2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:12
Cada automóvil tiene aire acondicionado, que es la base de cualquier sistema de control climático. Filtra el aire, haciéndolo más cálido o más frío dependiendo de las condiciones climáticas. En consecuencia, sin él, el conductor y los pasajeros lo habrían tenido mucho más difícil. Sin embargo, al mismo tiempo, muchas personas ni siquiera piensan en el hecho de que el aire acondicionado no es una máquina de movimiento perpetuo, y también necesita ser monitoreado, manejado con cuidado y también reabastecido periódicamente. Puede confiar este trabajo a especialistas en una estación de servicio, o puede hacer este negocio usted mismo. Pero para esto necesitarás equipo para repostar los aires acondicionados de los automóviles, así como ciertas habilidades y conocimientos.
¿Cómo funciona el aire acondicionado?
Antes de comprar equipos para reabastecer los aires acondicionados de los automóviles, debe tratar directamente con el proceso mismo de funcionamiento de dicho dispositivo. Muchas personas usan aire acondicionado, pero al mismo tiempo ni siquiera piensan en cómo funciona, qué sucede dentro, qué procesos permiten que el aire, por ejemplo, se enfríe. Todo esto lo que necesitas saber si quierescargue su aire acondicionado.
En general, el sistema de aire acondicionado consta de una gran cantidad de partes, pero entre ellas vale la pena destacar tres partes principales: un evaporador, un compresor y un condensador. Un refrigerante llamado freón circula constantemente por todo el sistema. En el proceso, se convierte en un gas frío, por lo que se produce el enfriamiento. Por lo tanto, si adquiere equipos para repostar aires acondicionados de automóviles, no le resultará tan difícil realizar el proceso de repostaje con sus propias manos, ya que el sistema en sí no es algo increíble.
¿Cuándo repostar?
Pero, ¿cuándo es el momento en que necesita usar el equipo para repostar y reparar los aires acondicionados de los automóviles? Instalarlo es un problema separado y más complejo, pero primero debe averiguar exactamente con qué frecuencia los acondicionadores de aire en los automóviles requieren reabastecimiento de combustible. Vale la pena comenzar con el hecho de que el freón es lo más importante de lo que depende el funcionamiento de todo el sistema. En consecuencia, es necesario centrarse en ello, ya que con el tiempo se produce una fuga gradual del refrigerante.
Si tiene un acondicionador de aire nuevo, la fuga anual aproximada inicial es de alrededor del quince por ciento. Y esto significa que el repostaje debe realizarse al menos una vez cada tres años. Además, tenga en cuenta que con el tiempo, el aire acondicionado puede desgastarse yserá necesario cambiar el refrigerante con más frecuencia. En cualquier caso, necesitará equipos para repostar y reparar los aires acondicionados de los automóviles.
Razones urgentes para repostar y reparar
Por supuesto, el repostaje programado es una acción evidente que nadie debería olvidar. Pero al mismo tiempo, debe comprender que hay casos en los que no tiene que esperar tres años, y luego se realiza con urgencia el reabastecimiento de combustible no programado de los acondicionadores de aire del automóvil. Debes tener el equipo para ello para poder realizar esta acción en cualquier momento. Las razones de esto pueden ser varios signos externos e internos. Los más comunes entre ellos son fugas en las conexiones de las tuberías, daños en las mismas, así como la presencia de rastros corrosivos en el condensador. En este caso, debe ponerse en contacto urgentemente con una estación de servicio o solucionarlo usted mismo.
Equipo
En primer lugar, debe recordar que el proceso es universal, por lo que el llenado de los acondicionadores de aire del transporte público y del automóvil solo diferirá en detalles, como el tipo de refrigerante. Pero, en general, tanto el proceso en sí como el equipo utilizado para ello serán los mismos. En pocas palabras, para llevar a cabo este procedimiento, deberá adquirir un dispositivo listo para usar que le permitirá medir y repostar simultáneamente el aire acondicionado, o ciertos elementos con los que puede hacerlo usted mismo.
Entre ellos, debe haber una estación meteorológica que le permita medir la presión dentro del sistema de aire acondicionado; es sobre la base de las lecturas del dispositivo que será posible concluir si es necesario repostar. También necesitará mangueras y grifos que conectarán el aire acondicionado, la estación meteorológica y el cilindro de freón, que se discutirán más adelante.
Refrigerante
Llenarás tu aire acondicionado de freón, ya que es él quien circula dentro del sistema para asegurar el funcionamiento de tu aparato. Sin embargo, al mismo tiempo, no puede comprar freón puro, sino su mezcla con aceite de compresor; esto le permitirá no solo llenar el aire acondicionado, sino también evitar un mayor desgaste del aire acondicionado y neutralizarlo. signos de desgaste existentes. Por lo tanto, esta mezcla no es solo una recarga para el aire acondicionado, sino también una forma de repararlo en caso de mal funcionamiento y daños menores.
Proceso de recarga
Como se mencionó anteriormente, primero debe medir la presión dentro de su aire acondicionado. Si está por debajo de cierto nivel, necesitará repostar. Después de eso necesitasconecte una botella de refrigerante al dispositivo de carga y medición y comience a inyectar gradualmente en el sistema, mientras monitorea el rendimiento de la estación meteorológica. El hecho es que existe la posibilidad de que se produzca un reabastecimiento de combustible, y esto puede convertirse en una amenaza real para su automóvil, lo que eventualmente puede causar problemas graves.
Indicadores
Para comprender si necesita repostar y también cuándo detener el proceso de repostaje, necesita saber exactamente qué presión es óptima en el acondicionador de aire; para ello, necesitará equipos para repostar los acondicionadores de aire de los automóviles. Se considera que el nivel normal es de 1,7 a 3 bar; en los dispositivos fabricados en fábrica listos para usar, esta zona se res altará en verde o azul. Si el indicador está por debajo de 1.7, necesita repostar, y si está por encima de 3, se ha producido un repostaje y debe tomar las medidas adecuadas para que su automóvil no sufra esto.
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