera del sistema utilizado para crear vehículos militares y vehículos especiales todo terreno. La plataforma de oruga está hecha en forma de módulo extraíble y está diseñada para su instalación en automóviles.
Una característica distintiva de la plataforma removible es la facilidad de uso y accesibilidad para el público en general. El costo de dicho módulo no supera los setecientos mil, que es mucho más barato que un SUV con seguimiento de fábrica.
Puedes convertir tu auto en una especie de tanque en cualquier condición. Basta con tener la herramienta adecuada a mano, y puede obtener fácilmente un vehículo todo terreno de un automóvil común.
La instalación de la estructura es un proceso bastante sencillo. Para hacer esto, el automóvil se conduce a la plataforma por sus propios medios y se quitan las ruedas. Luego se fija en bloques especiales y el cardán se conecta al eje trasero del módulo. Entre otras cosas, el procedimiento de conexión también debe realizarse para el sistema de freno de mano. El montaje completo no lleva más de tres horas y se puede hacer en campo abierto.
Cadenas para turismos
El motor de oruga para turismos se ha vuelto muy popular. La capacidad de superar terrenos difíciles en su automóvil en condiciones adversas llevó a los artesanos a crear una variedad de módulos con sus propias características específicas.
Por ejemplo, Wheeltracks diseñó pistas que están conectadas en un lugar regular, reemplazando las ruedas convencionales. El modelo es compatible con cualquier tracción total.coche y es la solución más asequible para aumentar la capacidad de cross-country. Fácil de operar, no requiere conocimientos especiales ni herramientas complejas.
La empresa de Chelyabinsk "Uralplatform" no se queda atrás de sus colegas y también lanzó un diseño que, entre otras cosas, es compatible con vehículos de tracción trasera. El costo de su Egoza comienza desde trescientos cincuenta mil, y la velocidad desarrollada alcanza los cuarenta kilómetros.
Conclusión
Casi todos los hombres sueñan con convertirse en dueños de un poderoso vehículo todo terreno, pero no todos pueden permitirse el lujo de comprarlo. En esta situación, un módulo extraíble viene al rescate que, al tener altas características, atrae a un costo asequible. No requiere conocimientos especiales ni herramientas complejas.
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