Moskvich 412, el mítico coche del pasado

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:24

El automóvil Moskvich 412 es el sexto modelo de una gran familia de moscovitas producidos en diferentes años en las plantas MZMA y AZLK. La abreviatura y el nombre no jugaron un papel importante, los autos se produjeron mediocres, las condiciones financieras en la planta eran difíciles, no había suficiente dinero para el desarrollo. Después de la producción de una serie de camiones GAZ-AA en 38-40, inmediatamente después del comienzo de la Segunda Guerra Mundial, la planta se transfirió a la producción de pedidos militares y, con el final de la guerra, la producción de Moskvich. -Se puso en marcha el coche 400, cuyo prototipo se consideró el alemán Opel-Kadet K38.

En 1954, la empresa MZMA cambió por completo a la producción de un automóvil de desarrollo nacional, Moskvich 401, que comenzó a producirse a escala industrial. Como no había automóviles en la URSS en ese momento, Moskvich-401 fue muy útil. En dos años, se lanzaron 2 millones de copias. Tras el final de la producción en serie del modelo 401, se lanzó el Moskvich 402, que también se produjo durante dos años. Y en 1958, el Moskvich 407, una versión mejorada del modelo anterior, salió de la línea de montaje. y detrás de élentró en producción y Moskvich 403, que no tiene diferencias significativas, pero aún repone a la familia de "moscovitas" soviéticos.

Y finalmente, en 1964, comenzó la producción en la planta de MZMA de un automóvil fundamentalmente nuevo, el Moskvich 408. El automóvil se diferenciaba principalmente en la carrocería, cuyos contornos ya no tenían las formas redondeadas habituales. El cuerpo del Moskvich 408 tenía una forma de vuelo rápido, se parecía a las limusinas estadounidenses en miniatura y estaba ligeramente "clavado al suelo". El interior del auto todavía estaba apretado, tenías que sentarte derecho, incapaz de moverte. Pero los diseñadores soviéticos de los años sesenta y setenta ni siquiera consideraron un factor como la comodidad del pasajero y el conductor en la cabina, sin mencionar algún tipo de enfoque ergonómico para resolver el problema.

Cuando se completó el desarrollo del siguiente modelo en 1967, el nuevo automóvil Moskvich 412, cuyas características en su conjunto diferían ligeramente del modelo anterior, recibió la misma carrocería que el 408. Sin embargo, las características de conducción del dos modelos eran diferentes, más el potente motor Moskvich 412 agregó significativamente dinámica al automóvil, mejoró el rendimiento de la velocidad, en paralelo con el aumento de la velocidad, se mejoró el sistema de frenado. El automóvil se volvió cada vez más competitivo en comparación con los análogos extranjeros, pero carecía de puntos por seguridad operativa. Sin embargo, Moskvich-412 se exportó con éxito a varios países del campo socialista y en cantidades bastante grandes.

Durante mucho tiempo en la planta AZLK, ya renombrada de la antigua MZMA, se produjeron ambos modelos, Moskvich 412 se produjo en grandes cantidades. La unificación era casi del cien por cien, y el montaje de máquinas se aceleraba cada día. No había transmisiones automáticas en ese momento, y se instaló una manual de cuatro velocidades en el Moskvich 412, el automóvil siempre fue de tracción trasera con un embrague de disco seco, un eje de transmisión con una cruz de agujas, un eje trasero hipoide planetario y dos semiejes diferenciados.

La longitud total de la carrocería del coche Moskvich 412 era de 4252 mm, con un ancho de 1552 mm y un espacio libre de 175 mm. Las dimensiones son bastante modestas, pero en esos años toda la industria automotriz estaba enfocada en la producción de autos pequeños, lo que significaba que los autos tenían que ser compactos. La suspensión delantera del Moskvich 412 estaba montada sobre silentblocks, con dos rodamientos de bolas. De todas las unidades, solo la caja de cambios causó quejas, que a menudo fallaba. El resto del automóvil Moskvich 412, cuyas críticas en general son buenas, fue reconocido como confiable y moderno.