Golpes en la cremallera de dirección: ¿cómo quitar?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:19

Para muchos automovilistas, uno de los problemas durante la operación del vehículo es un golpe en la cremallera de dirección, que ocurre con el tiempo. El problema no se debe a la mala calidad de la construcción. Por el contrario, es muy confiable en sí mismo, solo el funcionamiento incorrecto del vehículo provoca la aparición de este tipo de mal funcionamiento. Además, la mala calidad de las carreteras nacionales inutilizará cualquier mecanismo probado, incluso uno que sea altamente confiable.

Un mal funcionamiento que se relaciona directamente con la cremallera de dirección, se manifiesta en forma de golpes o crujidos durante el funcionamiento del automóvil. Los golpes que aparecen en la cremallera de la dirección no solo pueden afectar negativamente el comportamiento del automóvil en la carretera, sino que también pueden provocar un accidente. Por lo tanto, en este artículo consideraremos no solo cómo eliminar el golpe de la cremallera de dirección, sino también las causas del mal funcionamiento. También para los automovilistas proporcionaremoscapítulo, que describirá los métodos para aumentar la vida útil del volante.

El principio de funcionamiento del mecanismo

El control de rack consta de los siguientes componentes:

• cremallera dentada;
• equipo;
• eje de dirección;
• mecanismo de dirección;
• consejos.

El principio de funcionamiento de este nodo es el siguiente: cuando se gira el volante, la fuerza se transmite al engranaje desde el eje de dirección. Eventualmente impulsa la cremallera de dirección. La tarea del bastidor es convertir el movimiento de rotación en traslación.

Causas del mal funcionamiento

Habiendo considerado el principio básico de funcionamiento del dispositivo, no es tan difícil entender las razones por las que hay un golpe en la cremallera de dirección. La mayoría de las veces, las causas de un mal funcionamiento pueden ser:

1. La formación de juego en los lugares de enganche de los elementos de dirección. Esto se debe principalmente a la construcción, inadecuada para las carreteras locales, que simplemente no pueden soportar cargas pesadas, así como a la conducción todoterreno constante.
2. Como resultado de las piezas desgastadas, se acumulan depósitos de suciedad en el interior, lo que conduce a la corrosión. El óxido resultante minimiza la calidad del enganche y comienzan a aparecer golpes durante el movimiento.

Medidas de prevención

Es bastante difícil excluir la aparición completa de golpes en la cremallera de dirección, pero es posible (si sigue reglas simples). Entre las principales medidas preventivas se encuentran:

• Ignorando por completo el frenado y arranque bruscos (por supuesto, si no hay riesgo de accidente), por lo quecómo las maniobras agresivas desgastan los mecanismos de dirección.
• No use el bordillo como punto de corte al estacionar, ya que pequeños golpes de la rueda tendrán un efecto muy deplorable más adelante.
• Lo mismo ocurre con atropellar bordillos y obstáculos difíciles similares.
• Superar las asperezas de la carretera en forma de hoyos, baches, policías mentirosos, debe llevarse a cabo a velocidades mínimas. No debe cumplir con la regla: "más velocidad, menos baches". Cualquier bache en la velocidad es el golpe más fuerte para el timonel.
• Supervisión constante del estado de los retenes y anteras de los mecanismos de dirección.
• Diagnóstico a la menor señal de mal funcionamiento.

Técnica de fácil reparación

A la pregunta de cómo quitar el golpe de la cremallera de dirección en cualquiera de los autos, la respuesta es bastante simple: debe apretar el tornillo de ajuste. Esta acción, por supuesto, ayudará durante algún tiempo a moverse en el vehículo sin ningún problema. Pero a veces, un fuerte apriete del tornillo conduce a una violación del control, es decir, empeora la respuesta del volante. Girar el volante en la dirección correcta será muy difícil y, como resultado, habrá molestias al conducir y mucho cansancio.

Una forma eficaz de eliminar los golpes

Para eliminar el golpe en la cremallera de dirección, simplemente retire el eje. El desmontaje se lleva a cabo de acuerdo con el nodo instalado en el automóvil. Esto podría ser un conjunto simple de cremallera y piñón o un conjunto de dirección asistida.

Si el mecanismoel primer tipo, basta con desenroscar las fijaciones de las puntas de dirección y luego quitar el enganche. Si el automóvil tiene dirección asistida, primero debe drenar el líquido y desenroscar las tuberías de alta presión. Vale la pena señalar que la reparación automática con un amplificador es bastante complicada y requiere experiencia en dicho trabajo y la presencia de un asistente.

Después del desmontaje, se debe mecanizar el eje. Se eliminan los rastros de corrosión o desgaste. Los elementos dañados se restauran y tratan con una fina capa de cromo. Luego, todos los elementos se pulen cuidadosamente.

Estos trabajos son de gran precisión, lo que permite prolongar la vida útil de la cremallera de dirección. Si se observa corrosión del poste de soporte en el mecanismo, entonces es indispensable un reemplazo completo de la pieza. En cualquier caso, puede deshacerse del problema, pero es necesario un diagnóstico inicial para determinar la complejidad de la reparación.

Reparación dirección "Lada Kalina"

El golpe de la cremallera de dirección Kalina, como cualquier otro modelo de una planta de automóviles doméstica, se puede demostrar cuando se opera en superficies irregulares. Además, al conducir, los golpes se transmiten al volante. Antes de realizar reparaciones, debe averiguar por qué se escucha la cremallera de dirección. El Lada Kalina puede recibir un golpe debido a un tornillo de ajuste flojo o al desgaste excesivo y al funcionamiento incorrecto del automóvil.

Para ajustar, necesitará llaves para 10 y 13, así como un tirador para el volante. Para esto, no es necesario conducir el automóvil a un pozo.o en un ascensor. Todas las operaciones se realizan directamente en el vano motor.

Para ajustar el riel, debe quitar la batería, ya que su ubicación interfiere con el trabajo en curso. Con una llave para 10, se quitan los terminales y se desenrosca la regla de fijación de la batería con una "capa" para 13.

Después de quitar la batería, es necesario desmontar el soporte debajo de ella, que está montado sobre 4 pernos. Esto le dará acceso completo a la cremallera de dirección. En la parte inferior de la carcasa hay un perno de ajuste con una tapa interna de plástico, que también debe retirarse. Después de estos procedimientos, con la ayuda de una llave especial, debe apretar la tracción.

Funciones de ajuste

¡Nota! No vale la pena apretar mucho el perno de ajuste, porque durante el movimiento, al girar, puede ocurrir un fenómeno peligroso: morder.

Debe ajustar de la siguiente manera: gire el perno un máximo de 20 grados, después de lo cual debe conducir y verificar si el golpe de la cremallera de dirección de Lada Kalina ha desaparecido. Si la vibración persiste, puede volver a apretar el perno, pero un máximo de 15 grados.

Sin embargo, si volver a apretar no da ningún resultado, es necesario revisar la cremallera de dirección. En este caso se reemplazan las puntas de dirección, retenes de aceite, anteras.

Solución de problemas de Toyota

A pesar de la calidad japonesa, el Toyota Corolla suele dar golpes en la cremallera de dirección. Y los automovilistas tienen que resolver este problema. Muy popular en Rusiacoches con nombre. Los automovilistas de vez en cuando tienen que decidir cómo eliminar el golpe de la cremallera de dirección. Toyota Corolla les interesa más. Anteriormente, era muy difícil eliminar este problema, pero gracias a los maestros, aún se encontró una solución.

Debe comprar accesorios de engrase para 6 u 8, lubricante de alta calidad y ser paciente en su trabajo. Lo mejor es realizar el trabajo en un garaje en un foso.

Además, para eliminar el golpe de la cremallera de dirección, el Toyota Corolla se coloca sobre una superficie plana. Armado con un taladro del diámetro requerido y un taladro, es necesario perforar un orificio en el riel para que sea conveniente no solo girar el engrasador, sino también llenar el riel con grasa con una jeringa.

La rosca para la grasera se corta con un grifo. Después de eso, es necesario usar un sellador especial que solo sea adecuado para conexiones roscadas. Tan pronto como se aplique, debe enroscar el accesorio de engrase en el orificio y colocar la grasa en el riel.

Para eliminar completamente los golpes, necesitarás una lata de 400 ml. Vale la pena recordar que después de la inyección, es necesario eliminar el exceso de lubricante y cerrar el engrasador con una tapa de plástico.

Utilice únicamente grasa adecuada para los portaequipajes de los vehículos Toyota. De una forma tan sencilla, se puede eliminar el golpe en la cremallera de dirección ("Toyota Tundra", incluida).

En otros casos, el volante golpea a estos autosun mecanismo o tubería responsable de ajustar el volante en altura. El mecanismo debe ser diagnosticado por el juego existente de la cruz.

Cómo eliminar el golpe de la cremallera de dirección Lacetti

En los automóviles Chevrolet Lacetti, este mal funcionamiento aparece debido a las puntas de dirección desgastadas, cuyo reemplazo le costará al propietario mucho más barato que el riel. En este caso, todo el trabajo se puede hacer de forma independiente.

Tomará un poco más de media hora reemplazar dos puntas. Sin embargo, esto ahorrará dinero y garantizará la calidad del trabajo realizado. Para reemplazar las puntas con Lacetti, necesitará dos "capas" para 19 y 22, una llave de globo y un gato. Además, el golpe de la cremallera de dirección ("Lacetti" 1, 6 SE no es una excepción) se produce debido a la falla de los puntales o los bujes estabilizadores.

Por lo tanto, es bastante simple eliminar el mal funcionamiento mencionado. La mayoría de las veces, puede hacerlo usted mismo, sin gastar dinero extra en talleres especiales. Sin embargo, antes de quitar el golpe de la cremallera de dirección, es necesario hacer un diagnóstico completo del sistema.