Motor-"millonario" - ¿qué significa? ¿En qué autos está?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:19

Al menos una vez, todos los automovilistas han escuchado el término motor "millonario". Nombre bastante sonoro, por supuesto, tiene una definición sensata. ¿Qué es y en qué autos es más común? Estas y otras preguntas serán discutidas en este artículo.

Dado que el tema de los "millonarios" está estrechamente relacionado con el tema de la confiabilidad de los autos, estos temas también serán tocados. Un punto particularmente interesante, qué fabricante de automóviles con tales motores tampoco se pasará por alto.

Definición del concepto

Entonces, ¿qué significa "motor millonario"? De hecho, todo es muy simple: esta es la unidad de potencia de un automóvil con un kilometraje de 1 millón de km o más. Muchos pueden no creer. Algunos pueden argumentar que esto es solo un "mito". Pero de hecho es un hecho real. Hay coches que tienen un motor con un kilometraje de un millón o más de kilómetros. Al mismo tiempo, dichos autos están en movimiento y son operados, y no están en el museo.

El concepto de "millonario" tiene aclaraciones. Hay opiniones de que los coches que han recorrido 1 millón de km sin abrir el motor son dignos de este título. Para carrosdispositivos es una verdadera leyenda. La mayoría de las veces, un motor "millonario" es un recurso de una unidad de potencia que el fabricante pone en él.

¿Qué hay que hacer para que el motor funcione durante 1 000 000 km? Debe decirse de inmediato que no todos los fabricantes establecen ese margen de seguridad. Por ejemplo, el AvtoVAZ ruso otorga un recurso de motor de 170,000 km, y para Niv es aún menor: 80,000 km. Esto se debe a condiciones de operación más severas. Los camiones de carretera operan en un modo más suave y realizan recorridos largos con mayor facilidad. Para los motores de camiones estadounidenses, los casos de 2 e incluso 3 millones de millas son reales.

¿Qué coches pueden recorrer un millón de kilómetros?

Entre los líderes (según encuestas y reseñas de la población de la red global) se encuentran:

• Coches americanos;
• Coches japoneses;
• Alemania se refiere a Volkswagen, Mercedes Benz, BMW.

También hay referencias de otros fabricantes, pero esto es más una excepción a la regla que una tendencia. Hay coches con un kilometraje de alrededor de medio millón de kilómetros. Y en realidad hay pocos de los que hay un millón "honesto" en el velocímetro. Entre los fabricantes rusos no hay ninguno. Las versiones de exportación de AvtoVAZ se acercaron más a los grandes límites. Su fiabilidad era un orden de magnitud superior a la de los modelos para el mercado nacional.

No todos los motores diseñados para recorrer un millón de kilómetros pueden lograrlo. Es muy importante cómo se lleva a cabo la operación y el mantenimiento. Muchas unidades no sobreviven yhasta la mitad de su vencimiento. La culpa de esto son las difíciles condiciones ambientales y la resolución de problemas inoportuna.

Cómo se determina la confiabilidad del motor

Muchos están interesados en la pregunta, ¿qué motor es el más confiable? No se puede encontrar una única respuesta correcta. Para empezar, conviene entender en qué consiste el concepto de fiabilidad.

Si lo entiende de forma sencilla, entonces el concepto de confiabilidad incluye:

• durabilidad;
• reparabilidad;
• fiabilidad.

El primer elemento determina la tasa de desgaste de las piezas del motor durante el funcionamiento. Aquí, la calidad del montaje en fábrica y la calidad del aceite de motor utilizado juegan un papel importante. No tiene sentido explicar la posibilidad de reparación. En cuanto a la confiabilidad, este concepto indica la capacidad de la unidad para realizar sus funciones bajo cualquier impacto. Un ejemplo de tal trabajo es el fácil arranque del motor de un automóvil después de un accidente que ha estado afuera durante el invierno. Esto sucede en motores bien construidos.

Al considerar la confiabilidad, es importante comprender que el motor de un automóvil no funciona en el vacío. El equipo de combustible, un sistema de enfriamiento y una masa de electrónica están necesariamente conectados a él. Con base en esto, es fácil determinar que cuanto más simple sea el diseño, mayor será la confiabilidad. Cuanto menor sea la carga en el motor, más tiempo funcionará. Tal unidad también será más confiable. Es por eso que los motores diésel de revoluciones lentas sin turbina son confiables. Pero, ¿qué pasa con las opciones de gasolina? Considera estopregunta más detalles.

¿Gasolina o diésel millonario?

Sobre la cuestión de quién es mejor o más genial, puedes discutir durante mucho tiempo y, en la mayoría de los casos, sin éxito. Los hechos y las estadísticas son la mejor ayuda en tales casos. Entonces resulta que el motor "millonario" generalmente funciona con combustible diesel. Entre los líderes en kilometraje largo, hay automóviles estadounidenses, japoneses y europeos. Y hay muchos de ellos entre los modelos antiguos de Mercedes, WV, Toyota, Nissan. Anteriormente, había menos componentes electrónicos, que tienen menos tolerancia a fallas.

La confiabilidad de un producto en particular depende directamente de la calidad de sus componentes o bloques. Contrariamente a la opinión de que todo lo simple es más confiable, BMW crea las unidades más complejas de la más alta calidad. El recurso de muchos motores de esta empresa es de más de un millón de kilómetros.

Entre las opciones de gasolina más confiables, superando silenciosamente el millón en buenas condiciones, se encuentra el fabricante de automóviles japonés Toyota. Las unidades de potencia de Nissan y Mitsubishi están en un alto nivel. Considere los motores japoneses con más detalle.

Motores japoneses en un millón de kilómetros

Como se mencionó anteriormente, entre los motores "perpetuos" japoneses, Toyota se ha distinguido más. Esta es la unidad 3S-FE de 4 filas conocida en ese momento. Su volumen es de 2 litros. Hay 16 válvulas e inyección de combustible simple. Esta maravillosa unidad se fabricó hasta el año 2000 y tenía los mejores indicadores de fiabilidad. Un cinturón estaba involucrado en el mecanismo de distribución de gas, lo que no empeoró el panorama general.

El motor no dio un gran golpeenergía. Su rendimiento estuvo en el rango de 128-140 litros. Con. Curiosamente, tan pronto como la unidad se modificó con un turbocompresor (3S-GTE), su recurso inmediatamente cayó significativamente por debajo de la barra de un millón de kilómetros.

Otros 2 motores de Toyota - 1JZ-GE de 6 filas y 2JZ-GE - tenían un recurso de "millonarios". Estos motores se produjeron en varias modificaciones durante 17 años hasta 2007. Los volúmenes de estas "bellezas" son de 2,5 y 3,0 litros, respectivamente. Motores millonarios (Toyota) de este tamaño, junto con la calidad de construcción, dieron una excelente opción.

Para las versiones con turbocompresor, la confiabilidad también fue óptima, pero no alcanzó el millón.

Una unidad japonesa más: 4G63 de Mitsubishi merecía un millón de recursos. Si la primera versión de un motor de este tipo se lanzó en 1982, los modelos modernizados salen hoy de las líneas de montaje de los fabricantes de automóviles.

Variantes alemanas de "millonarios"

Entre los fabricantes de automóviles alemanes, Mercedes Benz lleva la palma de la mano en cuanto a fiabilidad. Al mismo tiempo, la compañía no prescribe el kilometraje oficial de "millones" en sus automóviles, solo hay un eslogan. Pero en realidad es Mercedes con un margen de 1.000.000 km.

Hay una historia muy conocida en Internet sobre un taxista griego que viajó un millón de kilómetros en su automóvil Mercedes. Después de eso, el fabricante reemplazó su auto por uno nuevo.

Los autos de Mercedes se diferencian principalmente en su calidad de construcción. Es tan bueno que, con el mantenimiento adecuado, los motoresMercedes Benz pase 700.000 o más incluso sin reparar.

Además de Mercedes, entre las empresas alemanas, firmas como BMW, Porsche y Volkswagen se destacan en términos de confiabilidad. Entre ellos, está Porsche, que recientemente ha estado ganando impulso en términos de calidad y confiabilidad de sus automóviles y, muy probablemente, se convertirá en líder. En 2010, esta marca ya fue reconocida como la mejor en términos de confiabilidad entre los automóviles alemanes.

BMW de antaño tiene el ejemplo más significativo de un automóvil confiable: en la carrocería del E39, que se fabricó en 1997. Su propietario, Johannes Rutten, ha recorrido casi 1.000.000 km. El funcionamiento del coche era duro, pero con cambios de aceite periódicos. Es increíble que un coche con tanto kilometraje alcanzara fácilmente velocidades de hasta 200 km por hora en autopista, y su caja automática no supiera ni cambiar el aceite.

Coche de alto kilometraje

Estamos hablando de un extraordinario automóvil Volvo de fabricación sueca. Su kilometraje era de más de 5.000.000 de kilómetros. Este dispositivo con el nombre de Volvo P1800S fue comprado en 1966. El estadounidense Irv Gordon ha conducido más de 3 millones de millas en él. Y si adquirió los primeros 800 mil en 10 años, luego en 32 años más de 2,700,000 millas de kilometraje alardearon en el velocímetro. Este caso fue incluido en el Libro Guinness de los Récords.

¿Cómo es esto posible? El motor es un "millonario", e incluso varias veces seguidas. Cuando se le preguntó cómo puede durar tanto el automóvil, al propietario del legendario Volvo le gustaba repetir: "Lo primero que debe hacer es leer el manual de instrucciones". Ya basado ende esto, se puede adivinar que el cuidado del auto fue de alta calidad. El dueño estaba loco por su coche. Al fin y al cabo era su sueño hecho realidad, con el que recorrió casi toda América, Canadá y casi toda Europa.

El fabricante de automóviles Volvo vendió desde entonces los derechos para fabricar automóviles de pasajeros a Ford en 1999. Hoy, Jeely es propietaria de la marca Volvo para automóviles de pasajeros. Si esto afectó la confiabilidad de los autos y su calidad, el tiempo lo dirá.

Más de un millón de autos de Estados Unidos

Los autos estadounidenses siempre han sido famosos por su potencia y confiabilidad. La posibilidad de operación a largo plazo de los vehículos en una variedad de condiciones duras obliga a los diseñadores a desarrollar productos de alta calidad. Ford, nuestra empresa más famosa, produce vehículos de la más alta calidad.

Los líderes en confiabilidad en el rango de la década de 2000 incluyen el Ford Mustang y el Ford Fusion. En cuanto a otros fabricantes de automóviles estadounidenses (como Dodge, Chevrolet, Jeep, Hummer y Cadillac), puede haber "millonarios" potenciales entre ellos.

La pregunta de qué motores son "millonarios" entre los automóviles estadounidenses se responderá mejor con estadísticas. Entre los coches, cualquier fabricante puede tenerlos.

Y aquí las preocupaciones americanas tienen ventajas.

• En primer lugar, estos son motores de gran volumen. Esto le permite usar solo una parte de las reservas y no sobrecargar el motor.
• Segundo, la mano de obra quecuenta con Ford y Cadillac.
• En tercer lugar, se trata de motores diésel, que funcionan mucho más tiempo que los de gasolina.

Costo de motores de alto kilometraje

¿Hay alguna ventaja en un motor usado sobre uno nuevo? Por supuesto que lo hay. Esto es, en primer lugar, el rodaje de todos los componentes y piezas. Es decir, el motor ya se ha rodado y funciona en el modo óptimo por sí mismo. Además, una versión usada siempre es más barata que una nueva. Las excepciones solo pueden ser motores reales: "millonarios", que se valoran exclusivamente como rarezas. La mayoría de las veces, los fabricantes los retiran para realizar una investigación exhaustiva.

El costo del motor depende de su potencia. Si se puede comprar una unidad de 150 caballos de fuerza por un promedio de 50 000 a 100 000 rublos, entonces 300 "caballos" costarán entre 150 000 y 250 000 rublos. Hoy en día se diseñan con menos frecuencia unidades con una reserva de trabajo para un millón de kilómetros. Muy a menudo, su recurso no supera los 300 mil kilómetros. Pero en la práctica, pocos alcanzan tales cifras. La razón de esto no es solo un servicio barato y no oportuno. Lo principal es el fuerte desgaste de las piezas a altas velocidades y durante las sobrecargas. En este asunto, los coches americanos están en mejor posición que los domésticos.

¿Cómo obtener un "millón" de millas de su automóvil?

¿Vale la pena empezar a averiguar si el motor de tu coche está diseñado para un millón de kilómetros? Que los motores sean "millonarios", una lista de los cuales,tal vez no sea un mito, todavía existen, es importante saber específicamente sobre el tuyo.

Y luego viene la física escolar simple. ¿Por qué se desgastan los componentes y piezas del motor si no hay averías ni defectos iniciales? Solo hay una respuesta: solo por fricción. De hecho, en el proceso de operación de la unidad de potencia, todos los componentes están en alto voltaje a altas temperaturas. La lubricación en un motor juega un papel muy importante. Por lo tanto, la primera conclusión para aumentar la vida útil es el reemplazo oportuno del aceite del motor. Además, es necesario rellenar sólo con el aceite recomendado por el fabricante.

La segunda conclusión para prolongar la vida útil del motor es un funcionamiento uniforme sin s altos ni sobrecargas, ¡y en ningún caso sobrecalentamiento! Cada modo extremo de operación reduce drásticamente el recurso total de la unidad de potencia. Esto se evidencia claramente por la diferencia en la vida útil de los motores turboalimentados y simples.

Y ahora algunas palabras sobre el mito de la escuela: la máquina de movimiento "perpetuo". Es decir, cuando no hay fricción en absoluto. Si logra una fricción mínima en el sistema, puede obtener la vida útil más larga posible. En las condiciones de los motores de automóviles, existen métodos similares. Este es el uso de aditivos especiales Suprotec. Gracias a su uso, aparece una fina capa adicional de protección contra la fricción en los componentes y partes del motor.

Conclusión

Resumiendo, vemos que de hecho hay un motor "millonario". En qué autos puede soportar, también descubrieron. Resultó que entre los japoneses y entre los fabricantes europeos y estadounidenses.se reunió y hay tales casos. Ya sea un Mercedes alemán o un Toyota japonés, con el cuidado adecuado, el motor puede caminar fácilmente hasta un millón de kilómetros en el instrumento.

En la historia de los autos con más de un millón de kilómetros, la calidad de construcción y los cambios regulares de aceite figuraron. Además, en todos los casos, se nota el interés real de los propios fabricantes. Los coches con ese kilometraje se canjean o se cambian por uno nuevo.