2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:25
"Chevrolet Lacetti" es un automóvil económico, que a menudo se encuentra en las carreteras de Rusia, Europa y los EE. UU. Los entusiastas de los autos eligen sedanes, hatchbacks y camionetas por su motor confiable y diseño de suspensión simple. La reparación y el mantenimiento se llevan a cabo con mayor frecuencia en condiciones de garaje con la ayuda de libros de referencia y otra literatura de apoyo. Muchos usuarios están preocupados por el tema de la sustitución de los discos de freno en Lacetti y el mantenimiento de todo el sistema en su conjunto.
Descripción del vehículo
Chevrolet apareció en Rusia en 2002 y gradualmente comenzó a ganar una audiencia de fanáticos y propietarios felices. Ingenieros italianos trabajaron en el diseño y las centrales eléctricas se heredaron de Daewoo y Opel.
"Lacetti" tiene un cuerpo bastante clásico con líneas suaves y rasgos fácilmente reconocibles. En 2004, hubo un ligero restyling, que tocóÓptica de cabeza, rejilla del radiador y ajustes del motor. El sedán, el hatchback y la camioneta son muy diferentes entre sí en el diseño de las ópticas delanteras y traseras, así como en el tamaño.
El salón resultó ser modesto sin adornos de diseño pronunciados. El equipo básico incluye espejos laterales con calefacción, una bolsa de aire para el conductor, ventanas delanteras eléctricas y un sistema de cierre centralizado con inmovilizador. El sistema multimedia, el aire acondicionado y los asientos delanteros calefaccionados se tendrán que pagar aparte.
Las versiones rusas se ofrecen solo con motores de gasolina de 1.4 y 1.6 litros con una potencia máxima de 95 y 109 caballos de fuerza. La central eléctrica funciona con una transmisión automática de 4 pasos o una "mecánica" de 5 bandas.
Sistema de frenos
"Lacetti" está equipado con un sistema clásico de dos circuitos con separación de las ruedas diagonales. Cuando está en pleno funcionamiento, ambos circuitos están involucrados, y en caso de avería o falla inesperada, el frenado se lleva a cabo por un circuito. Con un circuito, la distancia de frenado aumenta significativamente, porque solo se usan dos ruedas para detenerse.
El mecanismo de la rueda delantera consta de discos ventilados y una pinza flotante con pinza de un solo pistón. El soporte se sujeta con dos tornillos al cubo y la pinza móvil se sujeta con guías especiales. Los discos de freno delanteros del Lacetti pueden durar hasta 60.000 kilómetros, según el estilo de conducción.
El sistema de frenos traseros es similar a los frenos delanteros excepto por los más pequeñosdimensiones de los componentes y del disco de freno. El disco está hecho sin ranuras especiales para ventilación y juega el papel de un tambor para un freno de mano, que se instala en el interior. Los discos de freno traseros de la Lacetti amamantan fácilmente hasta 150.000 kilómetros.
Las versiones con sistema ABS tienen una unidad adicional debajo del capó y sensores de control de velocidad en los cubos. Durante el frenado de emergencia, la unidad recibe datos de cada sensor y ajusta la fuerza de frenado en las ruedas. En caso de falla de los sistemas electrónicos, los frenos permanecen completamente operativos. Los discos de freno en el Chevrolet Lacetti no afectan el desempeño de la unidad ABS.
Discos de freno originales
El disco de freno delantero tiene 256 mm de diámetro y 2,4 cm de grosor. Los discos de freno delanteros del Chevrolet Lacetti se desgastan gravemente al llegar a los 60.000 kilómetros. Los componentes originales temen los cambios bruscos de temperatura y, a menudo, se deforman cuando se golpean en un charco después de un frenado brusco.
Los discos delantero y trasero no están pintados con una composición especial, por lo que un año después de la compra, puede encontrar bolsas de corrosión en los extremos y en lugares adyacentes al cubo. La resistencia al sobrecalentamiento también deja mucho que desear: a menudo, después de un viaje activo, se observan rayas azules en la superficie de trabajo.
Los discos de freno originales delanteros y traseros del Chevrolet Lacetti no siempre pueden proporcionar la distancia de frenado declarada, por lo que los propietarios suelen cambiar los componentes por otros similares defabricantes de terceros.
Unidades de terceros
Las piezas fabricadas en fábricas de marca pueden dar los mejores resultados en términos de frenado y resistencia al sobrecalentamiento. Para seleccionar artículos adecuados, debe proporcionar el número VIN al vendedor o ingresarlo en una ventana especial en la página de la tienda en línea. El número del cuerpo se indica en una tarjeta de plástico, que es un certificado de registro, o en el pasaporte del vehículo.
A la hora de elegir discos de freno para Chevrolet Lacetti, debe prestar atención a empresas conocidas:
- Bosch;
- Ferodo;
- TRW;
- Lucas;
- Brembo;
- ATE;
- Otto Zimmermann.
Todos los modelos enumerados están disponibles para los ejes delantero y trasero. La composición del metal incluye componentes químicos que evitan la corrosión prematura. También se han cambiado los orificios de ventilación de los discos, lo que dificulta mucho más el calentamiento del sistema de frenos.
Cómo determinar el estado de los componentes
Los siguientes parámetros indican el desgaste del sistema de frenos:
- golpes perceptibles en el volante al frenar;
- chirridos, "crujidos" y otros sonidos adicionales al pisar el pedal del freno;
- reducción perceptible de la eficacia del sistema de frenado;
- mal olor alrededor del coche y llantas de aleación calientes después de un largo viaje.
La condición también se determina mediante inspección visual. La preocupación puede ser un borde pronunciado que indique desgaste, arañazos profundos, microfisuras y corrosión.
¿Cuánto cuesta reemplazar discos en un servicio de coche?
Los discos de freno en el "Lacetti" (delantero) se cambian junto con las pastillas, además, puede ser necesario reemplazar las guías de la pinza y las bandas de goma rotas.
El distribuidor oficial ofrece un servicio para reemplazar discos por 3000-5000 rublos. El costo de las piezas originales costará al menos 10-12 mil rublos. No se requiere un ajuste adicional de la inclinación y la convergencia, ya que los pernos de ajuste no están involucrados en el proceso de reemplazo.
Los componentes originales traseros costarán un poco más barato, de 6 a 8 mil rublos. El costo del trabajo se estima en el mismo 3-5 mil.
Reemplazo propio
El trabajo de bricolaje requerirá un juego de herramientas, grasa de cobre y un compuesto especial para calibres guía.
Para reemplazar los discos delanteros, debe seguir los pasos en secuencia:
- Quitar la rueda.
- Desatornille los 2 tornillos que sujetan la pinza y luego retírela.
- Cuelgue la pinza en la copa de la parrilla con alambre o cuerda.
- Retire las almohadillas.
- Desatornille los 2 tornillos que sujetan el soporte.
- Retire el disco de freno antiguo desatornillando 1 tornillo.
- Limpie el cubo de la suciedad con un cepillo, distribuya uniformemente la grasa de cobre e instale un disco nuevo.
- Montar todas las piezas en orden inverso.
Al realizar el trabajo, no se olvide deguías de calibre. Deben limpiarse de grasa vieja y aplicarse con una nueva composición. TRW PFG-110 es ideal para guías.
Los discos de freno traseros en el Chevrolet Lacetti se cambian de manera similar, no se requieren herramientas adicionales. Al reemplazar, el vehículo debe soltarse del freno de mano.
Comentarios de propietarios de automóviles sobre el sistema de frenos Lacetti
Los usuarios no cambian los componentes de los frenos con frecuencia, lo que significa que el sistema es altamente confiable. Sin embargo, con la conducción activa, los frenos regulares a menudo se sobrecalientan, esto va acompañado de un olor desagradable de las pastillas y un aumento significativo en la distancia de frenado.
La solución al problema es instalar pads y discos de otros fabricantes. El sistema ABS y la función de estabilidad direccional funcionan sin fallas ni errores. Los bloques no requieren reemplazo incluso con un kilometraje de más de 300 000 kilómetros.
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